南陽東區（南陽新區）發展總體規劃圖出爐，關心未來南陽發展的趕緊來看看吧！

南陽新城區發展總體規劃

1總則

編制目的：

本輪規劃修編立足于新時代、新需求，圍繞“新動能、新空間、新標準”三大亮點展開，對標雄安新區的先進理念，實現空間精明增長和以人為本的高質量城鎮化。

規劃范圍：

北至繞城高速、南至商務中心區南邊界、東至蘭南高速和鄭萬高鐵、西至白河，規劃面積95.76平方公里。

研究范圍：南陽中心城區及周邊區域，面積約為7225平方公里。

規劃期限：

近期為2018-2020年，遠期為2021-2035年。

2發展目標與戰略

總體定位：

推動南陽“重要區域中心城市”建設的重要支撐，引領南陽轉型跨越發展的新高地，促進南陽向高質量城鎮化轉型的新載體，吸引南陽創新要素集聚發展的新引擎。

（中心城區規劃結構圖）

規劃愿景：

依托中心城區和新能源產業聚集區、高新技術產業聚集區的產業優勢，發揮南陽優越的自然資源稟賦，兩岸并舉，擁河發展，把南陽打造成為世界月季花城、中國養生名城、中原生態水城、南陽宜居新城。

發展目標：

把握發展機遇，發揮區位優勢，通過區域協作與制度創新，至2020年，區域經濟增長極初步形成，城市綠色建設取得顯著效果，全面建成小康社會；

至2035年，有力支撐南陽成為豫鄂陜交界地區區域性中心城市，實現產業經濟、生態文明、社會人文的大發展，基本成為區域經濟中心、生態文明高地、宜居和諧示范。

發展戰略：

立足新城的戰略定位，從三生（生態、生活、生產）等方面確立三大發展戰略；

分別是：

培育引領發展、創新驅動的新動能——強化服務引領，構建區域極核；

培育創新業態，促進轉型升級；立足南陽特色，凝聚新城魅力。

塑造刮目相看、獨樹一幟的新空間——構建多樣親水空間，打造中原水城；

建設豐富綠地系統，實現城園相融；示范彈性開發模式，倡導集約高效；促進低碳綠色發展，實現環境友好。

構建領跑時代、代言未來的新標準——借鑒先進規劃理念，推動產城融合；優化住房供給體系，營造活力社區；創新設施建設標準，示范未來新城。

3發展規模

人口規模：

至2020年，新城區常住人口為18萬人；至2035年，新城區常住人口控制在60萬人。

用地規模：

南陽新城區規劃總用地面積95.76平方公里。至2020年，城市建設用地規模為19.03平方公里；至2035年，城市建設用地規模為62.45平方公里，占總用地的65.22%。

新城區綠地及水系面積占總用地面積的51%，藍綠交織、水城共融，實現“滿城綠色半城水”的規劃目標。

4產業發展引導

依托中心城區的特色與基礎，以及豫鄂陜區域中心的區位優勢，推動產業的服務化、智能化、互聯化，堅持生態、高端兩大原則；

重點打造現代服務業一個龍頭引領型產業，發展大數據、智能科技兩個支撐功能型產業；

推動健康產業、文化創意兩個特色塑造型產業，形成分工清晰、互補耦合、示范引領且具有南陽特色的“1+2+2”現代產業體系。

5空間布局與規劃結構

以南陽中心城區及周邊區域整體空間布局結構為基本框架，結合新城區自身發展特征及條件，形成“一核兩軸、三心四廊四組團”的規劃結構。

“一核”

指鼎盛大道、黃河大道十字交叉處的商務活力核心，以省級商務中心區及領秀云城為主要載體，聚集現代金融、科技服務、總部經濟、高端商貿等職能；

與白河西岸的行政中心跨河呼應、聯動發展，是南陽新城區新動能的龍頭引領，也是南陽成為重要區域性中心城市的重要支撐。

“兩軸”

指鼎盛大道商務活力軸和黃河大道公共服務軸。商務活力軸以鼎盛大道為依托，向西對接老城行政服務中心，向東延伸至高鐵臥龍站；

既聯通“三館一院”、中心商務區、領秀云城、高鐵站前商貿區等重要功能片區，也串起白河濕地公園、中央公園、日月湖等新城區重要的生態景觀資源。

公共服務軸以黃河大道為依托，自北向南貫穿新城區，串聯新城區醫療、教育、體育等市級公共服務設施。

“三心”

