【原】靜享“飛”躍全新林肯飛行家續寫美式豪華

ams車評 2020-08-15

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導語

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每一個超越百年的歷史品牌，都有著一段傳奇的歷史過往。曾經，林肯以獨具一格的美式豪華，得到了國內大佬們的青睞。如今，飛行家來了，煥然一新的“美國味”必將為這一百年汽車品牌插上再次騰飛的翅膀。靜謐中蘊含優雅，低調中流露鋒芒，只是因為在車流中多看了你一眼，便讓人沉醉其中。

ams車評《汽車博覽》主編艾華

此次我們有幸在第一時間對全新林肯飛行家進行了深度試駕，其霸氣外露的造型設計和靜謐奢華的內飾配置秉承了林肯品牌的一貫優勢，兩天的深度駕駛給我印象最深刻的是，這輛車的動力響應極其迅速，扭矩儲備非常充足，無論何時提速，強勁的推背感都召之即來。低速行駛時，發動機自動關閉，取而代之的是電動機的靜謐驅動。當車速逐漸提高，發動機會再次啟動，整個過程安靜平順，而懸架系統幾乎可以完全過濾掉細小的路面溝壑和接縫，車身行駛時的起伏非常平緩，仿佛在乘坐豪華游輪。

定義豪華性能

全新林肯飛行家基于全新的CD6平臺打造，將性能、功能和舒適性完美結合在一起。全系搭載3.0升V6雙渦輪增壓發動機與四驅系統，提供汽油和混合動力兩種選擇。

值得一提的是，飛行家是林肯首款搭載插電式混合動力的車型，具有突破性的意義。而我所駕駛的，正是這款創新的車型，它的質感，給我留下了極其深刻的印象。

441馬力的功率輸出和同級別最大的813牛·米的峰值扭矩，讓飛行家擁有媲美超級跑車的強勁性能，這或許是很多消費者對于美系車的傳統印象，但你很難想象這樣一款尺寸龐大的SUV，除了混合動力車型本身所具備的平順性特點外，還兼具非常細膩的駕駛質感。

這輛車的動力響應極其迅速，扭矩儲備非常充足，無論何時提速，強勁的推背感都召之即來。龐大的車身在超車時一氣呵成，沒有任何拖泥帶水。低速行駛時，發動機自動關閉，取而代之的是電動機的靜謐驅動。當車速逐漸提高，發動機會再次啟動，整個過程安靜平順，如果不是轉速表的變化，你甚至會忽略發動機工作狀態的轉換。

無論是駕駛還是乘坐全新林肯飛行家，安靜和舒適是它給你帶來的最直接的感受。飛行家的乘坐舒適性極高，座椅不僅寬大柔軟，還同時具有良好的彈性和支撐性；懸架系統幾乎可以完全過濾掉細小的路面溝壑和接縫，車身行駛時的起伏非常平緩，仿佛在乘坐豪華游輪。

飛行家首次配備了Air Glide空氣懸掛系統，不僅對于路面震動的過濾非常到位，還可根據不同行駛模式主動調整車身高度。駕駛模式相比汽油版的五種增加了電動儲能和純電動兩種模式，七種駕駛模式也足以應對各種路況和天氣變化，帶來更智能、安全的駕乘體驗。而提到安全，就不得不說這套Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統，包含自適應巡航、主動剎車、車道保持等功能，使駕駛更加輕松愜意，無論多么復雜的路況都能游刃有余。

汲取航空靈感

回溯汽車的發展史，早期的產品借鑒了很多航空領域的設計靈感，林肯的設計原則之一就是要有飛機“滑行”的那種感覺，這對于一款大尺寸的SUV 車型來講是極具挑戰的，但在飛行家身上，我們能感受到林肯對于設計靈感的無限釋放。

全新林肯飛行家采用了林肯家族最新的設計語言，啞光鍍鉻星標設計的前格柵是高性能插電式混動版車型的專屬，搭配晶鉆式自適應LED 前大燈呈現出非常強的視覺沖擊力，同時更兼顧行車安全。

