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【文/觀察者網(wǎng) 郭涵】 上周二（7日），一架駐日美軍F-35B戰(zhàn)機滑行起飛時遭遇撞鳥事故，飛行員成功停車，未造成人員傷亡。 軍方發(fā)言人稱，初步將其定義為“A級事故”，預(yù)計戰(zhàn)機維修費用將超過200萬美元。 該戰(zhàn)機隸屬美國海軍陸戰(zhàn)隊第121“綠色騎士”飛行中隊（VMFA 121），2012年開始率先換裝F-35B，2017年形成戰(zhàn)斗力，并前沿部署至日本巖國基地。 目前事件原因正在調(diào)查中。美國軍方為防止飛禽靠近機場，甚至專門安裝了兩種不同的雷達(dá)進(jìn)行檢測，但依然效果不佳。據(jù)五角大樓統(tǒng)計，從2011至2017財年，美國空軍共遭遇418起野生動物撞擊事故，損失約1.8億美元。 F-35“閃電II”是洛克希德·馬丁公司設(shè)計生產(chǎn)、多國參與研發(fā)并裝備的第五代多用途戰(zhàn)機。B型為美國海軍陸戰(zhàn)隊及英國皇家海軍使用的垂直/短場起降型，每架飛離成本（2015年數(shù)據(jù)）為1.2億美元。
海軍陸戰(zhàn)隊駐日F-35B撞鳥造成超過200萬美元損失 截圖：Marine Corps Times 據(jù)美國《陸戰(zhàn)隊時報》報道，上周二（7日），一架美國海軍陸戰(zhàn)隊F-35B戰(zhàn)機在日本巖國基地滑行起飛時撞鳥。不過飛機當(dāng)時并未升空，并在飛行員控制下停車。 這架飛機隸屬于陸戰(zhàn)隊第121“綠色騎士”飛行中隊（VMFA 121），駐扎日本巖國基地。該部在2017年作為首支陸戰(zhàn)隊飛行中隊換裝F-35B。 F-35“閃電II”是洛克希德·馬丁公司設(shè)計生產(chǎn)、多國參與研發(fā)并裝備的第五代多用途戰(zhàn)機。B型為美國海軍陸戰(zhàn)隊及英國皇家海軍使用的垂直/短場起降型，每架飛離成本（2015年數(shù)據(jù)）為1.2億美元。
一架121飛行中隊的F-35B正在起飛 圖自：U.S. Marine Corps 其所屬的陸戰(zhàn)隊第一航空飛行聯(lián)隊發(fā)言人弗拉南甘少校（Major. Eric Flanagan）稱，飛機“成功滑行離開跑道”。目前事件還在調(diào)查中，但初步評估認(rèn)為，受損飛機的維修費用將超過200萬美元，屬于“A級事故”。 按照美國海軍的標(biāo)準(zhǔn)，損失超過200萬美元或造成了人員死亡與致殘的事件可被劃為“A級事故”，這也是海軍陸戰(zhàn)隊一周內(nèi)的第二次。5月3日，一架F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)機在愛達(dá)荷州飛行時一個引擎起火，飛行員成功迫降、無人傷亡。 航空界對飛機撞鳥引發(fā)的事故并不陌生。《今日美國》（USA Today）統(tǒng)計，美國民航2018年共遭遇14661次撞鳥，平均每天40次。 上月16日，一架美國空軍F-16戰(zhàn)機在新墨西哥降落時撞上一只斯溫氏（Swainson’s Hawk）鵟（音：kuáng），后者卡在飛機的起落架中間。軍方隨后將這只倒霉的老鷹送往史密森尼學(xué)會，希望研究撞擊成因。
一只斯溫氏鵟卡在美軍F-16戰(zhàn)機的起落架 圖自：社交媒體 據(jù)五角大樓統(tǒng)計，從2011財年到2017財年，美國空軍共遭遇418起因野生動物撞擊導(dǎo)致的事故，造成約1.8億美元損失。 《軍事時報》（Military Times）稱，為應(yīng)對此類事件，美國軍方甚至在機場附近配備兩種不同的雷達(dá)，一類用于追蹤大規(guī)模鳥群，一類用于探測接近機場的單個禽類，卻依然無法避免類似事故。 7日的撞鳥是F-35B的第三次事故。去年9月，一架海軍陸戰(zhàn)隊F-35B在南卡羅來納州墜毀，飛行員跳傘。2016年，一架F-35B由于機械故障在空中起火，最終成功降落。 |
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