在我們的太陽系家族中，火星是地球的近親，是幾千年來一直吸引著人類的近親。隨著周一美國國家航空航天局(NASA)名為InSight的著陸器的到來，這種吸引力肯定會增強。洞察號（InSight）應該能讓我們更好地了解火星的深層內部，用機械鼴鼠挖出16英尺(5米)深的隧道來測量火星內部的熱量，用地震儀來記錄地震、隕石撞擊以及其他任何可能導致這顆紅色星球搖晃的東西。科學家認為火星是誘人的時間膠囊，它的地質活動沒有地球大兩倍那么活躍，因此保留了它早期的大部分歷史。通過研究火星保存完好的心臟，洞察可以告訴我們太陽系的巖石行星是如何在45億年前形成的，以及它們為何如此不同。
博科園-科學科普：金星的溫度足以熔化鉛。水星有一個被太陽炙烤的表面。今天火星很冷。但是地球是一個度假的好地方，所以我們真的很想知道為什么一個行星走一條路，另一個行星走另一條路。今天的地球人被吸引到火星有各種各樣的原因。火星（一個不可思議的自然實驗室”）相當容易到達NASA行星科學代理主任洛里？最重要的是，火星可能曾經被水沖過，可能曾經有生命存在。試圖理解生命（或者曾經）如何分布在我們的太陽系是我們面臨的主要問題之一。我們是孤獨的嗎？我們在過去的某個時候是孤獨的嗎？
兩年后，NASA將會尋找火星上存在遠古微生物的證據——如果真的存在的話。周一美國航天局宣布：2020年火星探測器的著陸點是杰零隕石坑(Jezero Crater)。探測器將收集樣本，并將它們封存起來，以便在本世紀30年代初返回地球。隕石坑古老的湖泊和河流系統充滿了各種各樣的巖石，使它成為過去生命的潛在熱點。美國國家航空航天局負責火星探測的首席科學家邁耶說：火星表面太冷、太干燥，有太多的輻射轟擊，生命目前不可能存在。對火星的觀測記錄可以追溯到古埃及，火星的大小大約是地球月球的兩倍。但直到19世紀，火星狂熱才真正開始。
意大利天文學家喬瓦尼·夏帕雷利于19世紀70年代開始繪制火星地圖，他將觀測到的通道稱為“卡納利”，意為“通道”。但隨著蘇伊士運河最近完工，許多人開始把“卡納里”運河理解為人造的、外國人建造的運河。美國天文學家珀西瓦爾·洛厄爾(Percival Lowell)在亞利桑那州弗拉格斯塔夫附近的洛厄爾天文臺(Lowell Observatory)工作。洛厄爾的沉思影響了1898年出版的《世界大戰》一書的作者h·g·威爾斯。1938年，這部科幻小說在電臺播出，許多美國人被嚇壞了，他們以為火星人實際上是在入侵。雷·布拉德伯里(Ray Bradbury) 1950年的經典小說《火星編年史》(The Martian Chronicles)延續了火星的勢頭。
時間快進到21世紀，SpaceX創始人、科幻小說愛好者埃隆·馬斯克(Elon Musk)將在現實生活中領導一場火星之旅。他設想成千上萬的人乘坐巨大的SpaceX飛船涌向火星，并在這顆紅色星球上殖民，以延續這一物種。就在上周，馬斯克透露了星際飛船和助推火箭的新名字:星際飛船和超重型火箭。馬斯克對火星充滿熱情，他希望有一天能死在那里，盡管他強調的不是撞擊。雖然美國國家航空航天局(NASA)堅持自己的火星任務，但它已將更直接的注意力轉向月球。據官方消息，月球附近的軌道前哨可以作為月球表面甚至火星的一個登陸點。
在宇航員向火星飛行1億英里之前，它還將成為一個近距離的試驗場。美國國家航空航天局(NASA)科學任務負責人托馬斯·祖布臣(Thomas Zurbuchen)表示：美國國家航空航天局(NASA)火星機器人探測器傳回的所有觀測結果和報告，都將有助于人類火星開拓者。科學家們認為，這就是火星的魅力所在。法國航天局(france Space Agency)的菲利普勞德特(Philippe Laudet)說：去火星是一個夢想，一切都是迷人的。
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