【原】4S店總有用不盡的套路，賣不出去的庫存車原來去了這些地方！

對于每一行來說，都會出現(xiàn)“供不應求”或者“供過于求”的情況，但一般來說，為了能夠讓消費者都能夠買到自己想要買的產(chǎn)品，市面上的產(chǎn)品大多都是“供過于求”的。也正是因為這樣，即便是在汽車市場銷量最火爆的“金九銀十”銷售旺季也難免會出現(xiàn)賣不出去的庫存車。

所謂的庫存車，是指以車輛生產(chǎn)日期為標準，若購車的時間和生產(chǎn)日期超過了3-4個月，那么則可以認定自己買到了庫存車，當然了，進口車的時間則可以稍微延長到半年，畢竟運輸占用了大部分時間。

汽車的生產(chǎn)日期在哪看？一般來說，每輛車都會有屬于自己的“身份證”，這個證就在發(fā)動機的發(fā)動機艙內(nèi)，可以看到車輛的出廠日期等等信息。對于4S店擠壓的庫存車該如何處理呢？一方面可能是用作促銷車，就好像一些超市內(nèi)快過期的產(chǎn)品都會打折出售；而另一方面也是今天大咖要和大家說的，庫存車最后的流處。

處理方式一：拆成零部件賣

大咖此前盤點過不少零整比高的車，一輛車的零整比越高，代表著這臺車零件的維修費用就越高。因此，一些有些廠家會選擇將庫存車拆開，變成零件各自的賣給消費者，賺得的錢甚至會比整車銷售還要多。

最著名的莫過于廣州白云大道里的陳田村了，在這里各式各樣的汽車零配件都有的賣，只有你想不到，沒有它給不到的。當然了，這些零配備雖然有些是來路不明的，但也有不少是從庫存車上拆解下來，單獨賣給車主的。

處理方式二：交給二手車市場

除了能把庫存車拆開賣之外，也有不少4S店選擇將這些存放時間較久的庫存車直接拿給二手車市場去賣。畢竟存放時間久了，不管是當新車賣、還是拆成零件來賣都很難會有人來收。這也是為什么大家能夠經(jīng)常看到二手車市場有新車的原因了。

處理方式三：交給二級經(jīng)銷商

所謂的二級經(jīng)銷商就是大家口中所說的汽貿(mào)城，即什么車型都賣的汽車市場。對于汽貿(mào)城和4S店二者之間的區(qū)別，大咖更喜歡用大排檔和酒樓來比。汽貿(mào)城是車源都是來自4S店，4S店會提供較低的車價賣給汽貿(mào)城，不過這些車往往都是試駕車或是庫存車，而且大多都是要異地提車的；而4S店的車源是廠家直接提供，有保障。所以因為車源問題，才會導致汽貿(mào)城的價格要比4S店便宜。

處理方式四：內(nèi)部消化

對于一些車廠來說，他們會有員工只能開本品牌的車進廠，因此，這時候庫存車打折賣給員工或其家屬還真可以算作是員工福利了，既不會破環(huán)市場秩序，也讓員工賺到了小便宜。