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前幾天，有一位新手司機(jī)給史教練留言，上路行駛有段時(shí)間了，但有一次，在右轉(zhuǎn)彎的過程中，被騎自行車的行人嚇一跳。他覺得行人突然冒出來(lái)，只能緊急剎車，驚出一身冷汗?，F(xiàn)在回憶起來(lái)還心有余悸，慶幸自己當(dāng)時(shí)沒有油門當(dāng)剎車。  學(xué)員強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)彎并沒有提前發(fā)現(xiàn)這個(gè)騎車人，為什么突然出現(xiàn)在車頭附近？ 史教練在帶新手司機(jī)上路時(shí)，會(huì)特意強(qiáng)化訓(xùn)練變道、超車，以及左、右轉(zhuǎn)彎。因?yàn)檫@些地方，是事故高發(fā)的地區(qū)。在轉(zhuǎn)彎過程中，駕駛員觀察范圍要廣，同時(shí)手、腳、眼睛還要協(xié)調(diào)配合，很多新手司機(jī)一時(shí)無(wú)法兼顧，就容易出現(xiàn)上述情況被嚇一跳的情況。  其實(shí) ，行 ( 參數(shù) | 詢價(jià) ) 人并非從天而降，肯定有一個(gè)行駛軌跡，之所以嚇一跳，是因?yàn)槟銢]有提前判斷出他的行駛軌跡，所以才會(huì)猝不及防。 下面就簡(jiǎn)單講解一下，有兩個(gè)方向，容易出現(xiàn)忽略行人的情況。 第一種情況：  見上圖，你在右轉(zhuǎn)彎之前，一定要從左至右180度的范圍內(nèi)觀察。比如上圖中，你在最右側(cè)車道，準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎，提前減速，并注意左側(cè)等信號(hào)的直行車頭前，這是一個(gè)盲區(qū)所在。 斑馬線上的行人，被直行車擋住了，你提前是看不到的，但是你要有個(gè)思想準(zhǔn)備，有可能你開車行駛在斑馬線前，行人就會(huì)突然冒頭。  如果這個(gè)路口行人較多，你可以把腳搭在剎車上，隨時(shí)做好準(zhǔn)備，當(dāng)行人突然冒頭時(shí)，輕踩剎車等待對(duì)方過去即可。這樣就不會(huì)出現(xiàn)嚇一跳的情況。 第二種情況： 當(dāng)你的車轉(zhuǎn)彎到45度角左右，會(huì)接近第2條斑馬線。這個(gè)時(shí)候要觀察斑馬線兩端的行人動(dòng)態(tài)。 左側(cè)過來(lái)的行人，微微扭頭就可以看到，同時(shí)還要兼顧右側(cè)走上斑馬線的行人?？从液笠曠R是無(wú)法滿足的，要扭頭看才行。  盡管對(duì)方與你的車有段距離，但是你要提前預(yù)判出他的速度，避免同時(shí)抵達(dá)斑馬線。如果任何一方有行人已經(jīng)走上斑馬線，你就要停車等待，盡量不要急打方向繞行，那樣忽略左側(cè)直行車，出現(xiàn)刮蹭就是全責(zé)。 新手司機(jī)之所以感覺行人突然冒出來(lái)，就是因?yàn)橐曇蔼M窄，只盯著車道必經(jīng)的一小塊范圍，沒有兼顧兩側(cè)所致。 另外，還有一種預(yù)判的方法，比如你在右轉(zhuǎn)彎前，大致看一眼右側(cè)自行車道，有騎車人距離斑馬線不遠(yuǎn)，也可能與你同時(shí)抵達(dá)斑馬線附近。  因?yàn)槟戕D(zhuǎn)彎車速慢，直行的騎車人沒有阻礙，你們就有可能在斑馬線相遇，所以，這也是一個(gè)提前預(yù)判的能力。 史教練經(jīng)常跟學(xué)員講，眼睛要永遠(yuǎn)車先行一步，當(dāng)你接近斑馬線并發(fā)現(xiàn)兩端行人已經(jīng)走上來(lái)時(shí)，就應(yīng)該緩緩接近斑馬線并停下來(lái)，等兩側(cè)行人都經(jīng)過你的車頭前，并走出你車所在車道，后背對(duì)著你的車時(shí)，才可以重新加油駛離斑馬線。  另外，還有一種情況，你在轉(zhuǎn)彎前就看到路邊行人，可對(duì)方站著不動(dòng)，等你轉(zhuǎn)彎即將過斑馬線時(shí)，對(duì)方卻突然跑動(dòng)，這種情況也會(huì)令新手司機(jī)猝不及防。 行人要跑是有征兆的，腰或者后背突然躬起來(lái)，你就要做好剎車的準(zhǔn)備。 最后再?gòu)?qiáng)調(diào)一下，新手司機(jī)開車不僅僅是掌握基本駕駛技巧，還有要足夠的預(yù)判與應(yīng)急反應(yīng)，這才是考驗(yàn)駕駛員是否成熟的衡量標(biāo)準(zhǔn)。 好，今天的文章就講到這里，有興趣的新手司機(jī)，可以關(guān)注史教練的系列駕駛專欄，掌握新手司機(jī)必備駕駛技能，才能安全上路行駛。 |
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