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作為一個老北京，現(xiàn)在的北京已經(jīng)不再是我記憶中的北京了。 曾經(jīng)，沒有智能手機，基本不用地圖，但當(dāng)我還是一個中學(xué)生的時候，我可以靠著一張月票，坐著公交到達(dá)任何一個我想去地方。因為那時，只要上車，就可以問乘務(wù)員我該到哪里換車，再換什么車，乘務(wù)員都會耐心的告訴你，并且一清二楚，前提是你要有禮貌?，F(xiàn)在我們不再需要詢問，只需要點開手機地圖，怎么坐車一目了然，不再需要與人交流。 作為一個老北京，我突然發(fā)現(xiàn)我快不會坐公交車了，曾經(jīng)北京二環(huán)內(nèi)的公交車是1位數(shù)或2位數(shù)的比如1路，44路等，三位數(shù)的1字頭車基本是電車，比如101~109，只有個別車不是電車，比如110、120、130等，那個年代，我們管2環(huán)內(nèi)叫市區(qū)。2字頭的是夜班車，3字頭的是近郊車，基本只在3環(huán)內(nèi)開行，除了極少數(shù)的車，4字頭的車是開到4環(huán)附近，9字頭的是遠(yuǎn)郊區(qū)的長途車，現(xiàn)在的公交車我已經(jīng)無法依靠標(biāo)號來辨別這輛車的運行范圍，只能依靠站牌上的站名來辨別。然而現(xiàn)在的站名已經(jīng)不再是過去的站名，很多小區(qū)名稱、新道路名稱、新路口名稱、新地標(biāo)名稱等等，讓人眼花繚亂。 曾經(jīng)北京只有一條二號線和半條一號線，但我們每天耗費在路上的時間卻很短。現(xiàn)在我們有十幾條地鐵線，但花在路上的時間卻更長了。我們可以記住這條地鐵線上的站名，但給你一副街景圖，你卻未必能認(rèn)出來這是哪站。我們生活在北京，卻更像生活在北京的地下，每天從家出門便進(jìn)入地鐵，出了地鐵就進(jìn)公司工作，每天兩點一線的生活，忙碌卻又麻木。 我們生活在北京，卻是穿行于北京的地下。想一想自己，有多久沒有好好的看看北京，有多久沒有在北京城里閑庭信步了？ 夏天胡同里手拿蒲扇的老人少了，各種游客多了；北京上空的鴿哨漸漸聽不到了，換來的是灰蒙蒙的天空；崇文、宣武沒了，老北京的底蘊也在慢慢的消失，如果有一天連東城、西城也沒了，那么北京就真的消失了。 現(xiàn)在的北京已經(jīng)不能稱作北京了，而僅僅稱作是首都。 北京的變化太快，快到讓我一個屁民感到驚恐。耳邊越來越少聽到京片子，識別北京人已經(jīng)基本要靠身份證號了。原來在北京的時候，沒人會問你是哪里人，因為大部分都是本地人，而現(xiàn)在經(jīng)常要問你是哪里人了。 我已經(jīng)不再說我是北京人，我只會說我是本地人，因為北京已經(jīng)不再是我記憶中的北京了。 （文/夏豆豆) 北京范兒 微信號：beijingfanr
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