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車都能被遠程控制了，我真不關心到底是誰無情誰無恥誰無理取鬧。 文 ▍砂糖兔 兔某前幾天說火星boy馬斯克最近水逆，看來還真不是妄言。特斯拉的自動駕駛事故頻出還出了人命之后，老馬的火箭也爆炸了，然后還要忙著與昔日伙伴Mobileye撕逼…… 想想都累。 特斯拉和以色列駕駛輔助芯片及軟件制造商Mobileye撕逼的焦點在于，后者認為特斯拉所謂的自動駕駛根本就不成熟，置車主的安全于不顧，而特斯拉并不這么認為。 但是今天早上，一群中國黑客就讓特斯拉啪啪打臉了。來自騰訊科恩實驗室的黑客們發布了一個視頻，顯示他們已經實現了遠程控制特斯拉，比如不用鑰匙開車門； 行駛時突然關了后視鏡；讓自動駕駛的車突然剎車…… 不知道大家看完視頻的感受如何，反正兔某是挺毛骨悚然的。據說這是全球范圍內第一次通過安全漏洞、無物理接觸的遠程攻入特斯拉車電網絡，并且實現對特斯拉進行任意的車身和行車控制。 這意味著啥，就是當你的特斯拉在自動駕駛的時候，有人可以任意操作你的車。在熱播美劇《傲骨賢妻》第七季中有一集講的就是同樣的故事。 一個無人駕駛汽車公司的員工開著試駕車出去，遇到紅燈的時候車子卻沒有剎車而是直接撞向前方車輛，導致前車司機高位截癱。而事故原因竟然是公司其他技術男想和他開個玩笑，給系統動了個手腳…… 目前為止全球內出事的特斯拉還都是車主身亡或者車子撞壞……如果有一天傷到了其他車輛，法律又該如何判罰責任？ 說回特斯拉和Mobileye的撕逼大戰，在5月份美國發生了第一起使用自動駕駛功能而致死的案件之后兩個月，ADAS制造商Mobileye宣布與特斯拉的合約到期之后將不再續約，因為“現在特斯拉的自動駕駛技術并不成熟”。 這個所謂的自動駕駛技術，就是特斯拉的Autopilot，當時在中國市場也是使用的“自動駕駛”四個字。推出之后確實受到追捧，大家都覺得狂拽炫酷。 但當時美國消費者報告就指出過這種叫法不準確，會誤導消費者可以放開雙手開車，并且特斯拉沒有強制消費者必須手握方向盤。但是特斯拉不覺得這是個事兒。 直到出了事故，為這套系統提供芯片的Mobileye也站出來，說特斯拉突破安全底線，研發過程就警告過他們不應該允許司機雙手離開方向盤，因為這個技術并不成熟，而馬斯克當時也親口答應了會想辦法確保司機雙手不離開。但推向市場的時候就食言了。 特斯拉的回應則是，Mobileye之所以咬自己，是因為知道了他們要自己開發傳感器系統，覺得以后會丟了生意。而且自己的Autopilot非常安全，會向司機發出警告提醒他們手握方向盤，而且這個技術挽救了許多生命。 馬斯克也說Autopilot馬上就要升級了，升級后的系統允許司機雙手離開方向盤最多3分鐘，而且會更清晰地提醒司機不要撒手。 而在8月中國發生了一起碰撞事故之后，特斯拉中國官網也悄悄地把車型介紹中的Autopilot自動駕駛功能，更名為了Autopilot“自動輔助駕駛”。 特斯拉和Mobileye的撕逼最終會有法庭的判決，但是非常明確的一點就是，現在離“雙手大撒把”的完全自動駕駛甚至無人駕駛還遠著呢，不管廠家廣告宣傳的如何牛逼，我們都不該拿自己的生命開玩笑。
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