印度“急了”! 連夜送給中國(guó)千億訂單，究竟發(fā)生了什么呢？

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中國(guó)現(xiàn)在在一些領(lǐng)域的發(fā)展是很不錯(cuò)的，現(xiàn)在在國(guó)際上的地位也比之前高了很多。現(xiàn)在中國(guó)在外國(guó)人心目中，就是一個(gè)“基建狂魔”。在許多外國(guó)人看來(lái)，只要有一張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙，不管多么艱難的工程，到了中國(guó)工程師的手中就變成了可能。

印度“急了”！連夜送給中國(guó)千億訂單，究竟發(fā)生了什么呢？為什么印度會(huì)連夜給中國(guó)送訂單呢？原來(lái)是因?yàn)橛《瓤吹街袊?guó)的高鐵技術(shù)發(fā)展這么迅速，也想要趕超中國(guó)修建一條高鐵。但是事實(shí)證明印度人在這一方面確實(shí)是高估了自己。

印度在修建高鐵的過(guò)程中遇到了很大的阻力，當(dāng)?shù)氐墓こ處熜藿ǖ揭话胫缶拖萑肓死Ь常赃@種情況下印度就只能求助于中國(guó)，連夜給中國(guó)送了千億的高鐵訂單，想要通過(guò)中國(guó)的幫助修建完成這樣一條高鐵。中國(guó)是答應(yīng)的，也派了一些專家到印度勘測(cè)地形。

可以看出印度對(duì)于中國(guó)的高鐵技術(shù)還是比較認(rèn)可的，所以才會(huì)給中國(guó)送來(lái)訂單。主要也是因?yàn)橛《犬?dāng)?shù)啬壳暗募夹g(shù)是不足以能夠修建完成一條高鐵的。我們知道修建一條高鐵需要根據(jù)地勢(shì)來(lái)調(diào)整，而且對(duì)于技術(shù)要求也是很高的。

中國(guó)在這一方面就做得很不錯(cuò)，看看目前中國(guó)的高鐵技術(shù)，基本上覆蓋了全國(guó)，在技術(shù)方面也是有所保障的。所以中國(guó)也收到了一些國(guó)外的訂單，就像是之前的英國(guó)。中國(guó)高鐵的速度是受到全球人的認(rèn)可的，另外安全問(wèn)題也是有很大的保障，所以才會(huì)受到其他國(guó)家的青睞。

后來(lái)中國(guó)并沒(méi)有幫助印度完成這樣一條高鐵，主要也是因?yàn)橛《犬?dāng)?shù)氐膶?shí)際情況是不太支持的。還有一個(gè)原因就是存在資金糾紛的問(wèn)題，印度人想要低利息修建高鐵，這讓中國(guó)沒(méi)有辦法接受。