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2019年上半年已經(jīng)收官，可謂幾家歡幾家愁。鑒于國內(nèi)眾多車企還在忙著統(tǒng)計上半年銷量數(shù)據(jù)，所以各車型銷量排名暫時未出爐。與其苦心等待，咱們不妨先看看大洋彼岸已經(jīng)出爐的2019美國上半年暢銷SUV排行榜前10，看看美國人到底喜歡啥樣的車？期貨配資 NO.1 豐田RAV4榮放2019上半年美國銷量：200610輛 作為豐田旗下全球最暢銷的SUV，豐田RAV4摘得榜單冠軍圈哥并不意外。憑借著豐田的可靠性以及此前積攢的良好口碑，不只是美國，豐田RAV4同樣在國內(nèi)也深受消費者青睞。  和國內(nèi)不同的是，全新一代RAV4在美國已經(jīng)開賣，新車基于TNGA架構(gòu)打造，外觀極具硬派設(shè)計風(fēng)格，并采用和凱美瑞一樣的2.5L+8AT動力總成，另外動態(tài)扭矩分配功能適時四驅(qū)系統(tǒng)也出現(xiàn)在新車上，可以說是非常有競爭力了。據(jù)《車壹圈》獲悉，新車將于2019年下半年國內(nèi)正式上市，大家伙趕緊備好錢包。 NO.2 本田CR-V2019上半年美國銷量：176994輛 雖然CR-V此前在國內(nèi)銷量受挫，但是后期由于召回加上技術(shù)的改進銷量已經(jīng)取得了穩(wěn)步提升。同樣，在美國市場，本田CR-V的受歡迎度也是居高不下，看來不只是國人迷信“本田大法”，美國人也不例外。  當(dāng)然，“神車”之所以謂之“神車”，和其產(chǎn)品力固然脫不開。作為本田旗下的一款經(jīng)典車型，“MM理念”在其身上已經(jīng)發(fā)揮到了極致，同時發(fā)動機一直以來就是本田的強項，對于愛“撒野”的美國人而言，CR-V稱得上一個好幫手。 NO.3 日產(chǎn)奇駿2019上半年美國銷量：175267輛 日產(chǎn)奇駿雖然排名第三，但是圈哥總感覺有點“勝之不武”。和國內(nèi)不一樣的是，日產(chǎn)奇駿和逍客由于在美國名稱里面都有一個“Rogue”，所以在統(tǒng)計數(shù)據(jù)的時候不免有兩者合二為一之嫌。  話雖這樣說，但是上半年能夠取得超17萬的銷量還是十分可圈可點的。其中奇駿擁有著空間優(yōu)勢，而逍客則在燃油經(jīng)濟性方面做得比較出色，這也為其贏得了一部分消費者的認(rèn)可。 NO.4 雪佛蘭探界者2019上半年美國銷量：174157輛 和國產(chǎn)探界者月銷3000輛不同的是，美版探界者月銷已經(jīng)達(dá)到了近3萬，是國內(nèi)的近10倍。或許是由于美國人對于雪佛蘭品牌的偏愛，在北美市場，探界者一直比昂科威都要賣得更好，而本次排行榜第4名也證明了其受歡迎程度。  NO.5 福特翼虎2019上半年美國銷量：133100輛 雖然美國人對于福特的轎車“不感冒”，但是對于旗下的SUV車型還是青睞有加，當(dāng)然從美國福特停止在北美投資轎車生產(chǎn)這一舉措就能看出。  雖然翼虎的研發(fā)和調(diào)校，都交由位于德國的歐洲福特部門進行，但偏向歐系車的設(shè)計和調(diào)校風(fēng)格，使得翼虎駕馭感在同級之中可是數(shù)一數(shù)二的。至于內(nèi)飾方面，翼虎的設(shè)計則非常美式，或許這也是翼虎受老美喜歡的原因吧。 NO.6 豐田漢蘭達(dá)2019上半年美國銷量：111183輛 在國內(nèi)，漢蘭達(dá)憑借著不錯的可靠性、7座的空間優(yōu)勢以及強大的動力總成，被看做是7座SUV的標(biāo)桿之作。在美國也一樣，漢蘭達(dá)雖然越來越向城市SUV靠齊，缺乏強悍的越野性能，但是得益于其不錯的家用性，上榜也在情理之中。  各種Jeep和國內(nèi)市場不同的是，作為美國本土車企，Jeep可以說是深受美國人的喜愛。據(jù)悉，Jeep大切諾基在美上半年總銷量達(dá)到123272輛；牧馬人上半年在美總銷量達(dá)到116985輛；而自由光上半年總銷量達(dá)到97210輛，差一點突破10萬。  作為Jeep的看家本領(lǐng)，4×4四驅(qū)基本上都覆蓋了旗下的SUV車型，越野性能十分不錯，再加上極具美式風(fēng)格的外觀，以及不錯的空間實用性，對于越野發(fā)燒友而言簡直是“精品之作”。當(dāng)然，Jeep之所以在美國熱銷，也不排除本土車企的優(yōu)勢。  從2019美國上半年暢銷SUV排行榜前10中不難看出，雖然排行榜前三都是日系SUV，但是美系本土SUV車型還是比較受寵的。在《車壹圈》看來，其實不論是日系、美系還是德系，消費者都是在追求符合國情、適合自己的品牌和車型，你說是不是？ |
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