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阿斯頓·馬丁，一個極低調又極高調的存在，你在國內極少看到它的真身，但伴隨007系列的全球熱播，又無人不曉。 DB11，曾經全球限量40臺的牛跑，即使這臺量產版本，國內也沒幾臺。 今天，在深圳的海岸線，我們好好體驗它一次，還有兩位神秘美女作伴！ ▼ ▼ ▼ 我一直都認為：GT是當今最美的車型之一，而將GT的美感演繹得淋漓盡致的唯有阿斯頓·馬丁。它的許多設計，甚至情調的渲染都堪稱驚人。雖然它年產量一直不高，但對世界車壇而言，它總是像神一般地存在著。 DB11對于阿斯頓·馬丁來說，是車型更迭的一個承上啟下的作品。從技術方面，馬丁開始將與奔馳之間的合作實際地轉化，表面上一些實用功能和設計已經帶有一點點奔馳的元素，讓我覺得這車的確是生于當代。 另外，它也是阿斯頓·馬丁歷史上第一次使用渦輪增壓引擎。 它的套路依然有著馬丁一貫獨有的大排量優勢：5.2升雙渦輪增壓V12引擎的布局，搭配了ZF的八速自動變速箱。但是，整個輸出特性發生了性格上的變異：發力點提前至4000rpm之前，過往的大排量的慵懶感明顯削弱了。 當然，我覺得這車好開只是一方面，因為馬丁歷來就不賣弄它的駕駛，它更注重氣氛的營造，GT的感覺，甚至是停靠在路邊時那些無法描述的美感。 這方面，DB11的確看得出車廠的功力深厚。車外懸浮式車頂、車內縫線處理等細節，仿佛打造藝術品般講究。如果你是一個馬丁迷，這些東西一定會迷死你。 如果將DB11定義為阿斯頓·馬丁又一個新的開始，那么這個開場白是足夠悅目，足夠令人興奮的。 攝影/劉志峰 視頻/剛果 - the end -
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