|
近段時(shí)間有傳言說京東將取消配送員工的五險(xiǎn)一金和底薪，對此，劉強(qiáng)東在15日凌晨的一封內(nèi)部信中回應(yīng)說，京東不會取消五險(xiǎn)一金。不過京東物流去年虧損高達(dá)28億，再不做出調(diào)整公司就要倒閉。京東僅僅調(diào)低了一點(diǎn)點(diǎn)的公積金比例，但還是在平均中位數(shù)左右，而底薪雖然取消了，但是大幅提高了攬件提成。  在信中劉強(qiáng)東說，京東之前一直為大家堅(jiān)持全員足額繳納五險(xiǎn)一金，2018年京東為配送員繳納的五險(xiǎn)一金和商業(yè)保險(xiǎn)的總額比市面上主流的四五家民營企業(yè)加起來還要多，平均為每一個(gè)配送員的繳納額是其他民營物流公司的三到六倍。除此之外公司還為春節(jié)值班兄弟發(fā)放每人三千元的探親補(bǔ)貼，老家房屋因天災(zāi)人禍損壞給予大額補(bǔ)助，五年以上的員工自己甚至父母孩子得了大病公司全額報(bào)銷醫(yī)藥費(fèi)。 這些福利每年要花幾億元，但京東物流2018年全年虧損總額超過28億。核心原因是外部單量太少，內(nèi)部成本太高，這樣虧下去京東物流融來的錢只夠虧兩年。劉強(qiáng)東表示選擇只有兩個(gè)：增加攬收單量、外部收入，或者將內(nèi)部成本包含各種福利降低到其他快遞公司一樣的水平。公司決定絕不取消五險(xiǎn)一金，僅僅調(diào)低了一點(diǎn)點(diǎn)公積金比例，但還是堅(jiān)持在平均中位數(shù)比例左右。 而在取消底薪的問題上，劉強(qiáng)東說這并不是為了降低大家的工資， 事實(shí)上京東物流在華南測試了不到半年，因?yàn)榇蠓岣吡藬埣岢桑芏嗯渌蛦T工資都漲了很多，表現(xiàn)特別優(yōu)秀的配送員一個(gè)月可以掙四五萬元。劉強(qiáng)東說以前只派件不攬件的情況下，大家的收入差距很小，現(xiàn)在必須打破這種大鍋飯制度，可能有短期的痛苦，但是如果不能忍受短痛那就是等死。 |
|
|
