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羅布泊，一個(gè)全世界探險(xiǎn)家、冒險(xiǎn)家為之向往想去征服的地方。中國四大無人區(qū)之一，每年葬送在這片死亡之海的探險(xiǎn)者不計(jì)其數(shù)。作為百度羅布泊的吧主，各種的風(fēng)險(xiǎn)提示、警示都無濟(jì)于事，說的難聽點(diǎn)，很多腦殘者的想法，不可理喻，他們就是去送命的，攔都攔不住。 不過對(duì)于現(xiàn)在去羅布泊的朋友，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)已經(jīng)降低了很多。S235省道（新疆哈密到羅布泊到若羌）的通車，方便了很多探險(xiǎn)者到達(dá)死亡之海的難度。十年前我第一次穿越羅布泊的時(shí)候，與現(xiàn)在而言，沒有可比性。當(dāng)然，真正想穿越羅布泊，不是把這條將近600公里的省道走完就叫做穿越，沒有這么簡單。這條省道有三分之一的柏油馬路，三分之一的鉀鹽殼路，和三分之一的石子路。想要把羅布泊重要的地點(diǎn)走一遍，沒有很強(qiáng)大的車隊(duì)，沒有十天半個(gè)月，是很難完成的。 當(dāng)下的羅布泊已經(jīng)成為新疆人撿石頭的圣地之一，這里戈壁灘上的石種繁多，包括和田玉戈壁料、戈壁水晶、蛋白石、泥石、瑪瑙、狗頭金、隕石等等。說到隕石，2015年國際珠寶展，在國際礦物寶石展區(qū)的《隕石神鷹》，我想大家應(yīng)該不陌生，出自我朋友肖哥之手。此件作品就是在羅布泊撿到的，現(xiàn)在經(jīng)過易手，價(jià)格已經(jīng)高達(dá)8位數(shù)。 先給大家介紹下羅布泊，接下來咱們進(jìn)入主題！ 羅布泊（Lop Nor），中國新疆維吾爾自治區(qū)東南部湖泊,在若羌縣境東北部，由于形狀宛如人耳，羅布泊被譽(yù)為“地球之耳”；又被稱作“死亡之?！保置_布淖（nào）爾。 羅布淖爾系蒙古語音譯名，意為多水匯集之湖。在塔里木盆地東部，海拔780公尺左右，位于塔里木盆地的最低處，塔里木河、孔雀河、車爾臣河、疏勒河等匯集于此，為中國第二大咸水湖。公元330年以前湖水較多，西北側(cè)的樓蘭城為著名的“絲綢之路”咽喉，羅布泊歷史上曾是一個(gè)煙波浩渺的湖泊，湖面超過1萬平方公里。這里曾是一個(gè)物產(chǎn)豐富、景色秀美之地。歷史上，羅布泊的湖水養(yǎng)育了樓蘭古城的居民。先秦時(shí)的地理名著《山海經(jīng)》稱之為"幼澤"，西漢時(shí)人們稱羅布泊為“鹽澤”，東漢班固撰修的《漢書》中，則將羅布泊稱之為“蒲昌海”。元代稱之為“羅布淖爾”，這個(gè)稱謂一直延續(xù)到近代。之后由于氣候變遷及人類水利工程影響，導(dǎo)致上游來水減少，直至干涸，現(xiàn)僅為大片鹽殼。 人跡罕至的羅布泊充滿了神秘色彩，這里被稱為生命的禁區(qū)，發(fā)生在這里的傳奇故事常常伴隨著失蹤和死亡，但羅布泊有著誘人的另一面，它是世界地質(zhì)演變的活化石和氣候變化的記錄儀，是探險(xiǎn)者和科學(xué)者的樂園。 羅布泊之謎在小說《鬼吹燈》里面有所描寫，另外在小說網(wǎng)站里也有一部專門寫羅布泊的書籍《羅布泊之謎》，還有在天涯論壇里也有一個(gè)帖子《雙魚玉佩》，說的也是羅布泊的事情，雖然這幾部小說描寫的內(nèi)容區(qū)別很大，但卻都無一例外的詭異恐怖，讓人難辨真假，使得原本就神秘的羅布泊，變得更加的撲朔迷離了。 1949年新中國成立以來，國家在羅布泊進(jìn)行各種核試驗(yàn)。1964年10月16日，中國在羅布泊地區(qū)成功試爆了第一枚原子彈。 1967年6月17日，中國第一顆氫彈也在羅布泊爆炸成功。1964年—1996年，羅布泊一共進(jìn)行過45次核試驗(yàn)，其中23次是大氣核試驗(yàn)。