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巴西是“金磚五國”中在地緣上距離中國最遠的國家，如今卻與中國越來越近——2013年巴西是中國在拉美最大的貿易合作伙伴，而中國則是巴西最大的貿易伙伴。 01 在巴西生活，有“三慢三快”。三慢是指，浪漫、生活節奏慢、工作效率慢。 生活上巴西人非常浪漫，喜歡跳躍和豐富多彩的顏色，看下《里約大冒險》和世界杯的主題曲MV就知道了。 不守時是巴西人的一大詬病，約好早上9點見面，有可能到了10點巴西買家還未出現。巴西人臨時調整會議時間甚至取消會議也是常有的事，而且很可能是在會議開始前5-10分鐘才臨時通知你，“不好意思，今天的會議我不能去參加了”或“今天的會議取消了”，這點確實讓人很抓狂。 如果你在等巴西客戶的回復郵件，而且已經等了一個多月，就在你覺得希望渺茫決定放棄等待的時候，說不定下一秒就收到巴西客戶的回復了。巴西人做事情不喜歡別人催促，在他沒做好抉擇前，是不會回復你的。也有可能這時他正好在度假，那就等他結束假期回來吧，巴西人是不會像勤勞的中國人一樣在度假時還時不時查看下郵箱的。 因此在和巴西商人聯系時，一定要有耐心，最好和他們確認好怎樣跟進讓他們最舒服。 “三快”則是指開車快、踢球快、花錢快。 開車時司機只認燈不認人，所以中國式過馬路在這里是冒著生命危險的。 “踢球快”人盡皆知，不再贅言。 “花錢快”與巴西的信用卡普及程度相關，巴西政府鼓勵老百姓使用信用卡消費，銀行既不向使用者收卡費，還提倡分期付款，一般分為10期，1000巴幣的商品，一期只需要支付100巴幣，于是商家在價格標簽上干脆標價為100x10，以此來刺激百姓的消費欲望。 巴西人這種“分期付款”的消費習慣也影響到了他們的外貿。巴西商人在與中國廠家做了幾單生意后，常常會提出賒銷的要求，以緩解其資金的壓力，但是愿意給巴西商人提供賒銷的中國企業不到兩成。為此，不少中國中小企業失去了與巴西客商繼續擴大貿易份額的機會，有的甚至被迫出局。 02 巴西紡織工業分為原料產業、紡織產業和成品產業。在這三大部分中，成品加工(服裝和其他成品)不論是從事加工的企業總量、就業人數還是產值，都是行業的主體。 03 04 巴西曾受葡萄牙統治，以葡萄牙語為官方語言，英語普及程度偏低。所以想開發好巴西市場，葡萄牙語是必學科目。 巴西人在待人接物上喜歡直來直去，有什么就說什么。巴西人在社交場合通常都以擁抱或者親吻作為見面禮節。只有十分正式的活動中，他們才相互握手為禮。 巴西與中國相差11小時，辦事效率低下，經常遲到或爽約，節假日多且節假日不可以強迫加班。所以要保持耐心跟他們溝通，要為漫長的談判程序留出足夠的時間。 05 巴西進口商喜歡L/C以外的付款方式，在給中國出口商付款時，老客戶容易拖延。但對新客戶，如采用L/C以外方式付款，則須預收部分定金。  1）海關事務由財政部下屬的聯邦稅務總局負責 根據巴西海關條例，巴西海關系統（SISCOMEX）是所有進出口貨物報關程序的登記網站，所有的海關事務由財政部下屬的聯邦稅務總局具體負責。 一般來說如果在SISCOMEX輸入了貨物申報單則報關程序開始，與此同時，進口商還需按要求向海關提供相關單證，海關會對貨物申報的內容一一進行核實，核實一致后SISCOMEX則會授權進口商提貨。 雖說聯邦稅務總局負責海關事務，但是進口流程中每一個環節都由不同的機構負責。 2）NCM CODE NCM CODE 或者 NCM NO. 是指巴西的海關編碼，巴西海關要求入境到巴西的貨物都必須在運單提單上顯示其對應的NCM CODE。 3）分通道抽檢方式 進口商在SISCOMEX中登記進口報關文件后，報關文件將會被系統自動提交，并根據進口商納稅、貿易行為、進口貨物性質、數量及價格、征稅情況、貨物原產地、出口地、進口商運營能力和經濟實力等多種因素進行分析后，被分配到不同的清關通道實施分類抽檢，即按照以下5種不同顏色的通道對貨物進行分類處理：
海關政策簡介 這時，企業需要向有關機構提交形式發票并等待15至30天或更長時間來獲得批準。而這些代理機構也可能需要60天或更長時間才能給予許可證的批準。此外，如果最終商業發票與之前提供的形式發票的信息不一致，那么之前申請的進口許可證將會失效，進口商只能重新申請一個新的許可證。
08 巴西海關特點有三個，即效率低、流程繁瑣、不透明。這些都忍了，稍不注意還非常容易引來高額罰金。小律匯編部分巴西清關的注意事項，希望能引起各位相當重視。  巴西清關對于單證的要求必須是正本原件提單，不接受電放。進口貨的提單上必須SHOW 海運費。 如果出HBL（貨代單），HBL的總海運費不得低于MBL（船東單），否則整個箱子在目的港無法清關。 運費高低無關輕重，值得注意的是巴西運費只能做預付PREPAID，不可以海運費COLLECT。 出HBL的，必須是NVOCC而且在巴西海關注冊備案過的才有效，可以高顯運費。所以，不要排斥貨代提單，貨代單一樣好處很多。 巴西海關對報關貨物實行抽檢的方式，即按照綠色、黃色、紅色、灰色四種不同顏色分類處理。 根據規定,海關應在5個工作日之內提出驗貨結果,驗貨時當事人應在場,貨物若需樣檢,所發生費用由當事人承擔。如果貨物不幸抽到紅色通道報關，時間就會相對較長，一般需要15天左右。 FREE TIME DETENTION 指貨物抵港后集裝箱拖離碼頭外的免租期； FREE TIME DEMURRAGE 指貨物抵港后集裝箱在碼頭內的免租期。 兩個時間都可以向船公司申請，但為了不造成碼頭的擁堵，船公司一般只給7天的FREE TIME DEMURRAGE； FREE TIME DETENTION 可根據和船公司的關系去申請，最好可以拿到28天FREE TIME DETENTION甚至更多天數。 巴西的一般做法是，貨到港以后，客人會要求代理把柜子拖到碼頭外附近的TERMINAL去完成清關程序。這樣可以充分利用FREE TIME DETENTION。 對于第一次做巴西業務或者不熟悉巴西市場的客人，最好先找到產品的海關編碼，巴西稱為 NCM NO.。對照此NO.查詢此產品是否需要巴西海關要求提供的進口許可證，進口許可證分為自動進口許可證和非自動進口許可證兩種。 進口商一般應在貨物裝船前向DECEX提出申請,進口許可證有效期為60天。貨物到港后90天內進口商應辦理報關手續,并將進口申報單輸入“巴西外貿網”進行登記,開始報關程序；同時還需向海關提供裝船單、商業發票、納稅單據、以及原產地證、商檢證明和動物檢驗證明等文件。  貨物開船日的時間，以提單上ON BORAD DATE 為準，如果早于進口許可證申請下來的時間，比如開船日是2015年3月1日，但進口許可證申請下來的時間是2015年2月28日，貨到港后，經巴西海關核實查出，目的港客人需要支付USD 1500左右的罰金。 |
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