新疆2020年重點鐵路項目名單出爐，快看哪條鐵路經過你的家鄉？

（一）鐵路續建項目

2020年自治區重點續建項目總計190項，其中鐵路項目3項：

1、新建格爾木至庫爾勒鐵路（新疆段）項目

格庫鐵路為客貨共線的區域路網干線，是新疆“東聯西出”三大鐵路通道中南通道的重要組成部分。也是繼蘭新鐵路和哈額鐵路之后，新疆第三條進出疆鐵路，其建成投運后，將進一步增強新疆鐵路東聯能力。線路建設標準為國家I級電氣化單線鐵路，全長1213.95公里。其中，新疆段線路長708公里。預計將于2020年9月底全線正式通車。

2、阿勒泰至富蘊至準東鐵路項目

阿富準鐵路正線全長418公里，其中，阿勒泰至富蘊線路長149公里，富蘊至準東段線路長264公里，準東北站改5公里。全線共建12個車站，其中兩個為客運站。設計標準為普速I級鐵路，設計時速120公里，全線總投資約73億元。項目于2016年1月開工建設，其中富蘊至準東段已于2019年12月30日建成開通運營，阿勒泰至富蘊段計劃于2020年6月30日建成通車運營。

3、新建和田至若羌鐵路項目

和若鐵路全長825.476公里，線路設計標準為國鐵Ⅰ級、單線鐵路，按照客貨共線、內燃（預留電化）標準建設，線路平面預留發展條件。設計時速120km/h，全線共設車站65處（初期開站21處），項目建設總工期三年半。開建于2018年12月，計劃2021年通車。項目建成后，和若鐵路將成為新疆東西向的第三條交通大動脈，同時也是新疆南疆鐵路環線的重要組成部分，可縮短和田地區出疆路程1000多公里。

（二）鐵路新開工項目

2020年自治區重點新開工項目總計80項，其中鐵路項目4項：

1、烏將鐵路增建二線擴能改造及三坪至頭屯河聯絡線項目

烏將線烏北至準東段、準東線增建二線并電氣化改造。烏將線增建二線長度187.066km（其中單線繞行5段共8.98km），改建既有線8段共5.755km；準東線沿既有線右側新建二線，二線長度7.042km。烏將線準東至將軍廟段增開預留會讓站并電氣化改造。甘泉堡、阜康、準東站開通客運。結合烏將線電氣化擴能改造，同步實施三坪至頭屯河聯絡線工程。工程總投資59億元，計劃2020年開工，工期為2年。

2、新和至拜城鐵路項目

新和至拜城鐵路線路東起南疆鐵路新和站，向西北方向至拜城縣規劃物流園，新建線路全長91.053千米，設車站6處。設計為重型Ⅱ級單線鐵路，采用內燃機車牽引，預留電氣化條件。可研項目總投資26億元，建設期3年。該項目為BOO合作模式，由中鐵十一局集團有限公司牽頭，中鐵二十一局集團有限公司配合，與新建阿克蘇地區、中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司共同出資投資建設。

3、將軍廟至淖毛湖鐵路項目

淖毛湖至將軍廟鐵路自紅淖鐵路白石湖南站引出，經三塘湖至將軍廟接軌，全長約435km。該項目是準東、三塘湖、淖毛湖等礦區建設開發的重要基礎設施，對優化區域路網布局，構筑疆煤外運新通道，全面提升新疆對外運輸通道能力具有重要作用。目前項目定測工作已全面展開，計劃年內開工建設。

4、阿克蘇至阿拉爾鐵路項目

線路自南疆鐵路薩特瑪站西側南端引出，經阿瓦提縣后至阿拉爾市，線路全長 114.634km。近期設薩特碼、阿瓦提、塔門和阿拉爾 4 座車站，其中薩特碼站為接軌站，阿瓦提和阿拉爾站為中間站，塔門站為會讓站。薩特碼站增設到發線 1 條，并預留南疆鐵路增二線及本線疏解引入的條件。主要技術標準為國鐵 II 級單線內燃牽引，旅客列車設計速度為 120km/h。

（三）鐵路重點預備項目

2020年自治區重點預備項目總計120項，其中鐵路7項：

1、伊寧至阿克蘇鐵路項目

伊寧至阿克蘇鐵路北起伊犁哈薩克自治州境內的精霍鐵路伊寧站，沿線途經鞏留、特克斯、昭蘇后穿越南天山，經阿克蘇地區的拜城、南疆鐵路羊塔克庫都克站至阿克蘇站，線路正線全長565.98km。線路設計標準為國鐵Ⅰ級、單線電氣化鐵路，設計時速160公里。建成后將結束北疆西部地區乘火車南下必須繞行烏魯木齊、吐魯番的歷史。屆時南北疆間鐵路運輸距離縮短約1000km，旅行時間縮短至5小時以內。項目仍處于前期預可研研究階段。

伊寧至阿克蘇鐵路線路方案示意圖▼

2、羅布泊至若羌鐵路項目

3、富蘊至塔克什肯口岸鐵路項目

4、阿克蘇至喀什鐵路新增二線項目

5、塔城至阿拉山口鐵路項目

6、烏魯木齊至喀什高速鐵路項目

7、烏魯木齊至霍爾果斯高速鐵路項目

以上規劃項目除塔城至阿拉山口鐵路和阿喀鐵路二線外均為國家中長期鐵路網規劃（2016-2030年）項目，目前還未開展前期研究工作。

新疆鐵路重點項目示意圖▼

（備注：底圖為2016年國家中長期鐵路網規劃圖，塔城至阿拉山口鐵路為新增項目）

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