【原】北京首批車主交車，他們為何選擇騰勢400？

電駒 2021-02-07

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3月13日，騰勢在京五家經銷商聯合舉辦了騰勢400純電動汽車交車儀式。首批50多位騰勢400車主從經銷商代表的手中接過鑰匙，開啟了他們的電動生活。

選擇騰勢400的都是什么樣的消費者？他們為何選擇了騰勢400？帶著這些問題，電駒編輯與車主們展開了對話。

電駒大致總結了一下，選擇騰勢400主要基于以下原因。

一是安全。例如，現場一名騰勢400車主是孕婦，她直言不諱地告訴電駒，選擇騰勢400首先是為了安全，因為戴姆勒的造車品質是值得信賴的。

另一位女士表示，自己之前查過資料，騰勢400的碰撞試驗是最專業的，安全把控這方面也是德國人在負責，提到德國車自己總是覺得很踏實”。安全是他們家第一輛車選擇騰勢400的原因。

二是品質。

一位女士和退休的父母一起來參加交車儀式。她表示，選擇騰勢400是為了品質和檔次。

還有一名車主表示，自己選擇騰勢400的原因，除了對續航滿意，很大一點是相信戴姆勒的品質，同時也對比亞迪電池方面的技術有信心。 “判斷一款車如何，首先是車本身，另外品牌也不能忽略，如果是不靠譜的廠家生產的，寧可放棄一款看起來好的車。”

一位女士表示，對品質的追求也促使她選擇了騰勢400. “價格這塊兒確實比較高，當初我們的預算是在30萬，所以直接跨過了北汽吉利的一些車型，結果騰勢400頂配在37萬左右，這對我們其實是有一定壓力的，但是經過我們一家人的協商，我們想在可以承受的范圍里，盡量去選擇最好的生活品質。”

三是漂亮的外觀和內飾。

王女士在銀行工作三年了，她買騰勢400是自己買，自己開（好霸氣的說……）。她開玩笑說，買完車都回到解放前了……她說，自己看中這款車是因為比較喜歡內飾設計，“內飾的設計很好看，坐在里面很舒服，它是一款內飾比外觀要漂亮得多的車?！?/span>

另一位女性車主是一名教育工作者，從事教育行業已經十年有余，她有一個剛剛從英國留學回來的女兒，女兒和老公的建議對她影響很大。她說，“選擇電動汽車是因為我從2011年就開始搖號，搖了6年都沒有中簽燃油車，所以我開始排隊新能源指標，就是在2月剛剛中的。騰勢這款車，我第一次見是在小區門口，當時我女兒瞧見就驚嘆這車真有范兒。后來我也從媒體報道、同事口中開始對這車做關注了解，我絕對是有備而來的。

”比如說它的軸距很長，側臉看上去很霸氣，車身線條這些不挑年齡段，我女兒和老公都可以開，選擇黑色也是因為老公開著顯得沉穩，女兒開也不失時尚?！?/span>

四是更長的續航能力。

騰勢400搭載了62千瓦時電池組，綜合工況續航352公里，等速續航473公里，這是大多數車主比較看重的性能指標。一位女性車主表示，自己也有續航里程方面的擔憂，所以選擇續航在400公里左右的，但這個區間的產品可選擇性太小，特斯拉有些貴，就放棄了。

五是騰勢汽車的鐵桿粉。

40多歲的車主劉先生選擇時對車關注的比較多，更多了些理性。他平時喜歡自駕游，無奈自己工作太忙，空閑時間太少，所以平時活動范圍不會離家太遠。這是他家里的第二輛車，燃油車搖號一年沒有結果，便切換成申請新能源指標。但除了搖號限制，劉先生說，國家對新能源車不限行也是考慮的一方面，外出不用考慮今天有沒有限行，方便很多。

另外一名先生則顯得比較“特立獨行”，他是把自己的燃油車牌照換成了新能源車牌照，然后選購了騰勢400.他說，自己對車很有研究，對于騰勢400的性能指標，設計品質、剎車能量回收等功能比較喜歡。

那么，上述車主在安裝充電樁方面順利嗎？

車主王女士表示， “起初確實有一些阻撓，因為這是我們家第一輛車，之前在小區里沒有車位。后來我找到他們物業的領導，我態度首先非常好，但同時也列舉出了國家對于住宅小區充電樁建設支持的條例，后來我買了一個車位，充電樁安在車位旁，充電費也享受到和家里一樣0.51元一度電，而不是1.7元。而且充電樁的安裝過程也特別順利，總共才花了500元，本來充電樁安裝30米范圍內是免費，我們家用了40米，多出1米是45元，這樣花了450元。然后還買了一個保證安全方面的鐵盒花費50元，一共500元。充電樁是華商三優負責，之前我以為是3.3kW功率，實際上安的是7kW的樁，我特別滿意?！?/span>

最后，來了解一下騰勢400的具體資料吧。

騰勢400作為比亞迪和奔馳戴姆勒合資研發的純電動汽車，堅持正向研發。比亞迪主要負責電池和高壓系統的研發，奔馳戴姆勒主要負責造型設計、車身、安全系統的研發，可以算得上是強強聯合。

騰勢400在經過三電系統的升級換代后，電池容量由原先的47.5度提升至現在的62度。榮耀版車型電機峰值功率可達到135Kw，峰值扭矩可達300Nm；騰勢400的綜合工況續航為352km，在60km/h等速續航下473km。

騰勢400冬天的續航里程會不會衰減的很厲害？資料顯示，騰勢400專門設定了技術解決方案，在極寒天氣下依然可以保持良好的續航能力。2月份，騰勢400特意滿洲里舉行了冰雪試駕。據廠家資料，在出廠前的耐久性測試中，騰勢會在從高溫到嚴寒、從冰雪到積水、從破損路面到高速公路的環境中行駛15萬公里，進行1000次滿充、6000次啟動、3000次全力制動測試。

此外，在消費者最關心的電池安全和電磁輻射安全方面，騰勢400在（電池單體安全、電池模組安全、電池系統安全）三個部分都采用最高的安全標準進行設計和制造。智能電流管理系統持續監測鋰電池與動力系統之間的能量流，確保一旦發生事故，鋰電池將自動斷開，并在臨界狀態下快速放電至安全電壓。