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近兩年來，自動駕駛成為了車圈的一個熱門話題，盡管在很多人看來，自動駕駛似乎還很遙遠，但實際上目前很多車型已經(jīng)借助ACC自適應巡航和車道保持功能，達到了L2級自動駕駛的標準，尤其是很多B級車的頂配或者高配乃至中配車型上，都有了這些功能。今天我們就為大家列出四款達到L2級自動駕駛的主流B級車，其中最便宜的雅閣260 TURBO豪華版，價格還不到20萬元。在線配資  推薦車型：本田雅閣260TURBO 豪華版（19.98萬） 在思域成為馬路神車的同時，本田的新一代雅閣在上市后，同樣得到了終端市場的歡迎，1.5T渦輪增壓發(fā)動機的加入，使得雅閣這款曾經(jīng)在商務用車市場上大放異彩的車型變得更為激進和運動，尤其是在外觀上上非常的年輕化，再加上出色的動力，雅閣從2018年上市后在終端市場上的銷量非常的出色，雖然此后“機油增多門”的困擾使得雅閣的吸引力有所下降，但憑借著出眾的配置，雅閣依然得到了不少人的青睞，我們推薦的這款260TURBO豪華版車型，不及配備了全速自適應巡航系統(tǒng)，還有車道偏離預警、車道保持輔助以及道路交通標識識別、主動剎車等諸多駕控輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)了L2級自動駕駛，官方指導價還不到20萬，非常值得一看。 科技配置：全速自適應巡航系統(tǒng)、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等諸多駕控輔助系統(tǒng) 動力性能：1.5T發(fā)動機最大馬力194馬力，最大扭矩260N·m，性能給力  推薦車型：帕薩特330TSI尊貴版（25.29萬） 在國內(nèi)B級車市場上，帕薩特可以說是路人皆知的一款代表車型了，從PQ平臺切換至MQB平臺之后，帕薩特的配置日趨提升，價格也是一路下跌，目前部分地區(qū)的終端售價優(yōu)惠幅度之大超出想象。我們推薦的這款330TSI尊貴版車型作為次頂配車型，除了配備滿足L2級自動駕駛的全速自適應巡航系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)外，還有并線輔助（盲區(qū)監(jiān)測）、車道偏離預警以及主動剎車、電動后備廂、帶通風加熱以及按摩功能的前排座椅，配置豐富到位，終端優(yōu)惠后落地價格不到25萬，非常的具有性價比優(yōu)勢。 科技配置：自適應巡航、車道保持以及盲區(qū)監(jiān)測、前排座椅通風+按摩 促銷信息：終端優(yōu)惠2萬以上，部分地區(qū)接近5萬，北京地區(qū)綜合優(yōu)惠8萬左右  推薦車型：別克君威20T尊貴型（21.68萬） 作為B級車市場上的另一位“大佬”，別克君威的優(yōu)惠雖然沒有同平臺的邁銳寶XL那么狠，但是秉承通用別克一貫的上市即降價的策略，君威還是以大幅的優(yōu)惠以及很有范兒的造型，得到了不少用戶的青睞。我們推薦的這款君威20T尊貴型，也配備了自適應巡航系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，滿足L2級自動駕駛標準，同時還配備了自動泊車、并線輔助（盲區(qū)監(jiān)測）以及主動剎車、遠程啟動、前排座椅通風加熱等功能，也是十分的豐富了。1.5T發(fā)動機雖然性能上不及雅閣的1.5T發(fā)動機，但九擋手自一體變速箱是一個亮點。目前君威全系在終端的優(yōu)惠普遍在2萬左右，性價比也不錯。 科技配置：自適應巡航、車道保持輔助以及自動泊車、盲區(qū)監(jiān)測等 動力性能：1.5T發(fā)動機最大馬力170馬力，九擋手自一體變速箱平順性到位  推薦車型：天籟2.0T XV AD1智尊領(lǐng)航版（26.98萬） 天籟和雅閣、凱美瑞并稱日系B級車三雄，而日系車的一個特點就是，終端優(yōu)惠基本上寥寥，這一代天籟上市后，目前在終端市場部分地區(qū)的優(yōu)惠卻在2萬左右，值得一看。不過與前面三款車型不同，滿足L2級自動駕駛標準的車型里，天籟只有頂配的2.0T XV AD1智尊領(lǐng)航版才配備了全速自適應巡航以及車道保持輔助，同時還配備了主動剎車、并線輔助（盲區(qū)監(jiān)測）以及車道偏離預警、自動泊車、整體主動轉(zhuǎn)向等科技配置，再加上2.0T可變壓縮比的黑科技發(fā)動機，作為頂配車型如果終端售價能夠在25萬元以內(nèi)拿下的話，可買性還是蠻高的。 科技配置：全速自適應巡航、車道保持輔助、主動剎車、并線輔助（盲區(qū)監(jiān)測）、車道偏離預警、自動泊車、整體主動轉(zhuǎn)向 動力性能：2.0T可變壓縮比發(fā)動機，最大252馬力，最大扭矩380N·m，CVT變速箱，性能給力 |
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