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今天的文章，是史教練講開車，新手上路系列專欄之二，【各種疑難停泊車】的第3節(jié)。主要內(nèi)容講，駕駛員坐在車里，如何判斷車尾與后方障礙的實際距離？ 案例一：看上面的圖片，圖中黑車在倒車時，用力過猛，車尾直接撞豁后方的鐵質欄桿，可見力度之大。幸好后面還有棵大樹攔截，才勉強停住。否則，順著下坡直接倒栽入湖中，后果不堪設想。 案例二：再看上圖2，這也是倒車過程中發(fā)生的事故。白車人行道上倒車，一腳油給大了，直接破窗而入。圖中可以清晰地看到落地窗前有臺階，如果駕駛員以此為界，及時停車，絕不對出現(xiàn)車尾沖入眼鏡店內(nèi)的驚恐畫面。想想，要是落地窗前正好有顧客，該多可怕啊？ 在上一篇文章中，史教練講的是車頭與前方障礙的距離。這一篇文章，就給新手司機，講解一下，如何判斷車尾與后方障礙的間距？
新手司機訓練這個項目很簡單，幾分鐘就可以搞定。下面，就給想自學的新手車友，提供一下訓練方法。僅供參考。 1、把自己的車，擺到合適的停車位置現(xiàn)在出售的車型較多，車身長短有很大差異。新手司機可以參考下圖，把自己的愛車，停到車位最合適的地方。如果車身較長，后面就少留些距離；如果車身長度適中，車尾距離后方車位線，預留出半尺——1尺左右即可。 車尾預留距離不同于車頭，車頭搭線就可以，車尾要多留出一些來。 新手司機可以下車，親自目測一下實際距離，記在心中，以后就不用再下車查看。 2、上車看后視鏡中的感覺上車以后，坐在駕駛位上，靜靜地觀察后視鏡中的實際效果。史教練在帶新手司機時，會讓她們通過后視鏡感受誤差。很多學員都反映，鏡子里面感覺車尾已經(jīng)到馬路基石上方了。我會問她，如果你后面不是馬路基石，是一堵墻，她說，那我早就不敢往后倒車了，感覺會撞到墻上。這就是坐在車里的錯覺。 3、判斷后方障礙的方法那么，如何才能不下車，就可以準確判斷，車尾和后方障礙的真實距離呢？看上圖，把后視鏡降到最低程度，可以清楚地看到地上車位線或者是條石底部的沿線。也就是圖片中，白色粗線的地方。 用你車身上任何一個突出的不動點， 比如門把手，擋泥板之類的，與那條白線相對比，記住落差是多少（箭頭）。以后到這里就停車，車尾與后方墻體的實際距離，就是你先前下車看到的真實距離。兩者是映射關系。 這里還是要強調(diào)，駕駛員坐姿很重要，不要前后或左右晃動身體，要用最自然的姿勢看，不然誤差會很大。 4、倒車影像如何運用{!-- PGC_COLUMN --}如果你的車有倒車影像，可以利用上。大家可以看上圖，用倒車影像自帶的不同顏色分割線，與墻根位置找對應關系。上圖中，影像中紅線位置，與墻根處重合，這就是方法。 當然，不同倒車影像，攝像頭高低也不相同，體現(xiàn)的實際距離會有很大差異，你自己的車，先看好車尾的實際距離，再上車反驗算。 5、實例分析實例1這是一個常見的停車場地，車位后方有低矮的水泥花壇。如果你倒車不會判斷距離，很容易讓車尾撞到花壇上。 倒車最后階段，可以通過后視鏡，看門把手與墻根處的對比關系，圖中打對號是以墻根為參照點；打X的，是以花壇上沿為參照，那個是錯誤的。如果用倒車影像，看好紅線和墻根重合即可（每臺車不一樣，自己去測試）。 實例2通過上圖紅衣女子蕭瑟的背影，可以感覺到她的無奈和郁悶。車后輪掉在臺階外面，底盤肯定受損。關鍵是弄上去也很麻煩。其實，她倒車時，只要以圖中箭頭尖指向的位置，為底線參照，及時停車，就不會出現(xiàn)上述的情況。 實例3上圖中的白車，比前面實例2中的車，掉下去得還深，就剩兩個前輪卡在上面的了。估計駕駛員倒車時，肯定產(chǎn)生了錯覺，把后面的窗戶當成墻體，忽略了臺階和窗戶之間還有空檔。所以，一腳油就掉下去了。 新手司機在不熟悉地段倒車時，一定要提前看好周圍情況，上圖中，白車如果以箭頭指向的小臺階為底線，及時停下來，就不會掉下去了。 實例4
這個是都市內(nèi)常見的升降車位，前面一篇文章已經(jīng)講過，如何判斷車頭的距離。這里大家再看一下，箭頭指向的地方，也可以作為車尾的參照底線。 實例5這個圖片是我在網(wǎng)上找到的，比較少見。對于恐高癥患者來說，簡直就是心理挑戰(zhàn)。
如果你所在城市有這種停車位，倒車時，盡量把腳放在剎車上，用怠速倒車就可以，同時還要看好底線在哪里？這個地方?jīng)_動了，掉下去可就是要命的！ 以上列舉的實例，都是日常開車中，比較常見的場景。新手司機如果通曉原理，就會輕松應對。訓練方法很簡單，親自上手操作，幾分鐘就可以搞定，空間感也會隨之而來。 這一章就講到這，有興趣自學的新手車友，可以點擊上方關注史教練講開車，免費閱讀幾百篇原創(chuàng)文章，也可以購買史教練的【新手上路基本功】【新手疑難停泊車專欄】等專欄，里面都是我教學的干貨。你可以參考自學，一樣達到成手駕駛員的水平。 |
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