其中還包括彭加木失蹤，余純順遇難，各種詭異神秘事件層出不窮。為揭開羅布泊的真面目，古往今來，無數(shù)探險(xiǎn)者舍生忘死深入其中，不乏悲壯的故事，更為羅布泊披上神秘的面紗。有人稱羅布泊地區(qū)是亞洲大陸上的一塊“魔鬼三角區(qū)”，古絲綢之路就從中穿過，古往今來很多孤魂野鬼在此游蕩，枯骨到處皆是。東晉高僧法顯西行取經(jīng)路過此地時(shí)，曾寫到“沙河中多有惡鬼熱風(fēng)遇者則死，無一全者……”。許多人竟渴死在距泉水不遠(yuǎn)的地方，不可思議的事時(shí)有發(fā)生。 現(xiàn)在進(jìn)入主題 這幾年我一直都在中國的四大無人區(qū)之一阿爾金山無人區(qū)探險(xiǎn)。羅布泊無人區(qū)只是偶爾跑一趟。此次的計(jì)劃年前就定下來了，剩下需要著手準(zhǔn)備的就是車輛和人員。對(duì)我來說，羅布泊無人區(qū)的難度遠(yuǎn)低于阿爾金山無人區(qū)。阿爾金山腹地，每年能進(jìn)入的時(shí)間段很短，其他風(fēng)險(xiǎn)問題包括海拔，雨雪天氣，沼澤，大型野生動(dòng)物等等，這些因素在羅布泊都不存在。而進(jìn)入羅布泊最主要考慮的因素就是車輛和天氣問題。在這里給大家提示一點(diǎn)，夏季不能進(jìn)入羅布泊穿越，地表溫度能達(dá)到七八十?dāng)z氏度，方圓幾百公里寸草不生，沒有任何躲避措施，在烈日的直照和熏烤下，即使能抗住這種惡劣環(huán)境，一個(gè)人每天的需水量能高達(dá)5000毫升以上。大家可以腦補(bǔ)一下這個(gè)畫面。而每年羅布泊的失蹤死亡事件，基本上都是在夏季發(fā)生的。 2017年2月16日晚上組織所有隊(duì)員商量一下具體事項(xiàng)，但是分歧很大，包括風(fēng)險(xiǎn)問題，天氣問題，以及車輛和要達(dá)到的目的地，以及其他原因，都沒有達(dá)成統(tǒng)一。進(jìn)入羅布泊適合季節(jié)是春節(jié)和秋季，同時(shí)春節(jié)還要多考慮的因素就是沙塵暴，新疆南疆春季是沙塵暴多發(fā)季節(jié)，而羅布泊的沙塵暴更是恐怖和殘暴。 這次進(jìn)入羅布泊的主要目的地有兩個(gè)，一個(gè)是進(jìn)入羅布泊里的淤泥河，撿兩天和田玉戈壁料；一個(gè)是樓蘭古城，留些照片，去看看保護(hù)站的楊哥，他在那里堅(jiān)守了六年，與世隔絕，守護(hù)樓蘭古城。這次去不了，就要到九、十月份，或者來年了。最終確定完，明天中午出發(fā)，散會(huì)。此時(shí)已經(jīng)凌晨2點(diǎn)。 早上10點(diǎn)起來，大家都在準(zhǔn)備自己的裝備，帳篷，睡袋，以及個(gè)人的必需品等等，救援裝備，鋼絲繩，防滑木板，千斤頂必不可少。鋼絲繩必須兩條，上次在山里拉斷一根,幸虧老鄉(xiāng)送給我們一條，否則后果不堪設(shè)想。這時(shí)來了電話，有輛車在檢修過程中發(fā)現(xiàn)問題，配件當(dāng)?shù)貨]有，需要從外地調(diào)貨，短時(shí)間內(nèi)修不好。我通知大家，調(diào)動(dòng)身邊資源，趕快找車。時(shí)間一分一秒的過去。到下午5點(diǎn)，車輛問題也沒有解決。晚上又集合大家商量想辦法，趕明天中午如果車修不好，也找不到其他車輛，將取消這次計(jì)劃。沒有辦法，身邊很多的朋友，一聽說要進(jìn)羅布泊或者阿爾金山一些道路崎嶇艱險(xiǎn)的無人區(qū)，給錢租車都不愿意去。 2017年2月18日，中午，車輛問題依然沒有解決，新的問題又接踵而來。最新天氣預(yù)報(bào)，明天若羌有沙塵暴，從經(jīng)驗(yàn)判斷，只要若羌起風(fēng)，羅布泊的風(fēng)沙只會(huì)大，不會(huì)比若羌小，羅布泊里并伴有雨夾雪，隊(duì)員聽到后，有兩個(gè)立即選擇放棄，我解釋說，你們不覺得這樣對(duì)我們是好事嗎，我們難度增加了，但是進(jìn)入樓蘭古城的風(fēng)險(xiǎn)反而降低了（經(jīng)常去羅布泊，或者樓蘭古城的朋友能明白什么意思，這里涉及敏感話題，不做解釋）。