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魚(yú)雷快艇這東西，一戰(zhàn)之前就有，但比較大而且速度不行：排水量約300噸，速度不足50公里/小時(shí)。1914年一戰(zhàn)開(kāi)打的時(shí)候，加拿大人西克曼（Albert Hickman）想發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)財(cái)?shù)惧X不夠造不了戰(zhàn)列艦，于是設(shè)計(jì)了個(gè)一排水量大約30噸，船身15米長(zhǎng)能裝魚(yú)雷的快艇，跟美國(guó)海軍部推銷。 這設(shè)計(jì)不是簡(jiǎn)單的小，她的船底跟之前的完全不同：V型底。美國(guó)人挺喜歡，不過(guò)當(dāng)時(shí)的美國(guó)只一看客，戰(zhàn)火是在大西洋的另一邊。自己不需要，于是將西克曼推薦給了英國(guó)人。 可英國(guó)人沒(méi)看上。 為啥沒(méi)看上俺不知道，猜測(cè)也許是因?yàn)闆](méi)實(shí)物吧，有點(diǎn)像空手套白狼。西克曼大概也想到了這點(diǎn)，于是咬咬牙自己掏錢造了個(gè)實(shí)物，讓英美雙方實(shí)地查看。 自己掏錢，造的就更小了，船長(zhǎng)只有12米，但速度確實(shí)高，能跑到35節(jié)/65公里/小時(shí)。可英國(guó)人還是沒(méi)要，而是扭頭就跟英國(guó)的船廠訂了個(gè)類似的原型機(jī)。 反過(guò)來(lái)，倒是美國(guó)人看上了，跟西克曼訂了個(gè)原型機(jī)。 對(duì)西克曼而言，多少是個(gè)安慰。 原型機(jī)當(dāng)然會(huì)有各種問(wèn)題各種故障，于是不斷根據(jù)實(shí)際情況修改，一來(lái)二去，美國(guó)又訂了一艘。第二艘經(jīng)過(guò)不斷測(cè)試、修正之后，總算完成。 終于要賺錢了，這時(shí)的西克曼大概是松了口氣。 他沒(méi)賺到，因?yàn)橐粦?zhàn)立馬就結(jié)束了。 西克曼的船廠最終沒(méi)賺到，但2~30年代的十多年中，美國(guó)確實(shí)在其他船廠買了一些快艇用于海上救護(hù)。這種船就這樣用了20年，和平時(shí)期，誰(shuí)也沒(méi)想太多關(guān)于殺人武器的事。 1938年眼看著世界不是那么和平了，美國(guó)海軍開(kāi)始向小船廠招標(biāo)，完成當(dāng)年未竟的事業(yè)。應(yīng)標(biāo)的有十多個(gè)，大多自己設(shè)計(jì)或參考了西克曼的設(shè)計(jì)，其中艾爾克公司（Elco Motor Yachts）比較特別，跑英國(guó)直接買了一套圖紙。 1941年7月，各公司的小艇進(jìn)行大比拼，內(nèi)容大致是滿載四枚魚(yú)雷一箱油跑500海里/930公里；零一項(xiàng)目，是190海里/350公里的競(jìng)速。一番比拼下來(lái)，艾爾克跟哈金斯公司（Higgins Industries）的產(chǎn)品最優(yōu)，所以，二戰(zhàn)期間這兩公司分別生產(chǎn)了399跟199艘快艇，其余幾十艘訂單分屬幾個(gè)小公司。 這快艇的名字就是PT Boat，PT就是魚(yú)雷巡邏艇的意思。 估計(jì)是船太小軍方不愿多花心思的緣故，雖然都是魚(yú)雷艇，但排水量、尺寸方面并不完全統(tǒng)一。大致上，快艇的排水量是在50噸上下，艦長(zhǎng)24米寬6米出頭，極速是41節(jié)/76公里/小時(shí)。 這快艇能跑到41節(jié)的速度，得益于船底形狀之外，動(dòng)力當(dāng)然也是極強(qiáng)的：標(biāo)配三臺(tái)12缸汽油機(jī)，每汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)螺旋槳，功率為1500馬力/1119KM，總功率是4500馬力。 直觀來(lái)比較的話，最大起飛重量為4噸的F4F野貓，動(dòng)力為1200馬力；最大起飛重量為7噸的F6F地獄貓，動(dòng)力為2000馬力。與同期驅(qū)逐艦相比，這快艇排水量大約是波特級(jí)（Porter-class）的1/30，但動(dòng)力是波特級(jí)的1/10，即，粗略的推重比是驅(qū)逐艦的三倍。 強(qiáng)大的動(dòng)力，自然就會(huì)有驚人的油耗。速度23節(jié)的巡航狀態(tài)下，油耗為750升/小時(shí)；41節(jié)極速時(shí)，油耗幾乎翻三倍，小時(shí)油耗達(dá)到2000升往上。所以，這快艇的油箱雖然超過(guò)萬(wàn)升，但執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間不超過(guò)12小時(shí)。 