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車輛停放在小區(qū)車位被剮蹭，業(yè)主要求物業(yè)公司擔(dān)責(zé) 上月的一天，慈溪的羅先生下班后將車停放在小區(qū)車位上，第二天發(fā)現(xiàn)車的后保險杠被蹭掉一大塊油漆。由于羅先生停車的位置剛好不在監(jiān)控范圍，因此無法確認(rèn)直接責(zé)任人是誰。羅先生認(rèn)為，作為業(yè)主，他按時交納物業(yè)費(fèi)用，現(xiàn)在其停放在車位的車輛受損失，物業(yè)公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。但羅先生與物業(yè)公司的交涉沒有任何結(jié)果。為此，心有不甘的羅先生準(zhǔn)備聘請律師走法律途徑，解決其車輛受損物業(yè)公司究竟應(yīng)否擔(dān)責(zé)的問題。 隨著車輛的增加，停放在小區(qū)里的車輛意外受損的情況經(jīng)常發(fā)生，其中一些案件因找不到直接責(zé)任人，受損者要求物業(yè)公司擔(dān)責(zé)，并因此引發(fā)糾紛。 站在車主的角度，自己按時向物業(yè)公司交納物業(yè)費(fèi)用，車輛按規(guī)定停放，因此，車輛出現(xiàn)人為受損的情況，找不到直接責(zé)任人，當(dāng)然會首先想到物業(yè)部門，并要求他們承擔(dān)責(zé)任。而被牽涉到此類糾紛的物業(yè)公司，在面對業(yè)主追責(zé)時，也特別頭疼并有一肚子的苦衷：小區(qū)有上百輛車，如何有效管理是個難題，不可能在每個車位上都裝一個監(jiān)控吧，而且，車子受損的原因多種多樣，甚至不乏有人故意損壞的情況發(fā)生，確實(shí)是防不勝防呀。 物業(yè)公司應(yīng)否擔(dān)責(zé)，關(guān)鍵看是否存在與約定不符的具體情況 兩者各有說法，似乎都有道理。那么，放到法律層面，類似羅先生這樣的糾紛究竟應(yīng)該如何處理？浙江和義觀達(dá)律師事務(wù)所的陳律師在接受采訪中表示，按照《物業(yè)管理條例》，物業(yè)公司與小區(qū)業(yè)主之間形成的是合同關(guān)系，屬于服務(wù)合同范疇，這是國家法律對小區(qū)業(yè)主與物業(yè)公司之間關(guān)系的一種基本定位。在一般情況下，物業(yè)公司向業(yè)主提供的服務(wù)內(nèi)容主要有四類，即維修、養(yǎng)護(hù)、管理和維護(hù)。在現(xiàn)實(shí)生活中，當(dāng)業(yè)主的財產(chǎn)受到損失并因此向物業(yè)公司追責(zé)時，業(yè)主的理由是物業(yè)公司沒有盡責(zé)，而物業(yè)公司則會以自己已盡責(zé)或無責(zé)作辯解。在這種情況下，什么才是衡量標(biāo)準(zhǔn)呢？答案當(dāng)然是相關(guān)法律規(guī)定。 最高人民法院《關(guān)于審理物業(yè)服務(wù)糾紛案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定：“物業(yè)服務(wù)企業(yè)不履行或者不完全履行物業(yè)服務(wù)合同約定的或者法律法規(guī)規(guī)定以及相關(guān)行業(yè)規(guī)范確定的維修、養(yǎng)護(hù)、管理和維護(hù)義務(wù)，業(yè)主請求物業(yè)服務(wù)企業(yè)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。”《物業(yè)管理條例》第三十六條規(guī)定，“物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照物業(yè)服務(wù)合同的約定，提供相應(yīng)的服務(wù)。物業(yè)服務(wù)企業(yè)未能履行物業(yè)服務(wù)合同的約定，導(dǎo)致業(yè)主人身、財產(chǎn)安全受到損害的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。” 