|
文：0青衫0 圖：來自網絡 記憶里，第一次坐火車，應該是1975年，跟隨父母從東北回老家探親。拖著一節節長長車廂的綠皮火車，留給自己的最初印象，除了有些惶恐的擁擠人群之外，就是內心莫大的興奮和好奇。 要去的遠方很遠，在滿腔憧憬里，伴隨著咣當咣當的車輪節奏和汽笛長鳴聲，搖搖晃晃地進入了夢鄉。 轉眼，四十多年過去了。社會面貌和生活環境發生了翻天覆地的變化。曾幾何時，綠皮火車差點被政策性指令下馬，要完全改裝成統一標準的紅白相間模樣。好在，最終保留了下來。 也許，現在說起來，還會有人抱怨綠皮火車的廁所骯臟、車廂內空氣質量差、經常晚點誤點等缺點，但隨著時代的變遷，綠皮火車內外部的設施條件以及班次行程明顯改善提升了很多。 因此，雖然現在的年輕人大都喜歡乘坐更快更便捷的高鐵、特快火車，但至今在一些中小城市的路途中，你還能看到一些綠皮火車穿梭不息的影子。 能夠留下來，是一種慶幸。因為，它承載了那個年代里很多人的情懷和夢想，我們依舊需要它。 再后來，自己離家去外地上學，乘坐的是綠皮火車。畢業后參加工作就去了西部，乘坐的也是綠皮火車。作為一個從農村出來的孩子，我更喜歡乘坐在綠皮火車上，感受那種自然、悠閑、可以慢慢欣賞風景的愜意氛圍。 有時候，我們需要的不是匆忙，而是放松的心境。 每次購買車票，我都喜歡臨窗的位置。它的速度慢，尤其是夏天的時候你還可以打開半扇窗戶，讓風涼爽的吹在身上。 外面陽光和睦，長長的旅途，你可以看到不同的景致，綠油油的小麥、金燦燦的稻田、山巒起伏、碧波蕩漾，還有一天也許都走不完的壯闊戈壁和沙漠。 或者，在每一次停靠的小小站臺，你從車廂內一伸手，就可以買到外面小販們售賣的新鮮花椒、蘋果、豆干、鴨頭等當地特產。走天下，嘗天下，未免不是一種滿足和快樂。 再或者，你可以翻開放在面前托板上的一本書，手中捧起一杯清香的花茶，讀著，品著。對于你來說，時間是凝固的，是完全屬于你自己的。此刻，紛雜的塵世瑣事，人間的悲歡離合，都不過是煙消云散，揮之而去了。 窗外的景色在不停變幻著，坐在車廂內的你，是靜止的。一動一靜，本身就是一種風景。風景，在遠方，也會在你的心里。 明天，我就要再次登上返鄉的綠皮火車了。作為一個常年在外奔波的游子，我已經習慣了享受這樣的生活，習慣了享受這樣的旅途，習慣了在綠皮火車上，將多日來工作上的忙碌疲憊一一卸下，徹底的緩解和釋放。 因為，綠皮火車，一頭連著我的工作和夢想，另一頭，還連著我的親人和家鄉。 |
|
|