魚(yú)雷艇當(dāng)然就要有武器裝備，這方面也是各相不同，2~4具魚(yú)雷發(fā)射管不等，防空基本沒(méi)差別都是4挺雙聯(lián)裝.50的機(jī)槍，但也有不少是裝20mm小炮的。瓜島戰(zhàn)役中，也有將炮擊炮綁船上的，甚至有船員廢物利用從被打壞的戰(zhàn)機(jī)上拆下37mm機(jī)炮裝上，那火力就不是一般的厲害了。二戰(zhàn)后期，部分快艇裝上了火箭炮，總體火力堪比5寸主炮的驅(qū)逐艦。 武器之外，大部分都裝了雷神公司的SO雷達(dá)，探測(cè)距離有17海里/30公里左右。這點(diǎn)對(duì)夜戰(zhàn)尤其有利，多次攔截了日軍夜間對(duì)瓜島的補(bǔ)給，比如前面12月9日擊沉I3，18日攔截I4。 所以日軍將這些快艇編隊(duì)叫“魔鬼船隊(duì)”，盟軍自己的綽號(hào)，是“蚊子艦隊(duì)”（ the mosquito fleet）。 這快艇的魚(yú)雷對(duì)付潛艇、機(jī)炮對(duì)付駁船都有很大的優(yōu)勢(shì)，但自然也有天敵：戰(zhàn)機(jī)。雖然船小不容易發(fā)現(xiàn)，但高速巡航產(chǎn)生的尾跡卻很容易被空中的敵機(jī)看到，而SO雷達(dá)往往發(fā)現(xiàn)不了戰(zhàn)機(jī)這樣的小目標(biāo)，于是成為日機(jī)的犧牲品。戰(zhàn)機(jī)攻擊之下，那以萬(wàn)升計(jì)的汽油，就是最危險(xiǎn)的殉爆物。 整個(gè)二戰(zhàn)，美軍建了43個(gè)魚(yú)雷艇中隊(duì)，每中隊(duì)12艘。部署方面，海岸警衛(wèi)隊(duì)自然是有的，太平洋上的瓜島、菲律賓也用了，歐洲的諾曼底登陸也有這快艇的身影。最后入役的一艘快艇，是1945年夏天哈金斯造的PT796，雖然入役，但沒(méi)參加過(guò)任何戰(zhàn)斗。 所有快艇中，最出名的是兩艘。 一艘是PT-41。1942年3月12日，在羅斯福的直接命令下麥克阿瑟攜帶家眷及隨員退往澳洲時(shí)，從菲律賓科雷吉多退往棉蘭老島這一段用的就是PT-41。這情節(jié)在1977年的電影《麥克阿瑟》里有，俺看的時(shí)候覺(jué)得那主角挺眼熟，后來(lái)才想起是《羅馬假日》里的格里高利.派克，25年時(shí)間老了不少。 之后PT-41被美軍炸了，以免日本人拿來(lái)炫耀。 另一艘就是PT-109，不過(guò)這是20年后肯尼迪當(dāng)選時(shí)才出名的------他當(dāng)艇長(zhǎng)時(shí)這船被日本天霧號(hào)驅(qū)逐艦撞成兩截，船員在小島上餓了幾天才獲救。后來(lái)圍繞著PT-109有了一系列的音樂(lè)歌曲電視電影，都是肯尼迪的功勞，要不這小艇也就路人甲的待遇。 然后，就是救了麥克阿瑟的PT-41艇長(zhǎng)John.D.Bulkeley。他1933年從海校畢業(yè)時(shí)成績(jī)不算好，大蕭條海軍縮編只要一半的畢業(yè)生，所以他被刷掉了。之后他在陸航呆了一年，海軍擴(kuò)編時(shí)才回來(lái)。 肯尼迪上臺(tái)后，給他提了少將去古巴關(guān)塔那摩基地當(dāng)了老大。以俺比較陰暗的心理，這里面應(yīng)該有麥克阿瑟跟肯尼迪兩人的功勞，呵呵。 最后比較有意思的是待遇方面。因?yàn)榇∪松伲豢赡苡斜涫裁吹拇媸澄铮瑥N子也是某個(gè)水手兼任而已，跟大和號(hào)比那是天上地下的差別。就算在美軍中，這蚊子艦隊(duì)也是食物鏈的最底層-------誰(shuí)叫它船小呢？食品補(bǔ)給方面是最差的，所以經(jīng)常有成員跑到別的比如驅(qū)逐艦隊(duì)去混飯吃。但辦法總是人想出來(lái)的，靠海吃海便有人用火器在海里打獵改善伙食。 對(duì)美國(guó)佬來(lái)說(shuō)，用戰(zhàn)機(jī)做冰激凌的事都干的出來(lái)，用手雷炸魚(yú)改善伙食，再正常不過(guò)了。 差點(diǎn)忘了，PT-44跟PT-59聯(lián)手擊沉I3，3天后的12月12日，PT-44被江風(fēng)跟涼風(fēng)號(hào)驅(qū)逐艦聯(lián)手擊沉，地點(diǎn)就在I3東北幾公里的地方，算是冤冤相報(bào)吧。 這節(jié)其實(shí)是從I3跟PT-44查過(guò)來(lái)的，下一節(jié)應(yīng)該是聊聊日本潛艇的來(lái)歷。感覺(jué)互聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越小，說(shuō)不準(zhǔn)什么時(shí)候斷更，盡量吧。 |
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