指從北至南的三個組團級中心：健康養生中心、新業態孵化中心和高鐵商貿中心。其中，健康養生中心位于黃河大道和康盛路交界，以仲景湖及周邊公共設施為主要依托，主要功能是健康管理、康養休閑和文化旅游；

新業態孵化中心位于黃河大道和信臣路交界，以大數據、智能科技產業基地和新城區行政中心為主要依托；

高鐵商貿中心位于鼎盛大道和幸福大道交界，以商品貿易、會議展覽等為主要依托。

“四廊”

指從北至南的四條生態廊道：都市農業體驗廊、水源涵養廊、城市生態休閑廊和物種多樣性維護廊。

廊道空間的生態綠地，應嚴格保護，禁止開發建設。四條廊道藍綠交織、水城共融，是實現滿城綠色半城水的重要空間載體。

“四組團”

指被生態廊道分成從北至南的四個組團：健康養生組團、新業態及服務組團、商務中心組團和高鐵商貿組團。

其中，健康養生組團位于上風上水的區位，主要職能包括健康養生產業、高等教育、生態休閑及居?。恍聵I態及服務組團的主要職能包括新城區行政、醫療、教育等綜合服務，主導產業包括大數據、智能科技及文化創意產業等新業態；

商務中心組團是南陽市打造區域中心城市職能的重要載體，包括商務服務、金融、總部經濟、科技服務等現代服務功能；

高鐵商貿組團依托高鐵臥龍站，其主要職能包括商務服務、商品貿易、物流展貿。

6綜合交通規劃

道路交通規劃

新城區道路系統采用“縱向分層、橫向銜接”的道路規劃策略。

同時，規劃將對標國內外新城案例，將新城分為城市一般地區和城市重點地區，在城市重點地區適當加密支路體系，構建窄馬路、密路網、宜步行的人性城市空間肌理。

快速路：形成“一縱一橫”的快速路體系，“一縱”為東環路，“一橫”為北外環路，是構成新城區路網的主骨架，承擔中心城區內長距離交通聯系與白河兩岸的交通聯系。

主干路：為實現路網布局與功能的合理，同時也考慮道路設施對城市用地功能的影響，將城市主干路分為生活性主干路和交通性主干路。

生活性主干路的功能為解決組團間及組團內的交通聯系，以承擔客運交通為主。

交通性主干路的功能主要體現在聯系跨區間的交通，以及與快速路系統配套集疏快速路系統進出的交通流，為大容量公共交通系統在交通空間和交通管理上提供充分支持，新城區將形成“兩縱三橫”的交通性主干路體系。

次干路：在交通上對主干路交通進行集散分流。

支路：次干路與街坊內部道路的連接線，構建窄馬路、密路網、宜步行的人性城市空間肌理，直接服務于城市土地利用的交通集散，紅線寬度按18～24米控制。

公共交通規劃

強化公交引領的核心地位,構建以公共交通為主的城市機動化出行系統，公交占機動化出行比例達60%左右。

快速交通干線（BRT）：規劃新城區快速公交形成“兩縱兩橫”的網絡系統。“兩縱”指長江路、幸福大道?！皟蓹M”分別為月季大道、北外環路。

常規公交：常規公交線是快速公交系統的有效延伸，主要運營在主次干路上，部分利用主次干路上的公交專用道系統來提高服務水平，新城內公交線網密度總體將達到2-3公里/平方公里。

慢行交通規劃

田園徑：結合都市農業體驗廊、水源涵養廊、城市生態休閑廊、物種多樣性維護廊等四條生態廊道和防護林景觀帶，設置田園慢行徑。

濱河徑：結合白河濱河景觀帶設置濱河慢行徑。

通勤徑：結合黃河大道、鼎盛大道、信臣路和醫圣大道設置通勤慢行徑。

交流徑：結合鄰里中心和水系，在組團內部設置交流慢行徑。

7公共服務設施規劃

構建與南陽新城區城市目標定位相適應的公共服務中心體系，形成覆蓋全區、分級合理、配置完善的公共設施網絡，為南陽市及周邊城鎮地區提供中心服務，滿足市民日益增長的物質、文化、精神和健康的需要。

