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5－2、怎樣安全地在高速公路上駕駛 一般上高速公路開車都會備加小心，再說相對一般的道路交通來說，高速公路上的車流更加規(guī)范化，開車的環(huán)境應(yīng)該更好，對駕駛員來說其實客觀環(huán)境比在其它公路上還要好。 現(xiàn)在越來越多的新手在行車上路時，將選擇高速公路作為出行的渠道。然而隨著氣候的變化多端，加之高速公路的駕駛不同于一般道路的駕駛，有其車速高，道路區(qū)分明確、車輛流向單一、車流量大的特點，應(yīng)專門學(xué)習(xí)和掌握。 一、在高速公路上正常行駛時要嚴(yán)守規(guī)矩： （一）提前加速：從匝道上路進(jìn)入高速公路的主車道時，應(yīng)通過加速車道先將自己的車速提高到一定的程度后，再進(jìn)入主車道，同時在進(jìn)入主車道時，絕對不得妨礙在主車道上行駛的車輛。 遇有連續(xù)通過的車輛列隊，應(yīng)在其后自覺地跟進(jìn)，不得強行超車、插隊，以免發(fā)生危險。 （二）在駛出高速公路時，要提前注意觀測站交通標(biāo)志，確認(rèn)出口位置，提前減速慢行，向右側(cè)變更行車道，從出口緩慢地駛出。 當(dāng)出現(xiàn)觀察失誤錯而過了出口時，應(yīng)繼續(xù)行駛至下一出口處再駛出，然后重新進(jìn)入高速公路。 嚴(yán)格禁止采取折回或倒車的方式逆向行駛，以免發(fā)生危險！這在高速公路的違章處理中被列為重罰之列。 （三）禁止超速行駛：超速行駛是造成高速公路上交通事故的重要原因之一。 在天氣不好時，新手朋友們更應(yīng)嚴(yán)格遵守限速要求，不能開快車、開英雄車，更不允許右側(cè)超車，以確保自身和他人生命和財產(chǎn)的安全。 這里再次要提醒新手朋友們引起高度重視的是，高速公路上的速度限制規(guī)定，在不同地區(qū)與路段上的標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的！ 在平原地區(qū)是每小時120公里，在丘陵地區(qū)是每小時100公里，在山區(qū)則是每小時80公里，甚至于是每小時60公里。 所以不能機械地照搬與沿用，而要具體路段，看清楚具體的規(guī)定！ （四）緊急停車要注意：在高速公路上很少有緊急停車帶，在路肩上則絕對不能隨意停車。 當(dāng)車輛出現(xiàn)機械故障而被迫停車時，應(yīng)將故障車停在路邊最右側(cè)的地方，迅速地打開雙閃警告燈，以警告其它車輛，并在車后120米以外放置警告標(biāo)志牌，車內(nèi)人員必須迅速撤離到保護(hù)欄以外。 在高速公路需要救援時，應(yīng)立即用路旁的緊急電話，或其他通訊設(shè)備報告交警。 要注意的是除了交警外，任何人禁止在高速公路上攔截車輛，因此不能通過攔截過往車輛的方式來獲得救援。 二、在高速公路上行駛時要防止的問題： （一）要嚴(yán)防疲勞駕駛：在高速公路上的車速較快，長時間精力高度集中駕駛，姿勢固定，操作單調(diào)，非常容易造成心理和生理上的疲勞。 因此在高速公路上行車，一般連續(xù)駕駛?cè)r左右之后，就應(yīng)該果斷休息以緩解疲勞，以保持良好的精神狀態(tài)。 （二）注意方向：高速行駛要始終把握好方向盤，要用兩支手來握住方向盤，不要搞一只手握方向盤，一只手握排擋一類的“做秀”手法。 在改變車道或超車時，要輕緩地轉(zhuǎn)向，以防止車速過快而產(chǎn)生車輛飄移。即便是遇到緊急情況，也不能猛打、猛回，避免矯枉過正。 （三）注意制動：制動時不能用力過大，要試著、試著地踩剎車，而且分幾次剎車為好，絕對不能夠一腳踩死，防止車輛在高速狀態(tài)下跑偏失控而釀成慘禍。 （四）忌精力不集中：在高速公路上行駛要精力集中，不與車內(nèi)人閑談或做一些與駕車無關(guān)的動作，任何不利于行車的舉止，都有可能帶來巨大的危險。 由于車速快再加上分心、呆臉，路標(biāo)會一晃而過，要提前觀察路標(biāo)、按路標(biāo)所示行駛，做到早有準(zhǔn)備，以免措手不及。 （五）超車要注意條件：按規(guī)定正常行駛應(yīng)該在行車道，超車時并入超車道，并且先要打開左轉(zhuǎn)向燈示意。 在實際的行車中，如果前面是單獨行駛的車輛，就這么辦就可以了。如果前面所遇到的是幾個行動遲緩的大車，那么在超車時務(wù)必小心從事。 首先必須先控制好車速，超車前的速度不宜過快，以防在超車的過程中發(fā)生不測，還要備足緊急剎車的安全余量。 然后早點進(jìn)入超車道，通過打亮轉(zhuǎn)向燈，盡可能讓前車早些時候從后視鏡中看到你，以注意讓路和隨時準(zhǔn)備剎車； {!-- PGC_COLUMN --}在夜間多用遠(yuǎn)光燈閃動幾下，提醒前車的司機，防止其突然并入超車道。在時機到來之后，要加速超越，迅速通過，避免與其糾纏不清。 這里要特別提醒新手們注意的是，在高速公路上行駛時不要過分相信自己對車速地判斷，每當(dāng)行駛到設(shè)有確認(rèn)車間距離的路段，必須檢查一下自車與前車的行車距離，這十分有利于行車安全。 三、在高速公路上遇到情況時的應(yīng)急處理： （一）多加堤防意外事故：雖然是在全封閉的高速路上，也常常有些不可思議的事情發(fā)生，比如行人橫穿、車輛逆行、突然斷路等，都是在理論上不應(yīng)該發(fā)生，但是在實際上總會發(fā)生的事情。 有人就碰到過突然間闖入的行人、扒開波浪型護(hù)欄闖入的自行車、摩托車，逆行車輛、大貨車的落物等等光怪陸離之事。 所以全封閉的高速路上的環(huán)境條件只是相對而言單純，隨時隨地提高警惕才是硬道理！ （二）高速公路如何防止爆胎？目前車輛在高速公路長時間高速行駛導(dǎo)致車輛輪胎爆胎而引起的事故在急劇上升。 據(jù)公安交警部門的資料，在廣州－深圳、深圳－汕頭、佛山－開平高速公路因車輛連續(xù)長時間超速行駛，引起的車輛輪胎爆胎事故很普遍。 滬寧高速公路剛開通僅半個月，由爆胎引起的車輛事故竟高達(dá)75%。這些事故給國家、個人（家庭）都帶來了重大損失。 引起汽車爆胎的原因主要有負(fù)荷、氣壓、速度、胎體、路面、車架、輪輞等因素。還有一個重要原因是輪胎的“駐波”現(xiàn)象造成的，這一點恰恰不容易被駕駛員所了解與重視。 “駐波”現(xiàn)象就是當(dāng)車速提高到某一臨界值后（大約80－100公里／小時），輪胎因車速過快而產(chǎn)生共振，導(dǎo)致車胎表面變形而來不及恢復(fù)原來形狀的一種現(xiàn)象。 懂得輪胎“駐波”現(xiàn)象的形成，知道高速車輛爆胎與“駐波”之間的關(guān)系，在高速公路上行車自覺做到以下幾點，就能減少高速爆胎事故的發(fā)生。 1、在行駛過程中車速最好控制在80－100公里／小時，且每跑上20－30公里時，有意將車速降低，其目的是將輪胎因超速產(chǎn)生的“駐波”現(xiàn)象消除掉。 2、高速公路行駛兩小時以上就應(yīng)該進(jìn)行短時間休息，以防止駕駛疲勞，要充分利用高速公路生活服務(wù)區(qū)如飯店、衛(wèi)生間、加油站來進(jìn)行休息。 充分利用這些服務(wù)設(shè)施進(jìn)行短暫休息及檢查車輛，防止輪胎磨擦過熱并從客觀上起到一種避免輪胎發(fā)生“駐波”的可能。 一點通：行駛在高速公路很輕松，但是稍有閃失將很慘痛。 |
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