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被橡膠終結(jié)的王朝 熟悉中國近代史的人對清末四川的保路運動肯定會很熟悉，倒不是說保路運動本身造成了多大影響，而是保路運動是促成辛亥革命成功的重要因素。 大體回顧一下具體過程，晚清要修川漢鐵路，但是政府沒錢，就想到了眾籌，成立鐵路公司，官督商辦，讓老百姓眾籌，大概籌集了1100萬兩白銀，但是當時預(yù)估總費用超過4500萬兩，相差甚大。但是民間的管理能力，技術(shù)能力都達不到修鐵路的要求，所以項目啟動了七八年后鐵路也沒有修成，所以當時的郵政大臣，晚清著名的商人，洋務(wù)官員盛宣懷主持將鐵路收歸國有，并通過和外國銀行借款，來修鐵路。特別是對于四川已經(jīng)募集并且已經(jīng)花出去的錢，盛宣懷沒打算還給四川人民，這一下四川人不干了，成立保路會，這些保路組織有數(shù)十萬之眾。  因為普通老百姓給鐵路捐錢是有利息的，說不給就不給，就如同今天的P2P公司跑路一樣，那些把養(yǎng)老錢存進去的大爺大媽肯定要去鬧啊。這一鬧就不可收拾，清政府決定調(diào)防武昌守軍去四川彈壓，造成了武漢守衛(wèi)空虛，革命黨在武昌起義成功，接下來革命之勢燃燒全國。 孫中山先生也說，如果沒有保路運動，革命成功要晚半年或者一年。我覺得這是孫先生這個話就沒有啥依據(jù)了，孫先生從二十世紀前十年舉行了武裝起義幾十次都沒有成功，他是怎么預(yù)測一年之內(nèi)就能成功的呢，當然革命的趨勢是不可避免的，但是如果沒有保路運動這樣的絕佳機會，革命成功也絕不會在一年之內(nèi)的事。 問題就來了，盛宣懷為什么這么不講理，既然鐵路收歸國有，原來股東的安置費總要給的吧，這其中是有他的道理的。因為四川人民的錢不是修了鐵路，而是被當時一個叫施典章的人買股票賠掉了。 背景是這樣的，隨著工業(yè)革命的興起，橡膠成為重要的工業(yè)原料，而橡膠的產(chǎn)量又比較有限，并且橡膠樹要在種植8-10年之后才能產(chǎn)出，所以橡膠的價格就一路走高。早期的資本市場已經(jīng)在中國上海興起，1872年在上海的輪船交易局發(fā)行了中國的第一只股票。當時橡膠行業(yè)火爆，出現(xiàn)了大量的橡膠公司的股票，有的公司基本上就是空殼公司，早期進入的股民都賺的盆滿缽滿。賺錢的肯定能讓人眼紅，眼紅的人中就一個人叫施典章。 施典章可謂是川漢鐵路的元老，參與了鐵路的初期籌劃。因為當時募集到的資金暫時閑置，鐵路公司就排施典章將350萬兩閑置資金拿到上海去存到票號生利息。這么一大筆錢流入上海，施典章就從一個六品督辦，變成了名震上海灘的施老板。當時川漢鐵路公司規(guī)定，每家票號的存銀不要超過15萬兩。施典章看到傻子都能在橡膠市場賺錢，所以就伙同當時上海的票號老板陳逸卿，將錢全部存入陳逸卿控制的票號，陳逸卿帶著這些錢去炒橡膠。 總而言之，川漢鐵路的錢賠的精光。 所以盛宣懷明確表示，不會用中央財政去堵你們因為在股市上的窟窿，這對全國人民是不公平的。 這就要說到盛宣懷其人了，他是李鴻章親手提攜的洋務(wù)派干將。從后世的角度來看，盛宣懷是一個非常優(yōu)秀的商人和技術(shù)型官員，搞經(jīng)濟有一套。如果放到現(xiàn)代完全可以勝任一個副部級的央企老總。但是盛宣懷缺乏政治敏銳性，缺乏一個政治家的全局觀和敏銳性。  舉個例子說明一下，前兩年熱播的電視劇《人民的名義》有這樣一個橋段。大風(fēng)廠下崗職工的權(quán)益被山水集團侵吞，造成了38人燒傷。山水集團不付錢，大風(fēng)廠老板沒錢付，李達康顯示出一個作為政治家的魄力，下崗職工的安置費由政府墊資解決。下面的部門不理解，但是李達康強勢要求，哪個部門的資金不到位，主動辭職！維護了政府的公信力，保持了社會的穩(wěn)定。 不穩(wěn)定因素就這樣埋下了，引發(fā)了一連串連鎖反應(yīng)，四川人不干了，武昌人要來幫忙，革命的小火苗短時間內(nèi)形成燎原之勢。最終在北京紫禁城的孤兒寡母不得不在袁世凱的勸說下黯然退位。  歡迎留言！ |
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