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每個城市由于其不同的地理位置、歷史傳承以及民情風俗，都有著自己獨特的風格，無可替代。但由于我國幅員遼闊，確實會出現一些城市在很多方面具有可比性，其中比較突出的，就是山東青島和遼寧大連。  從地理位置來看，青島位于黃海之濱。青島東北是煙臺，西邊是濰坊，西南則與日照接壤，與日韓隔海相望。大連位于遼東半島南端，既是渤海明珠，又是京津的門戶，北依營口，南與山東半島隔海相望，同樣可遠望日韓。 青島和大連都不是本省省會，但都是本省省會之外，本省唯一的副省級城市，行政級別高。遼寧省和山東省都是典型的“雙子星”省，就是本省有兩座“雙子星”城市，遼寧是省會沈陽與大連，山東是省會濟南與青島。  山東和遼寧都是歷史悠久的省份，省會濟南和沈陽都是歷史名城，可青島和大連的歷史卻相對較“新”。隨著大航海時代的到來，沿海地區發展空前繁榮，很多曾經的小漁村搖身一變，成了繁華的大都市，青島和大連同樣如此。青島和大連的地理優勢突出，都被列強盯上了，淪為殖民地。 青島之名首見于明世宗嘉靖年間。明清數百年，青島是北方重要的海防要塞，稱為膠澳。清光緒十七年（公元1891年），清朝在膠州灣設防，拉開了這座美麗海濱城市從小漁村走向大都市的大幕。1897年，作為后起強國的德國占據了青島，不過于1914年第一次世界大戰戰敗后，由日本取而代之。1922年，北洋收回青島，但在第二次世界大戰時又被日本占據，日本戰敗后再次收回。1949年6月2日，青島迎來了新生。  大連也是差不多的情況。大連雖然在唐朝時有過一些城鎮，比如都里鎮、青泥浦、卑沙城，但都不是真正意義上的城市。到了與北宋對峙的遼朝時，在現在的金州區，設有蘇州，但依然談不上有什么發展。直到十九世紀（1801年至1900年）八十年代，也就是清光緒年間，清朝在今大連港北岸建海港棧橋，修筑炮臺、又設置了水雷營，慢慢地積累人氣。1897年，對土地有著極大野心的沙俄為了搶占清朝領土，把軍艦強行開進了旅順口，經過對大連港和青泥洼一番強盜式的“考察”后，在這里建立了所謂的自由港。1899年，由沙俄皇帝尼古拉二世下令，將這里改名為達里尼。不過，大連真正完全收回則是1955年，蘇聯軍隊撤出旅順。  在經濟發展的過程中，一般來說，沿海城市要比內陸城市更具優勢。青島和大連都是我國最早一批的沿海開放城市，經濟實力也都超過了本省的省會濟南和沈陽，都是本省經濟第一名。青島和大連都有著本省沿海的最大港口，青島作為中國東部沿海的經濟中心和港口城市，是太平洋西岸重要的貿易口岸和海上運輸樞紐，港口吞吐量可以進入全球前10名。位于遼東半島南部的大連港，可以說位于東北亞經濟圈的中心位置，條件非常優越。經濟上去了，再加上沿海城市的開放風氣，青島和大連給人的感覺是“非常洋氣”，堪稱是城市中的時尚引領者。  由于青島和大連有太多的相似之處，這兩座美麗的海濱城市，在一定程度上是處在競爭態勢下的。論區位優勢，可能大連的優勢略強一些，畢竟卡在京津的門戶邊上。青島的位置相對偏東南了一些，但青島的優勢是距離韓國和日本更近。 不過，由于東北經濟在這些年來出現相當程度的下滑，身處東北的大連也自然受到一些影響。單純從GDP來說，位于江蘇省西北部的徐州，從原來的“灰頭土臉”成了新二線城市，GDP也高于大連。青島所在的山東省是經濟大省，在這一點，青島更具優勢。從知名企業的數量來看，青島多于大連。青島還有一個地理上的優勢，位于京津唐和長江三角洲經濟發達帶的中間位置，是大連港與上海港之間最大的港口。  當然，青島周邊有很多經濟發達的城市群，這在一定程度上弱化了青島的輻射能力。大連的問題在于東北經濟處在轉型期，但大連是東北地區最重要的出海通道。一旦東北受到重點扶植，大連的這個優勢就會突顯出來。大連以北沒有一個國家中心城市，這也是大連的優勢。 青島和大連還有很多非常相似的地方，你還能說出多少呢？比如有一個。大連話和東北話不太一樣，區別很大，青島話和傳統印象中的山東話好像也不太一樣。 |
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