車身線條設計深受飛機機翼的啟發，從B 柱到車尾，車頂線條逐漸向下收斂，前低后高的車身姿態搭配懸浮式車頂設計形成流暢的“飛行姿態”。

車尾設計簡潔大氣，貫穿式尾燈和車頭一樣盡顯霸氣之風，夜晚點亮后極具辨識度。20 英寸星璇式輪轂搭配大尺寸雙邊共四出的排氣，賦予了飛行家更多動感的氣質，很容易讓人忽略到它5 米多的車長。

質感全面提升

外觀設計讓我們看到了林肯積極追求時尚與動感的一面，內飾也有著非常全面的提升，具有明顯的林肯特征。

曜巖黑搭配桑托斯玫瑰木的組合奢華至極，電吸門與多達30 向帶有通風和加熱功能的座椅調節增添了更多來自情感的溫度，就像是忙完一整天工作回到了家一樣，讓人徹底放松身心。

上車前，飛行家所配備的“躬迎上賓”式迎賓感應系統就會感知你的到來，前后大燈與林肯星標歡迎毯依次點亮。首次配備的Air Glide 空氣懸架，在運動模式下和熄火后將主動降低車身高度15毫米，當進入“躬迎上賓”狀態后，則會再下降35 毫米，方便乘客上下車。

當然，你也可以通過B 柱上特有的車門密碼鎖或PAAK 智能手機鑰匙打開車門。落座后，不僅前排座椅會恢復到記憶位置，同時發動機啟動按鍵、中控屏幕以及儀表盤都會發出歡迎的“信號”。

10.1 英寸中控屏幕采用了懸浮式設計，搭載最新的第三代SYNC 系統，操作邏輯更清晰并支持手機互聯與車載WIFI 熱點功能。林肯經典的按鍵式換擋設計依舊保留，如鋼琴按鍵一般的質感，一定會讓每個人愛不釋手。

在常用的R 擋和D 擋位置還通過橫紋處理，有效避免誤操作的發生，細節之處彰顯出百年林肯人性化的一面。

除了內飾科技配置和質感全面提升之外，更令人欣喜的是，我感受到了林肯對于營造豪華氛圍的不懈努力。Revel Ultima 3D 沉浸式音響系統擁有多達28 個揚聲器，提供立體聲、觀眾、舞臺在內的三種播放模式，帶來身臨其境般的享受。甚至，底特律交響樂團還專門為飛行家錄制了獨特的功能提示音，細節之處見真章。

飛行家采用2+3+2 的座椅布局，乘坐舒適性延續了林肯一直以來的優勢，3025 毫米的軸距已經達到同級別之最，空間表現完全不必擔心。第二排座椅可以實現多達150 毫米的前后滑動，椅背可調角度為10°，加上第二排中控觸摸屏以及娛樂影音系統，讓每一段旅程都盡享輕松愜意。

都說7 座SUV 的第三排是雞肋，但飛行家卻提供了真正可以長時間乘坐的第三排座椅。不僅可以輕松進入，座椅的柔軟程度以及腿部空間表現都要優于競品車型，落座其中，我有種置身商務MPV 的感覺。此外，第三排座椅還支持電動放倒，為行李廂拓展出更多空間，302 升至2044 升的容積變化更具靈活性，從而滿足不同用戶的需求。對于飛行家而言，兼具商務與居家的綜合表現，更將成為消費者選擇它的重要理由。

當厚重的文化和歲月的沉淀交織碰撞，全新林肯飛行家已經開始書寫新的華彩樂章，62.88 萬-81.88 萬元的價格區間也展現出林肯十足的誠意。作為林肯家族中極其重要的新成員，飛行家勢必會為消費者帶來全新選擇，讓我們共同感受百年榮耀沉淀之下的林肯之道。

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