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有車主向小編咨詢，撞到電動車對方要求他攬全責可以嗎？ 今天， 小編就來說說汽車撞了電動車， 怎么辦！！  現在電動自行車在路上橫行，這已經不是什么新鮮事了，它在任何時候都威脅著自己和他人的安全，但他們并不這么認為。那么如果汽車司機與電動車發生交通事故應該怎么辦呢？ 第一： 別慌！ 如果是汽車全責，該怎么辦就怎么辦。 如果是汽車負全責，首先看看騎車人有沒有受傷，如果受傷嚴重，先打電話叫急救車，然后打122報警處理。接著給保險公司打電話，定損、理賠。 如果是電動車全責，一定要鑒定電動車屬性。 如果是電動自行車全責，那么這就有的聊了。我們必須要提醒交警，對電動自行車的屬性進行鑒定，這樣才有機會保護自己的合法權益。  注意： 1、先打電話報警。 別慌！如果人受傷了，還是叫急救車、報警。如果騎車人沒受傷或是輕微傷，那么一定要打電話報警，并且此時一定要牢記保護自己的合法權益。 2、鑒定對方電動自行車是否違規。 如果對方的電動自行車: ①設計時速大于20公里 ②重量超過40公斤 ③續航里程超過25公里 ④電瓶額定連續輸出功率大于240W 只要有一條符合，那么這輛自行車就會被視同為“機動車”，那么交通事故，就應該按照機動車事故范疇處理。所以你要做的就是，要求對騎車人的電動自行車進行鑒定。 3、如果是違規車，將被視同為機動車處理。 如果鑒定結果出來，電動自行車屬于“超標車”，那么騎車人如果沒有摩托車駕駛證的話，就是無證駕駛，處以300元-2000元罰款，同時還可處15天以下的行政拘留。如果他有汽車駕駛證的話，還要扣12分。 如果對方不服，就需要將電動自行車進行暫扣處理，因此大多數使用超標車的騎車人都會有所顧忌。 別攬責！  舉個例子 我們來看一個真實的案例：王先生在上班途中與一輛電動車發生碰撞，造成電動車騎車人受傷，車主王先生和電動車騎車人都有責，但王先生認為電動車方受傷不是很嚴重，而且反正有保險可以理賠，為了能夠快速處理事故，就答應承擔全部責任。后來電動車方并發“遲發性顱內出血”，搶救無效死亡，除了要賠償巨額死亡賠償金外，還構成交通肇事罪追究了刑罰，這讓他后悔不已。 很多車主都容易陷入一個攬責的誤區：如果受害者傷情確實屬于輕微傷，交強險賠償限額足以承擔賠償，對于交強險來說，只分“有責”和“無責”兩種限額，所以對交強險來說，“全責”和“次責”沒有區別；只有在機動車第三者責任險的賠償才有“全責”、“同責”和“次責”的區別，但受害者的傷情如果要用到第三者責任險，那就不是輕微傷了，所以更不存在攬責的想法。 第三： 如何有效應對與電動車的事故 主動防御法  1、不闖黃燈 汽車和電動車發生事故，一半以上都是在經過十字路口的時候。原因是電動車違章沒有相應的懲罰措施，經常會在路口發生各類非法行為，比如闖紅燈、越過非機動車道停車線、逆行、在機動車道行駛等。司機應在路口特別留意這些電動車，千萬不要闖黃燈搶行，確保安全的前提下再通過路口。 2、少走輔路或非機動車道 輔路和非機動車道的交通狀況往往比較混亂，機動車與非機動車混行，出現與非機動車發生事故的概率會更高，就算你開車很小心，那也難保那些電動自行車、快遞車不會主動撞你，因此司機們有事沒事都盡量少走輔路或非機動車道。  3、開車門時要注意 各位司機乘客在下車之前，一定要回個頭或看看后視鏡，在確保沒有非機動車駛過的情況下再打開車門。如果你在開車門時碰到他們，你必定是全責，這類事件網上電視上經常被報道，一定不要掉以輕心。 4、停車不占用非機動車道 那些電動車、送快遞的總是喜歡行駛在機動車道，有非機動車道不走，其實咱也不能全怪人家，得換位思考一下。現在大部分非機動車道都停滿了汽車，讓好多非機動車不好走或無路可走，因此他們只能走機動車道，兩邊相互影響只能惡性循環。因此司機停車盡量不占用非機動車道，給他人便利就是給自己便利。 二、被動防御法 1、安裝行車記錄儀 行車記錄儀的作用就是還原事情經過，維護司機的合法的證據來配合警方、保險公司等部門進行調查取證工作，如果有了行車記錄儀，司機可為自己提供有效的證據。  2、第三者責任險要上足 在交通安全法中，非機動車被視為弱勢群體，也就是說，機動車與非機動車事故，不管機動車有無過錯，都要承擔一定的責任。因此，第三者責任險就是機動車最后的保護屏障，一定要足額投保。 |
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來自： hercules028 > 《汽車、駕駛》
