雙泵供油的卸荷回路有何特點，有何故障，怎樣排除故障？

   雙泵供油的卸荷回路如圖1所示，系統的執行元件快速行程時由兩泵共同供油，工作行程時低壓大流量泵2卸荷，高壓小流量泵1供油。

采用這種供油回路的液壓設備產生下述故障：

1) 電機嚴重發熱甚至燒壞。原因主要是在工作時(由高壓小流量泵1供油時)，單向閥3因各種原因未能很好關閉，造成泵1出口高壓油反灌到泵2出油口，導致泵2負載增大(雖然卸荷)，加大了電機功率(泵1、2常共用一臺電機)。解決辦法是修復單向閥3，使泵l供油時能可靠關閉。

在采用先導式卸荷閥的回路中，主閥芯上的阻尼孔被堵也會出現上述現象，只要疏通阻尼孔即可解決。

2）系統壓力不能上升到最高工作壓力。卸荷閥4的控制活塞與閥蓋相配孔因嚴重磨損或其它原因，導致配合間隙大，系統來的壓力控制油通過此間隙漏往主閥芯下端，再通過閥芯上的阻尼孔、彈簧腔，回油口泄往油箱（參閱圖1b)），使系統局部卸壓，壓力升不到最高調定壓力。一般更換控制活塞，保證配合間隙便可排除。