大興國際機場，到底有多強？

大興國際機場，為何如此受人矚目？今天，我?guī)е蠹乙黄鹆私庖幌逻@個不一般的機場。

大興國際機場——靚麗顏值爆表！

英國《衛(wèi)報》將大興國際機場評為新“世界七大奇跡”之首。天安門沿城市中軸線往南46公里處，金色的北京大興國際機場航站樓在艷陽下熠熠生輝，“鳳凰展翅”造型分外壯觀。

航站樓內(nèi)部主色調(diào)為白色，帶給人夢幻般的科技感。作為大興國際機場的設計亮點，五指廊的端頭分別建成五座“空中花園”，主題包括絲園、茶園、田園、瓷園和中國園。它們以中國傳統(tǒng)文化意象設計構(gòu)造，可供旅客在候機或轉(zhuǎn)機過程中休息放松。

大興國際機場——建筑規(guī)模宏大！

整個機場，占地約4.1萬畝，約等于63個天安門廣場；主航站樓約18萬平方米，約等于25個足球場；預計到2025年，年客運量約7200萬人次，約等于北京人口的3倍；未來科幻感的巨型穹頂，由63400根鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，總重量達5.5萬噸，約等于半個鳥巢的用鋼量。

大興國際機場——科技含量十足！

北京大興國際機場工程建設難度世界少有。其航站樓是世界最大的減隔震建筑 ，建設了世界最大單塊混凝土板。初步統(tǒng)計，大興機場已經(jīng)創(chuàng)造了40余項國際、國內(nèi)第一，技術(shù)專利103項，新工法65項，國產(chǎn)化率達98%以上。上千家施工單位，施工高峰期間5萬余人同時作業(yè)，全過程保持了“安全生產(chǎn)零事故”。

北京大興國際機場航站樓是世界首個實現(xiàn)高鐵下穿的航站樓，雙層出發(fā)車道邊世界首創(chuàng)，有效保證了旅客進出機場效率。機場跑道在國內(nèi)首次采用“全向型”布局，在航空器地面引導、低能見度條件運行等多方面運用世界領(lǐng)先航行新技術(shù)，確保了運行效率和品質(zhì)。機場在全球樞紐機場中首次實現(xiàn)了場內(nèi)通用車輛100%新能源，是中國國內(nèi)可再生能源利用率最高的機場。

大興國際機場——使用意義重大！

大興國際機場，為4F級民用機場；定位為大型國際航空樞紐、國家發(fā)展一個新的動力源、支撐雄安新區(qū)建設的京津冀區(qū)域綜合交通樞紐 。截止到2019年11月，北京大興國際機場擁有航站樓綜合體建筑共計140萬平方米，可停靠飛機的指廊展開長度超過4000米，有“三縱一橫”四條跑道（遠期規(guī)劃“四縱兩橫”6條民用跑道），擁有機位共268個；共開通國內(nèi)外航線119條，已經(jīng)建成了“五縱兩橫”的交通網(wǎng)絡，1小時通達京津冀。

你去過大興國際機場嗎？