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科技日報訊 （記者劉志偉 通訊員馬文建 鄧一峰 胡發亮）9月9日，由中鐵大橋局承建的武漢青山長江大橋主體工程完工，大橋建設中突破了一系列施工技術難題，跨度、寬度、高度都堪稱世界之最。 該橋全長7548米，雙向8車道高速公路（另預留2車道），設計時速為100公里。大橋為全漂浮結構，即主橋鋼梁無下橫梁支撐，依靠斜拉索的拉力處于全懸浮狀態。這種設計使大橋可以像“蕩秋千”一樣蕩起來，從而很好地適應溫差、大風、地震等外力作用下的位移變形，避免結構共振，起到抗震消能的作用。 圖為武漢青山長江大橋航拍。 羅航攝 |
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