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日前有消息稱，上汽大眾位于上海安亭的大眾MEB工廠將于今年11月份實(shí)現(xiàn)預(yù)批量試生產(chǎn)，2020年10月份正式投產(chǎn)。根據(jù)此前信息，奧迪Q4 e-tron、大眾ID.CROZZ、斯柯達(dá)Vision E預(yù)計將成為上汽大眾MEB電動車工廠先期投產(chǎn)的三款車型。 ip代理
在2019年3月份的日內(nèi)瓦車展上，奧迪發(fā)布首款MEB平臺電動車Q4 e-tron概念車，活動期間便有消息稱該車型有望在上汽大眾投產(chǎn)。根據(jù)奧迪新的命名體系，“e-tron”今后將特指純電動車型。作為奧迪首款MEB平臺電動車，Q4 e-tron并非奧迪Q4的純電動版車型，而是基于不同的平臺打造。
從概念車來看，奧迪Q4 e-tron采用了最新的家族設(shè)計語言，立體化的前臉設(shè)計設(shè)計類似于另一款跨界SUV車型奧迪Q8。而作為一款純電動車，奧迪Q4 e-tron概念車也必不可少的增添了充滿未來感的設(shè)計元素，例如前大燈內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計以及下方可發(fā)光的“e-tron”標(biāo)識。
奧迪Q4 e-tron概念車的車身長寬高分別為4590/1900/1610mm，軸距2770mm，整體尺寸介于Q3和Q5之間。從側(cè)面看，是典型的轎跑SUV設(shè)計風(fēng)格，尾部則采用了貫穿式尾燈并在下方帶有可以發(fā)光的紅色“e-tron”標(biāo)識。
內(nèi)飾方面，奧迪Q4 e-tron概念車采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，包括全新的方向盤造型和中控布局。而車內(nèi)最具科技感的設(shè)計則來自于方向盤上條幅上的觸摸按鍵，功能則與目前常見的多功能方向盤類似，可控制信息娛樂系統(tǒng)及車輛功能。 動力方面，新車搭載前后雙電機(jī)組合，綜合最大功率達(dá)到225kW，綜合最大扭矩為460Nm，官方給出的0-100km/h加速成績?yōu)?.3秒。電能由總?cè)萘繛?2kWh的電池組提供，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的最大續(xù)航里程為450km.
此外，在一份疑似上汽大眾的內(nèi)部文件中，出現(xiàn)了內(nèi)部代號為“A+SUVe”、“A7L Lim”“B SUV”、“C SUV”共4個新項(xiàng)目的進(jìn)展情況。那么參考Q4 e-tron的定位，以及奧迪目前在國內(nèi)的產(chǎn)品布局，不難猜測“A+SUVe”很有可能就是即將在安亭工廠生產(chǎn)的Q4 e-tron.而從命名也可以看出，“A7L Lim”或?qū)閲a(chǎn)長軸版奧迪A7的項(xiàng)目代號。 目前，奧迪A7以進(jìn)口車身份在國內(nèi)銷售，并在去年底剛剛完成換代，全系只提供3.0T車型，起售價高達(dá)80.88萬元。而在其國產(chǎn)后，有望搭載2.0T發(fā)動機(jī)，并由于關(guān)稅等因素，預(yù)計國產(chǎn)后的奧迪A7L售價將比目前的進(jìn)口車型大幅降低，相比奔馳CLS等競品車型也將在價格上占據(jù)優(yōu)勢。
車身尺寸方面，參考同樣采用MLB Evo平臺的奧迪A6L，國產(chǎn)奧迪A6L相比海外版奧迪A6在軸距上增加了100mm，理論上國產(chǎn)奧迪A7L或?qū)⑼瑯釉谳S距上加長100mm，從而達(dá)到3026mm.但畢竟奧迪A7的風(fēng)格遠(yuǎn)比奧迪A6更加運(yùn)動化，那么超過3000mm的軸距勢必會對操控性造成影響。如何在空間和操控之間權(quán)衡，將是國產(chǎn)奧迪A7L的一大重點(diǎn)。 目前，一汽-大眾奧迪品牌已經(jīng)將A3、A4、A6、Q2、Q3、Q5等車型國產(chǎn)化，同時還擁有品牌首款純電動車型奧迪e-tron的生產(chǎn)銷售權(quán)。由此來看，留給上汽大眾奧迪品牌的車型已經(jīng)不多，電動化產(chǎn)品將是其未來的重點(diǎn)所在。 【版權(quán)聲明】本文為汽車頭條原創(chuàng)文章 |
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