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電機是一種實現電能與機械能轉換的裝置，當將電能轉換為機械能時，電機作為電動機使用，當將機械能轉換為電能時，電機又作為發電機使用。 異步電機是電機的一個分支，運用范圍較為廣泛，更多的時候異步電機作為電動機運行，因而更多的時候人們將電動機稱為電機。異步電機也被稱為感應電機，從電磁關系分析，異步電機又和變壓器比較相似，異步電機的定子相當于變壓器的原線圈，而轉子繞組相當于變壓器的副線圈。 從異步電機的工作原理分析，可以將其運行狀態分為三類，即電動機運行狀態、發電機運行狀態和電磁制動運行狀態。 異步電機之異步，是緣于其工作轉速與同步轉速的差異性，即電機轉子轉速與定子旋轉磁場的轉速不同，也就引入異步電機轉差的概念，轉差與同步轉速之比稱為轉差率。 轉差率作為異步電機的重要性能參數，其大小及正負屬性反映了電機的運行狀態和質量狀態。我們可以通過轉差率的數值狀態區分電機的運行狀態。 電動機狀態是我們大家最熟悉的狀態，即將電能轉換為機械能的狀態。該狀態下轉子的旋轉方向與定子的旋轉磁場方向一致，轉子轉速小于旋轉磁場的轉速，按照轉差率概念，其值大于0且小于1（不等于0也不會等于1）。 電動機轉子的速度與其所拖動的負載相關，當電機空載運行時，轉子轉速與定子旋轉磁場的轉速最接近，但永遠小于同步轉速。 電機的發電機狀態其實我們也不陌生，比如我們經常見到的小型柴油發電機，移動電站等。該狀態是將機械能轉換為電能，機械能的獲取通過風能、熱能等多種方式。 該狀態下，通過轉子的旋轉感應電機定子的旋轉磁場，此時轉子的轉速由原動裝置決定，轉子的旋轉方向與所感應的定子旋轉磁場方向一致，轉子轉速大于所感應出的旋轉磁場轉速，因而電機在該狀態下的轉差率即為負值。 從發電機的工作原理分析，轉子的轉速可以按照需求通過原動裝置實現無限高，相對于定子旋轉磁場轉速的差值也就無窮大，按照轉差率概念，該值也就是一個可以無限接近于0也可以無窮大的負數。 對于異步電機的電磁制動狀態，我們采用起重機下放貨物的過程進行分析，如果沒有制動，貨物將按照自由落體運動進行，即越接近地面，轉速越快，特別是對于從較高高度下落的物體。為了控制下落速度，就需要有一個與轉子旋轉方向相反的力矩去控制，此時的電機就處于電磁制動狀態。 該狀態下轉子轉速相對于旋轉磁場轉速為負值，按照轉差率概念，電機制動狀態下的轉差率即為大于1的正數，而且可到無窮大。 按照以上分析，我們可以采用電機產品的某一個性能參數，去界定電機不同的運行狀態，從狹義的電動機向廣義的電機產品進行拓展。事實上，學習也就是將書先讀厚再讀薄的過程，知識的融會貫通，更有利于提升我們分析問題和解決問題的能力。 以上非官方發布內容，僅代表個人觀點。 |
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