汽車保養(yǎng)小知識！“機油”能多加就多加嗎？

汽車保養(yǎng)就是更換機油，還有很多的項目都需要去做，換機油是每次汽車保養(yǎng)中必做的一項保養(yǎng)項目，很多車主總是認為，更換機油就是將舊機油放抽掉，然后加上新機油即可；汽車機油加多少合適呢？

很多車友都明白缺機油的時候會對發(fā)動機造成嚴重傷害，于是將機油“加滿”，機油過多的話就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳；機油也會漏進燃燒室出現(xiàn)冒藍煙和燒機油的現(xiàn)象。

部件的磨損或老化、發(fā)動機廢氣管堵塞會造成機油室壓力過高，從而導(dǎo)致燃燒室的損壞；正確的添加就是按標線加油，只要落在MIN和MAX之間都是正常的；機油又稱發(fā)動機潤滑油，是汽車的“血液”，清洗和防銹等多種重要作用；若是你在使用中，還有著以下這幾種設(shè)法和做法，必然要遏制。

這種情況多出現(xiàn)在剛做完保養(yǎng)后，清洗積碳可以杜絕機油蒸發(fā)，可以減少磨損，減少引起磨損；使用粘度過大的潤滑油會增加機件的磨損，這是因為：發(fā)動機潤滑油粘度過大，流動緩慢、上流慢、油壓雖高，但潤滑油通過量不多，不能及時補充到摩擦表面。

在兩三公里短程區(qū)間下，往往車還沒熱起來就得到站停車了，有造成積碳和發(fā)動機磨損的風險（低溫啟動瞬間，機油粘度越高，流動性越差，容易造成潤滑面干磨）；高粘度機油會增加機械摩擦損失，為了減少這些部件磨損和摩擦引起的功率損失及熱量，需要在接觸面使用機油來潤滑，以保持摩擦副的正常工作。

為減小發(fā)動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，而機件的磨損并無增加，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，如果使用粘度較低的潤滑油；因此，有些發(fā)動機裝用了機油冷卻器，其作用是降低機油溫度，保持潤滑油一定的粘度。

機油粘度大，電瓶虧電，噴油嘴霧化不好，發(fā)動機積碳過多，三元催化堵塞等等；由于潤滑油循環(huán)速度慢，通過潤滑油濾清器的次數(shù)變少，難以及時將磨損下來的金屬末屑、碳粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去，積碳就產(chǎn)生了。

它要運轉(zhuǎn)得需要機油的潤滑，只有合格的機油才能降低發(fā)動機零部件的磨損和延長發(fā)動機的使用壽命，最常見的就是機油混合使用導(dǎo)致機油變稀，這樣就很容易被帶入氣缸內(nèi)燃燒，因而出現(xiàn)冒藍煙現(xiàn)象，機油混合使用各種潤滑油，這是錯誤的，區(qū)別只在于其添加成分的品種和數(shù)量。