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早在3月份，一汽奔騰就已經(jīng)推出了旗下全新緊湊型SUV——T55牛犇版，只不過當時僅推出了豪華型和尊享型兩款車型可選，在如今這個競爭如此激烈的市場，多少是顯得有點“勢單力薄”。 不過不要緊，在最近一汽奔騰又推出了T55樂活系列和勁享系列兩個版本車型，推出了6款車型，官方指導價為9.89-12.69萬元。 那么，作為一款標準的10萬元級緊湊型SUV，一汽奔騰T55的競爭力如何，都有哪些亮點？哪款配置值得購買？咱們就一起來盤一盤！ 新車亮點： 1.兩種外觀風格可選 2.全系1.5T+7 DCT 3.YOMI虛擬形象回歸 此次上市的奔騰T55全系車型共分為兩個版本，分別為樂活系列和勁享系列。其中，樂活系列車型在此前就已經(jīng)上市了。 而勁享版車型可以看做T55的運動版車型，在外觀方面增加運動套件，采用了奔騰家族最新的光影哲學3.0性感曲面設計語言，比現(xiàn)款車型做出了更多運動化的細節(jié)調(diào)整。 尺寸巨大的前臉采用了數(shù)碼雨滴式進氣格柵，造型更為扁寬層次感也比較強。格柵內(nèi)部做了熏黑的設計處理，并由多顆豎狀鍍鉻元素點綴，并將奔騰LOGO鑲嵌其中。同時，中網(wǎng)周邊也加入了紅色裝飾條進行點綴，使得車頭營造出紅黑撞色的視覺效果， 兩側(cè)的大燈組內(nèi)部為LED光源，并集成了遠近光一體式大燈、轉(zhuǎn)向燈、日行燈和示寬燈，據(jù)官方介紹，大燈的設計靈感是來源于中國古代兵器“戈”，T字造型很有設計感，極具辨識度。 車身側(cè)面，線條看起來比較流暢，與奔騰T77較為相似，不過更加年輕，并選用雙色設計，在車窗上方還以鍍鉻飾條進行裝飾，顯得更加年輕有運動感。 車尾部分，T55勁享版的尾部設計得比較動感，采用了類似貫穿式尾燈組的設計，并在造型方面與前大燈組相呼應，同樣為“戈”型。 同時在后視鏡以及D柱鍍鉻飾條后側(cè)都加入了類似碳纖維的材質(zhì)，再加上雙邊共四出的排氣布局和尾部上方的一個小型的擾流板尾翼，視覺效果妥妥的。 此外，奔騰T55還發(fā)布了一款李寧設計定制車型，在側(cè)面加入特殊涂裝圖形點綴，但官方表示該車型并不會市售。 走進車內(nèi)，T55勁享版整體與現(xiàn)款在售的牛犇班保持一致，以平直的線條來營造出環(huán)抱式座艙的布局，并且中控整體偏向主駕駛側(cè)，更加注重駕駛者。 還采用了時下流行的一體式連屏設計，由7英寸全液晶儀表+12.3英寸中控顯示屏組成，搭配雙輻式多功能方向盤以及精致的電子換擋機構，再加上3D內(nèi)飾氛圍燈，整體有較為出色的科技感。 值得一提的是，YOMI虛擬小姐姐此次在勁享版上也回歸了，其功能和T77、T99上的都保持一致，可以為你唱歌、陪你聊天，同時還可以把形象換成自己的微信頭像。 車身尺寸方面，樂活版車型的長寬高為4434/1850/1625mm，軸距為2650mm。而勁享版車型為4475/1850/1625mm，軸距為2650mm，標準的緊湊級SUV身材。 就后排空間表現(xiàn)而言，處于同級別的主流水準。雖然后排地臺并非全平，但好在凸起幅度較小，再搭配上全景天窗，車內(nèi)視覺效果不至于顯得太過壓抑，而且新車的后排坐墊也較長，對于大腿會有著不錯的承托。與此同時，新車還支持后排座椅4：6比例放倒，當座椅放倒后可以獲得較為規(guī)整的后部空間，從而進一步提升裝載能力。 動力方面，奔騰T55勁享版與現(xiàn)款在售牛犇版車型保持一致，繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機，最大功率124kW，峰值扭矩258Nm，與之匹配7速濕式雙離合變速箱。 豪華版性價比最高 奔騰T55分別推出了3款樂活版和3款勁享版，共計6款車型，其中樂活系列的售價區(qū)間為9.89萬—11.29萬元；勁享系列的售價區(qū)間為10.99萬—12.69萬元。 對于樂活系列車型，性價比最高的車型無疑是指導價為10.49萬元的2021款 1.5T 自動樂活·豪華版。 最低配的樂活精英車型售價控制在10萬元以內(nèi)，在配置上只能說是夠用，但全車只有2安全氣囊略顯寒酸，因此除非是預算真的很吃緊，否則小白并不推薦入手。
而樂活豪華版貴了6千塊，卻擺脫了“低配”二字，加入了更多實用且好用的配置，例如自動空調(diào)、外后視鏡加熱、后泊車雷達、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、手機APP遠程控制、定速巡航等，性價比無疑是相當不錯的。 更高配的樂活尊享車型，雖然多了不少舒適配置，但價格去到了11.29萬元，并不能值回票價。 對于勁享系列車型，指導價為10.99萬元的豪華版車型雖然是勁享系列的最低配，但在基礎配置上已經(jīng)算是比較豐富，在樂活豪華版的基礎上，還增加了更有運動感的外觀造型（雙色車身），還有更多的配置，例如升級到19英寸的合金輪轂、全景天窗、LED流水式轉(zhuǎn)向燈等，性價比是T55整個車系中最高的。
品牌力或是短板 緊湊型SUV可以說是每一家車企都必然會爭奪的市場，奔騰憑借T55車型殺入了這個競爭最激烈的市場，主要的對手還是集中在自主品牌方面。。 而奔騰T55勁享版相比這些車型最大的優(yōu)勢便是其售價方面，加上極具個性的外觀和比較豐富的科技配置，哪怕是在以性價比和配置豐富著稱的自主品牌中，都是相當有競爭力的。
只不過前有哈弗H6、長安CS75系列、和吉利博越等盤踞這個級別的“老大哥”，后有哈弗赤兔等產(chǎn)品的上市，T55的品牌力或許會成為它的短板。畢竟對于很多消費者來說，購車時品牌是很看重的一點。 總結 作為面向年輕人推出的緊湊型SUV，T55毫無疑問是可以滿足大多年輕人的需求的，尤其是還有勁享版的雙外觀設計，個性化需求拉滿的同時，與李寧的合作更加讓這款產(chǎn)品煥發(fā)出運動的激情。
雖然品牌力目前是短板，不過最近幾年奔騰也在努力通過加快推出旗下車型來豐富產(chǎn)品矩陣，相信未來奔騰的影響力也會越來越高。  |
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