按照“市級——組團級——鄰里級”構建公共服務設施結構體系，其中市級公共服務中心位于新業態及服務組團；

組團級公共服務中心位于商務中心組團、高鐵商貿組團和健康養生組團；

鄰里級公共服務中心：包含14個居住鄰里中心和2個產業鄰里中心，構建15分鐘的社區生活圈，配備生活所需的基本服務功能與公共活動空間，形成安全、友好、舒適的社會基本生活平臺。

8綠地與水系規劃

城市生態安全格局

規劃形成“雙帶、四廊、多節點”的城市生態格局?！半p帶”包括白河生態景觀休閑帶、蘭南高速防護綠帶。

“四廊”包括都市農業體驗廊、水源涵養廊、城市生態休閑廊和物種多樣性維護廊。

“多節點”包括市級和區級公園。

公園綠地規劃

規劃形成“市級-區級-社區級”三級公園體系，其中市級公園3處、區級公園8處。

防護綠地規劃

在蘭南高速、新城快速路、主干道等各級道路按《南陽市城市規劃管理技術規定》相應規范設置道路防護綠帶。并按照相關規定在高壓走廊設置必要的防護綠地。

水系規劃

新增河道，完善一級水系，連接南北原有的主要水體，打造主要水網骨架，實現新城水網的整體聯通；

依托一級水系，優化完善二級水系，聯通新城內外水網；

結合用地功能布局細化建設三級水系，使水景滲透地塊，結合湖面設置水系節點，達成“半城水”的規劃目標。

9公用設施規劃

給水工程規劃

新城以河東水廠供水為主，剩余的2萬立方米/日的供水缺口由老城區引入的管網直供。河東水廠的遠期供水規模為20萬立方米/日。

排水工程規劃

規劃張崗污水處理廠的遠期處理規模為7.0萬立方米/日，再生回用規模2.0萬立方米/日；

規劃在新城建設4座分布式污水處理站，處理規模為2.0萬立方米/日或2.5萬立方米/日。

電力工程規劃

規劃新增2個220kV站（機場變和新城東變）。每個220kV電站的占地面積約20000平方米。

規劃新增9個110kV站（迎賓變、1#變電站、2#變電站、3#變電站、4#變電站、5#變電站、6#變電站、7#變電站、8#變電站）。每個110kV電站的占地面積約5000平方米。

通信工程規劃

規劃新建電信局4處，每處占地面積約0.6公頃；新建郵政局4處，每處占地面積0.2公頃；新建有線廣播電視網絡總前端2處，每處占地面積0.8公頃。

燃氣工程規劃

規劃新建長江路門站，占地面積約1.0公頃；新建茶庵分輸站，占地面積約0.5公頃；新建LNG應急調峰儲配站，占地面積約2.0公頃。

熱力工程規劃

規劃區規劃采用熱源廠集中供熱方案。新建熱源廠四座，每座占地面積約為4.0公頃。

環衛工程規劃

規劃新城區建設27座小型垃圾中轉站，用地面積不宜小于800平方米；建設環境衛生車輛停車場兩處，用地面積分別為11000平方米及12000平方米。

10綜合防災規劃

（1）防洪排澇規劃

白河近期防洪標準為100年一遇，遠期防洪標準為200年一遇，跨白河構筑物標準為200年一遇。

（2）消防規劃

規劃設置11座消防站，其中9座陸上一級普通消防站，每座消防站占地9000平方米；1座特勤消防站，占地面積13000平方米；1座消防及指揮中心，占地面積17500平方米。

（3）人防規劃

規劃戰時留城人口比例40%，人均掩蔽面積1.0平方米，居住區內和大型建筑必須按建筑總面積的2%或建筑總投資的6%設置人防工程。

（4）防震規劃

新城區內部的公共綠地、廣場、中小學操場、體育場及外圍田野等開闊空間規劃作為避震疏散場地，按人均2平米，疏散半徑小于1公里綜合控制。

新城內的主要干路規劃為疏散通道，沿道路兩側的建筑物應考慮震毀坍落距離，退后紅線足夠距離，防止地震時阻斷道路。

附圖：01區位圖

02中心城區規劃結構圖

03新城區土地利用規劃圖

04新城區規劃結構分析圖

05新城區道路系統規劃圖

06新城區生態格局分析圖

07新城區綠地及水系統規劃圖

08新城區公共服務設施規劃圖

09 局部鳥瞰圖

朋友們跟我一起期待一下

未來咱們南陽的整體規劃吧！

來源：南陽市規劃局