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（以前可以在飛機上抽雪茄，類似美聯(lián)航執(zhí)飛紐約芝加哥，這類紐約執(zhí)政官航線還免費提供雪茄。飛機上禁煙最晚的是古巴國旗航空，2014年才全面禁止在飛機上抽煙。現(xiàn)在要在飛機上抽雪茄，只能在私人飛機了） 就在這周古巴高希霸又對紅點高希霸提交了新一輪的訴訟。古巴革命后推行國有化，不僅對資產(chǎn)國有化，也把雪茄品牌國有化，大量的古巴雪茄業(yè)主離開古巴。很多原本雪茄品牌的所有人在多米尼加、洪都拉斯等地延續(xù)原有品牌，繼續(xù)生產(chǎn)雪茄，這造成了現(xiàn)在很多古巴雪茄品牌在多米尼加、洪都拉斯等地也有一個名字一樣品牌。這些品牌同時在世界上共存，相互之間現(xiàn)在也沒有太多糾葛。 只有一個雪茄品牌例外，那就是高希霸。幾乎每隔一兩年，古巴高希霸品牌就要起訴美國高希霸。申請中止美國高希霸也就是紅點高希霸的使用。這個月古巴高希霸又對紅點高希霸提交了新一輪的訴訟。 高希霸這個品牌和其他古巴雪茄品牌不同，這個品牌是古巴革命后自己創(chuàng)建的雪茄品牌，品牌所有權(quán)在古巴煙草公司，營銷權(quán)在哈伯納斯。另一個高希霸，也就是常說的紅點高希霸，品牌所有權(quán)在美國通用雪茄公司。 紅點高希霸確實有山寨的嫌疑。美國對古巴禁運之后，通用雪茄公司看到高希霸蓬勃的市場，1978年首先在美國注冊了高希霸雪茄的名稱，名字和古巴高希霸一摸一樣，都叫COHIBA。雪茄在多米尼加生產(chǎn)，1980年的時候開始在美國銷售。那個時候古巴雪茄無法進入美國，通用雪茄的高希霸品牌在美國銷售情況很理想，這個雪茄俗稱紅點高希霸。 根據(jù)美國普通法，一個國際公司如果要在美國銷售產(chǎn)品，必須在美國專利商標局注冊商標、專利。部分由于禁運和美國與古巴之間冷戰(zhàn)關(guān)系的惡化，古巴商標的注冊談判從未進行。等到美國、古巴關(guān)系緩和了，通用雪茄已經(jīng)在沒有擁有了商標和專利。 古巴政府不干了，在八十年代中期的時候就開始第一次的訴訟，先是要求要求美國專商局停止通用雪茄對紅點高希霸的廣告宣傳，稱該公司損害了古巴高希霸品牌聲譽，之后還要求裁定紅點高希霸非法并賠償。由于紅點高希霸是在美國注冊的，所以古巴政府只能委托律師在美國發(fā)起訴訟。 隨著紅點高希霸市場的蓬勃，古巴對紅點高希霸的訴訟力度越來越大。每隔一段時間就進行一次，一次次訴訟，一次次回到原點，舉辦過無數(shù)的聽證。當對擁有該商標的國家實施貿(mào)易禁運時，是否適用商標法？美國法院似乎無法就答案達成一致。 這場訴訟態(tài)度大于結(jié)果，除非美國修訂商標法，或者對商標法做進一步的解釋，否者古巴高希霸很難在美國打贏這場官司，特別是紅點高希霸越來越知名的情況下，這場訴訟真正獲益的可能就是雙方的律師了。 |
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