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文/陳根 隨著自動駕駛技術的發展，沒有方向盤、剎車、油門的汽車落地即將成為現實。車的設計終將從以駕駛為中心轉變為以乘坐為中心，車里除了用于乘坐的設施，其他所有用于駕駛的設備將不復存在。 過去，在一個有限的空間里，普通的傳統汽車只能坐四、五名乘客。而一旦移除了沒必要的駕駛設備后，就可以坐六名甚至八名乘客。這些新的設計會像2010年的蘋果手機一樣，引領新一代的出行需求。 近日，特斯拉的網站透露了即將推出的新款Model S和Model X的更新內容，相比之前傳聞的內飾重設還多了許多新信息。 根據官網的特斯拉配置器，Model S Performance現已被Model S Plaid所取代，新車擁有2.1秒的0-100km/h加速表現以及320km/h的最高車速。 在新發布的內飾渲染圖中，最明顯的變化則是其配備的異形方向盤，據稱，全新方向盤集成了不少關鍵功能，包括遠近光燈，雨刮器，換擋裝置以及轉向燈等。 
異形方向盤在初測中褒貶不一，有部分行業人認為，這種方向盤比起傳統方向盤在轉彎時，操作要更費力、更分神。 但從自動駕駛的角度來看，特斯拉的最終使命是實現自動駕駛，而這種異形的軛式方向盤無疑是汽車內飾中最必要的部分。因此，該公司似乎在引導司機越來越少地使用方向盤，這可能是方向盤尺寸縮小的原因之一。 究其原因，軛式方向盤不會遮擋或者降低儀表板、擋風玻璃的可見性，它是一個低位的轉向柱，在駕駛過程中可提供能見度最大化，總體看來，特斯拉正在積極準備無人駕駛汽車導航系統。 |
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