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成綿樂城際鐵路（Chengdu-Mianyang-Leshan High-Speed Railway）又名成綿樂客運專線，為雙線電氣化鐵路，是西成高鐵與成貴高鐵（西安-貴陽）大動脈的重要組成部分，是西南地區首條高速鐵路客運專線。 2008年12月29日開工建設，2014年12月20日，成綿樂城際鐵路正式投運。 成綿樂城際鐵路起于江油站止于峨眉山站，正線全長314.04公里，設計速度250公里/小時。 成綿樂城際鐵路線路圖（1） 沿線車站 截止2014年，成綿樂城際鐵路全線共設19個，設江油、青蓮、綿陽、羅江、德陽、廣漢、青白江、新都東、成都東站、成都南站、雙流機場、雙流、新津、新津南、彭山、青神、眉山、樂山、峨眉。 成綿樂城際高速鐵路客運專線起于成都東站，向北經廣漢、德陽、綿陽引入江油站，向南經成都南站、雙流機場、眉山、青神、樂山最終抵達峨眉山站，正線全長314.04公里，引入成都樞紐相關工程24.765公里，工程總投資406.91億元，設計速度300公里/小時以上，全線50%左右的路段為橋梁隧道，其中新建橋梁121座長148.85公里，隧道11座長12.525公里。成綿樂城際高速鐵路客運專線為雙線電氣化鐵路，采用8輛編組的電力動車組，實現公交化運營，是西南地區首條開工建設的城際高速鐵路客運專線，2014年12月成綿樂城際鐵路全線竣工通車，2014年6月29日全線軌通。2014年底全面投入運營后，時速250公里的動車將把成都、綿陽、德陽、眉山、樂山等城市快速串聯起來。成綿樂客專有能力實現“公交化”運營，“最快10分鐘一趟。” 成綿樂城際鐵路線路圖（2） 依據規劃，成綿樂城際客運專線正線長314公里，設江油、青蓮、綿陽、羅江、黃許、德陽、新德陽南、廣漢、青白江、新都、成都東站、成都南站、雙流機場、雙流、新津、彭山、青神、眉山、樂山、峨眉、天下名山共計21個車站。從走向看，成綿樂城際客運專線起于成都東站，向北經廣漢、德陽、綿陽引入既有江油站；向南經成都南站、眉山終抵峨眉山站。成綿樂城際鐵路客運專線為雙線鐵路，采用8輛編組的電動車組，實現公交化運營，只要客流允許，在技術上可以每3分鐘一班。設計采用國產CRH2CRH1等及其改進型列車，最高運行速度可達每小時300公里，初期運營時速250公里。從成都至江油、峨眉分別只需40分鐘左右。 成綿樂城際鐵路線路圖（3） |
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