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3月28日，全新Jeep大指揮官量產(chǎn)車從廣菲克長(zhǎng)沙WCM世界級(jí)工廠正式下線，并且準(zhǔn)備在4月17日上市。作為一款專為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)量身定制的7座中型SUV車型，大指揮官是怎么制造出來(lái)的？ 廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠是Jeep大指揮官誕生的地方，這個(gè)工廠與世界其他菲克工廠一樣采用WCM管理理念（World ClassManufacturing世界級(jí)制造），這個(gè)管理理念包括成本控制、人才培養(yǎng)、組織與維護(hù)、質(zhì)量控制、安全管理和物流管理等，是目前車企管理比較先進(jìn)的理念。 40秒看完一輛Jeep大指揮官的生產(chǎn)過(guò)程 全廠主要有四個(gè)車間，分別是沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間和總裝車間，每個(gè)車間的功能不同，下面我們就從開(kāi)始的沖壓車間走起，最后到總裝車間（涂裝車間并未開(kāi)放）。 沖壓車間占地2.65萬(wàn)平方米，擁有一條全自動(dòng)開(kāi)卷落料線和兩條沖壓線，其中一條沖壓線是給大指揮官和自由光。 一輛車的骨架和車身表面大部分都是由鋼材制成，據(jù)了解大指揮官的鋼板卷材主要由寶鋼和韓國(guó)現(xiàn)代Hysco兩家公司提供，卷材在沖壓車間完成開(kāi)卷、清洗、落料以及堆垛等工作。 沖壓線采用的機(jī)床來(lái)自德國(guó)舒勒，其最大壓力為2500噸，最大生產(chǎn)節(jié)拍每分鐘可達(dá)17件。另外，也有濟(jì)南二機(jī)床的沖壓線，作為舒勒高速?zèng)_壓線的補(bǔ)充。 沖壓機(jī)床準(zhǔn)備更換的模具，沖壓機(jī)床的模具需要定期更換和維護(hù)，以確保沖壓件的質(zhì)量。 沖壓件出來(lái)后，需要經(jīng)過(guò)工人檢查合格后才會(huì)進(jìn)入下一步工序。 合格的沖壓件將進(jìn)入焊裝車間，顧名思義，焊裝車間是將一個(gè)個(gè)車身鈑金件拼裝成白車身。 焊裝車間共有491臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，自動(dòng)化焊接率高達(dá)75%。
大指揮官的拼裝主要的焊接方式包括電焊、螺柱焊和激光焊接等等；大指揮官的全車焊點(diǎn)總共達(dá)到5300多個(gè)，比自由光4770個(gè)焊點(diǎn)多。
大指揮官的白車身上大量使用高強(qiáng)度鋼材，270Mpa以上的高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到76%，其中1350Mpa以上的達(dá)到13%，高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠粘劑超過(guò)85米，確保車輛在碰撞時(shí)的安全性。
大指揮官的四門兩蓋均采用激光飛行焊，車身激光釬焊和激光飛行焊的總長(zhǎng)度超過(guò)10米，提升了車輛的美觀、密封和隔音性。
當(dāng)白車身檢查無(wú)誤后，將進(jìn)入涂裝車間。涂裝車間配備了44臺(tái)德國(guó)杜爾機(jī)器人，可以每小時(shí)噴涂32輛；涂裝工藝需要經(jīng)歷里外三次涂層三次烘烤工藝加工，白車身要經(jīng)過(guò)前處理、電泳、電泳烘房、密封膠、中涂、色漆、清漆、檢查和拋光等一些列工序，讓車漆足夠有厚度、同時(shí)細(xì)膩持久。
大指揮官采用同級(jí)車型流行的“空腔注泡”工藝，使用環(huán)保的發(fā)泡材料對(duì)車身空腔進(jìn)行加注泡沫。作用是有效降低車廂外部和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，除了能提升NVH水平，還能防止車身生銹和漏水，以及提升車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。
等車身框架一切準(zhǔn)備就緒后，將進(jìn)入總裝車間，前面三個(gè)車間主要是車身框架、車門等生產(chǎn)，而總裝車間是以車身框架為主體，然后往它身上填充底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、座椅、四門兩蓋玻璃和安裝輪胎等等步驟，并且最終完成一輛大指揮官的生產(chǎn)。
工廠還采用AGV小車運(yùn)輸零部件，有效提升工廠的生產(chǎn)效率。
完成內(nèi)飾的車身將會(huì)被吊具移動(dòng)至底盤安裝配線，大指揮官的前后懸架總成、輪胎將于車身結(jié)合。
大指揮官采用2.0T GME T4發(fā)動(dòng)機(jī)是首次集合了6大世界領(lǐng)先技術(shù)，包括缸內(nèi)中置燃油直噴、曲軸／活塞偏置、雙渦管增壓、集成式水冷中冷器、獨(dú)立冷卻EGR和氣缸蓋集成式排氣歧管；發(fā)動(dòng)機(jī)的功率高達(dá)196KW，峰值扭矩為400牛米，目前同級(jí)別最好的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；并且采用ZF（采埃孚） 9速手自一體變速箱，這是目前同級(jí)別車型中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成最強(qiáng)大的組合。
等車輛都裝配好后，并不是就可以推向市場(chǎng)，還有最后一個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)入質(zhì)檢線，檢查安裝的工藝是否達(dá)標(biāo)；比如車身鈑金間的空隙，在平行光下仔細(xì)檢查車身是否有瑕疵等等。
質(zhì)檢線下來(lái)后，車輛還需進(jìn)行大燈檢測(cè)、淋雨測(cè)試、四輪定位和尾氣測(cè)試等，這一切都合格了，一輛大指揮官才算完成，并且運(yùn)往全國(guó)各地。 參觀完大指揮官生產(chǎn)的工廠，見(jiàn)識(shí)了廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)高的自動(dòng)化率水平，出色的生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)都在有條不紊中進(jìn)行等，確保到消費(fèi)者手中的大指揮官都是合格放心；現(xiàn)在就靜待它本月17日的上市吧。
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