幾座公路結合梁橋及其用鋼量（補充了結合梁斜拉橋）

經濟效益是檢驗技術水平的重要標準。斯坦福大學校訓

經常聽別人講公路鋼—砼結合梁橋的用鋼量，列舉幾座結合梁橋的用鋼量，供參考。

在這5座典型的公路鋼-砼結合梁中，其中本文作者深度參與了其2座橋的設計或咨詢工作，1座由中國工程師設計，3座由中國工程師施工或制造。另外此次補充一些結合梁斜拉橋的數量統計圖。

1贊比西河橋

孔跨布置： 26 40 3X54 40 26m 橋梁寬度10.5m，設計規范：南非橋梁設計規范SATTC和中國規范，現場栓接。用鋼量指標211kg/m2。

該橋鳥瞰

該橋主梁架設

2 挪威N橋

孔跨布置：68 84 68m，橋面寬10.0m，設計規范歐洲規范，現場全焊，用鋼246kg/m2。

挪威N橋總體布置

挪威N橋主梁橫截面

3挪威**橋

孔跨布置：75 102 112 112 104 73，橋面寬11.0m，現場全焊，設計規范歐洲規范，用鋼313kg/m2。

挪威**橋總體布置和主梁橫截面

挪威**橋主梁支點橫截面

挪威**橋主梁跨中橫截面

挪威**橋施工現場

4 法國V橋

孔跨布置： 95.9 135.9 143.9 135.9 127.9 79.9，寬度23.5m，箱型結合梁。設計規范歐洲規范，現場全焊，用鋼385kg/m2。

法國V橋

法國V橋主梁局部

5 德國的H橋

總體孔跨布置70 88,5 125 175 125 95 92,5 74 = 845 m 寬度29.35m，箱型結合梁。上部結構總共用鋼9400 t (鋼梁8200 t ，鋼斜撐1200 t)，設計規范歐洲規范，現場全焊。如果不含斜撐用鋼量指標340 kg/m2 ，如果考慮鋼斜撐用鋼量指標380 kg/m2.

德國的H橋

6 國外結合梁斜拉橋的數量

先看看結合梁斜拉橋的發展

世界結合梁斜拉橋的跨度演變和主要跨度分布

國外結合梁斜拉橋的跨度和主梁高度比

其中 圖a為國外斜拉橋單位平方米的用鋼量

圖b為國外斜拉橋單位平方米的用鋼量 混凝土板的重量（不含二期恒載）

從圖中a可以看出600m以下結合梁斜拉橋的用鋼大致在300左右。

看看這些橋梁的數量，心里應該有一些感悟了。

這些橋梁的用鋼基本為S355鋼，其性能和中國Q345鋼基本相同。

作者：王應良 工學博士，職業橋梁工程師，英國特許工程師(CEng 584540)。長期在多個國家或地區從事各種橋梁的設計和咨詢工作。