從以上兩個相關(guān)規(guī)定可以看出，物業(yè)公司是否應(yīng)該為業(yè)主的財產(chǎn)損失承擔(dān)責(zé)任，最為關(guān)鍵的是看其在服務(wù)過程中是否存在與約定不符的具體情況，這是解決問題的基本前提。具體來說，大致可從以下三個方面來理解。 首先車主要證明車輛是在車庫或規(guī)定車位內(nèi)被劃壞，看雙方有無保管合同關(guān)系以及停車場是否收取了保管費(fèi)。如果小區(qū)的物業(yè)管理部門同業(yè)主簽訂的物業(yè)管理合同中，對停放在小區(qū)內(nèi)的車輛的保管內(nèi)容有明確的權(quán)利義務(wù)約定，則發(fā)生剮蹭事故后雙方應(yīng)按照物業(yè)管理合同的約定辦理。 其次，如果物業(yè)公司與業(yè)主有約定，業(yè)主在停車時將車輛鑰匙交由物業(yè)公司管理，并按時交納車輛保管費(fèi)用，那么，雙方之間肯定構(gòu)成車輛保管合同關(guān)系，在這種情況下，如車輛被損，物業(yè)公司很難脫責(zé)。 第三，如果小區(qū)業(yè)主未將私家車停放在自己的車位或者車庫里，而是隨意將車停在小區(qū)過道上或者別處，如果沒有其他特殊情況，物業(yè)管理部門就不需要擔(dān)責(zé)。 必須指出的是，大量的現(xiàn)實(shí)案例證明，因業(yè)主財產(chǎn)受損而引發(fā)的與物業(yè)公司的爭論，業(yè)主基本處于被動地位。因?yàn)閺姆山嵌榷?，業(yè)主要追責(zé)，特別是要向法院起訴，都會面臨一個舉證的問題，即必須用可靠的證據(jù)來證明物業(yè)公司確實(shí)存在著管理或服務(wù)上的欠缺，從而造成了自己財產(chǎn)的損失。但對業(yè)主來說，要舉證并不容易，譬如慈溪羅先生所遭遇的這個案子，即使物業(yè)公司承認(rèn)存在車輛受損的事實(shí)，但如果同時辯稱其在管理上并無疏漏，車損是人為破壞造成，自己不應(yīng)擔(dān)責(zé)，法院會如何判決確實(shí)很難預(yù)料。 保險公司需要為此類事故埋單嗎？ 在小區(qū)內(nèi)發(fā)生車輛被蹭，無監(jiān)控設(shè)備覆蓋且沒有目擊證人，難以找到逃逸車主的情況下，車主在與物業(yè)公司交涉的同時，還應(yīng)當(dāng)及時向車輛所承保的保險公司和交警報案。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，如果車主與保險公司在保險合同中有過相關(guān)約定，車主可以要求保險公司按代位求償原則先行賠付。什么是代位求償呢？通俗地講，就是在找不到肇事方或者肇事方不愿賠償?shù)那闆r下，作為投保人的車主可以要求自己投保的保險公司先賠償自己的損失，同時，把追償權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險公司，在找到具體責(zé)任人后，保險公司可追償自己已經(jīng)支付的賠償金。 在業(yè)主因財產(chǎn)受損而引發(fā)的與物業(yè)公司的爭議中，向保險公司提出代位求償要求顯然是一種無奈的選擇，因?yàn)樗粌H意味著要啟動另一套復(fù)雜的法律追究程序，而且在經(jīng)濟(jì)上也會遭受損失，代位求償是需要付出代價的，賠償額度會打折扣，而且次年的保險費(fèi)用也可能提高。 與此同時，我們必須提醒肇事逃逸者，車損交通肇事逃逸屬違法行為，一旦被查實(shí)，除了面臨罰款，還可能被處以15日以下的行政拘留。現(xiàn)在，在強(qiáng)大的計算機(jī)技術(shù)的支持下，各種監(jiān)控、追蹤手段越來越成熟，造成車損逃離現(xiàn)場被查獲的可能性非常大。因此，當(dāng)在小區(qū)內(nèi)因?yàn)楦鞣N原因不慎與停放的車輛發(fā)生碰撞，必須主動聯(lián)系車主，協(xié)商解決賠償問題，當(dāng)然，也可以向交警報警，由交警部門協(xié)助聯(lián)系車主或者向交警部門備案，留下自己的聯(lián)系方法、車牌號等?？傊f不能在碰撞后一走了之以此逃避責(zé)任。 |
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