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在汽車發展的這么多年里，國產車里面也出現了不少神車。比如說五菱宏光，更是被網友冠名為"秋名山神車"。 而在近日，網絡上一張圖片顯示，上汽通用五菱汽車股份有限公司正在申請"秋名山神車"的商標，不過目前官方并未對此發表任何相關消息。在國家工商行政管理總局經濟信息中心也能查詢到該商標處于申請狀態。 代理ip
為何叫"秋名山神車"？ 事實上，"秋名山神車"的原型并不是五菱宏光，而是屬于頭文字D中男主角藤原拓海所駕駛的豐田SPRINTER TRUENO 86車型。該車型在上世紀80年代生產，屬于日本本土和北美，澳洲地區銷售的經濟取向小車。
不過，后來的五菱宏光逐漸被網友調侃成為"秋名山神車"，也是有原因的。當時，有人在網上看到一張模糊的照片，是一個在高速攝像頭拍攝效果下的五菱宏光的車標，其顯示平均車速值為518km/h，超速比例：331%。五菱宏光表現出來的"強勢速度"，引得眾多人慕名前來挑戰，卻都以失敗告終。此后，五菱宏光便是一戰成名，貼上了"神車"的標志。 而在廣大網友口中成為了主角的五菱，自然也擁有了各種各樣的段子。諸如"那天我開著我的蘭博基尼行駛在秋名山賽道上，忽然一輛面跑車從我的面前急速飄過。我沒看清車主是誰，只看到了那是一臺五菱宏光面包車。他的車速很快，平穩轉過彎道，我竟然沒能追上。如果有誰看到，請告訴他，今晚我會在秋名山等他！"等等段子層出不窮。
在后來，還有知名汽車博主，真的將一臺五菱宏光拉到日本的榛名山（即傳說中的秋名山），與AE86競技，再次將五菱這款經濟性用車的熱度提升了一個檔次。于是，五菱宏光逐漸被大家調侃成了"秋名山神車"。車主們更是爭相在車上貼上五菱宏光的車標，法拉利、奔馳、寶馬、邁巴赫、蘭博基尼等到日韓系以及國產車無一幸免。
"神車"也是當之無愧 盡管大家都知道，"秋名山神車"是對五菱宏光的一種調侃，可沒想到的是，這個"調侃"或許將成真了。 不過坦白地說，拋去秋名山一戰成名的故事，五菱宏光也是一款不折不扣的神車。畢竟在決戰秋名山這個梗到來之前，五菱宏光就已經遍布我國大街小巷。2018年，五菱宏光以465100輛的成績再次登頂國內MPV市場，比第二名的寶駿730多出了30多萬的銷量。
五菱宏光能夠成為神車，也是各種原因加成。一個便是五菱宏光的"三大件"基本是沒什么問題的，通用技術的發動機、古老而穩定5MT、以及用料扎實的底盤懸架，這幾點保證了這臺車干活的時候沒問題，有這點就夠了。與此同時，許多追求五菱宏光的車主對于許多小問題都能包容，它的好口碑久而久之也就出來了。
當然，五菱宏光的經銷商也是非常之多。據統計，目前五菱在我國的經銷商擁有兩千多家，地級行政區銷售網點覆蓋率幾乎是100%，縣級行政區的覆蓋率近80%，可以說不出十公里，就有一家經銷商。與此同時，五菱宏光自身的"包容性"，不僅能容納7人，而且拉人載貨完全沒有問題。再加上最重要的一點，價格便宜，性價比高，五菱宏光詮釋了何為"多拉快跑成本低"的真理。所以對于我國人數龐大的非城市人口來說，五菱宏光這種車更像是生活的剛需。
套用《福布斯》曾說的話："五菱宏光解救了美國通用，美國通用在美國最好賣的車是皮卡，但銷量仍然不及宏光的10分之1。樸實無華的五菱是迄今為止中國最好賣的車，幾乎6秒鐘就能賣出一輛車，提高了通用五菱的利潤率。" 小編語 其實，不管五菱宏光是否申請"秋名山神車"商標，它的地位都是不能忽視的。畢竟能夠在如此久的時間還維持著"國民神車"的地位，也并不是一般車能辦到的。 不過，中國汽車的消費需求一直都在改變，從最初的面包車，到后來的微型轎車，到后來的三廂轎車，再到如今的SUV，可以說這是一個循序更新的過程，也是一個"消費升級"的過程。而隨著這種趨勢的改變之后，不曉得有著"廉價"印象的五菱宏光該如何應戰呢。 |
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