大家表決后，還是放棄了這次羅布泊探險(xiǎn)計(jì)劃。 下午在家里，失望的我還是不愿意放棄，再拖幾天，就更沒有時(shí)間了，提前訂了28號(hào)的飛機(jī)去北京，算上今天只有不到10天時(shí)間，再努力努力。若羌這邊找不到人員和車輛，就往外地輻射尋找。晚上給庫爾勒大康打電話，聽到我的計(jì)劃后，興奮的不要不要的，立即答應(yīng)連夜趕往若羌。庫爾勒離若羌有440公里，由于限速問題，最快也要六個(gè)小時(shí)。趕夜路太危險(xiǎn)，讓大康收拾完東西，明天一早出發(fā)，我們只要明天能上路就行。隨后我又確定了阿里甫與我們同行，單車三個(gè)人明天進(jìn)軍羅布泊。 晚上，又整理了一下自己的裝備，此時(shí)已經(jīng)是19日凌晨，想想有沒有疏漏，隨機(jī)查看了一下天氣預(yù)報(bào) ，做好防護(hù)準(zhǔn)備。 不同的網(wǎng)站，天氣預(yù)報(bào)還是有所差別的，但是確定21日左右，羅布泊里面天氣不會(huì)太好。 2月19日，大康下午七點(diǎn)才趕到若羌，吃完拌面，商量了一下來回需要三桶30升汽油備用。確定好需要的物資，我好去開證明加油。回家裝車，去拉阿里甫出發(fā)。 看大康樂的，眼睛笑的都沒有了。 從若羌出發(fā)時(shí)已經(jīng)晚上10點(diǎn)，上路半個(gè)小時(shí)后，接到若羌朋友打來的電話。勸阻我們立刻返回，若羌縣城沙塵暴已經(jīng)來了，往羅布泊方向只會(huì)更加嚴(yán)重。我們?cè)诼飞线€沒有任何跡象。又走了十分鐘，可怕的一幕就這樣悄悄來臨，前方黃沙一片。
沙塵暴加上會(huì)車時(shí)的燈光，完全看不清楚前方的道路。
為了保證行車安全，我們一路把時(shí)速降低到30到40公里每小時(shí)，外面的風(fēng)沙越來越大。跑了將近4個(gè)小時(shí)到羅布泊橋，等于才走了一百一十公里左右。馬上下315國道路基，進(jìn)入235省道羅布泊方向。
在這里給大家補(bǔ)個(gè)圖片，由于路上風(fēng)沙太大，很多路標(biāo)指示牌都沒有及時(shí)拍照。
這是我2月初進(jìn)羅布泊收戈壁料時(shí)拍的照片
進(jìn)入S235省道，打開軌跡記錄儀。
路過軍事禁區(qū)的牌子，也就正式進(jìn)入羅布泊區(qū)域了。往前走，路況越來越復(fù)雜，石子路外，還有沙窩路，再就是鉀鹽殼路，對(duì)于車況的要求越來越高，也是對(duì)汽車和駕駛員的考驗(yàn)。
外面鬼哭狼嚎一般，不但有沙塵暴還有雨夾雪。車子時(shí)速降到了20公里每小時(shí)。
我們決定在路邊停留休息一下，等風(fēng)雪減弱了再前進(jìn)?？墒蔷鸵恍?huì)功夫，車外玻璃就堆積了冰碴子。風(fēng)沙不見減弱，吹的整個(gè)車都在搖晃。車?yán)锏臍鉁匾搀E降，開空調(diào)也是浪費(fèi)燃料，還不如直接前行呢。大康打了幾次火，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有著，這時(shí)我們?nèi)齻€(gè)對(duì)視了一下，連空氣都凝固了。大康又連續(xù)試了幾次，依然無效，下車打開引擎蓋檢查，回來后，試了一下車著了，原來是發(fā)動(dòng)機(jī)保險(xiǎn)絲松動(dòng)，有驚無險(xiǎn)，這要是把我們?nèi)釉谶@，今晚上要受苦了。出發(fā)！
一晚上走走停停，從出發(fā)開了不到200公里，大康開了一天車也扛不住了。我們?cè)谙乱粋€(gè)路口附近停車休息，等天亮了吃點(diǎn)東西再走。風(fēng)沙不見小，雨雪不見停，睡一會(huì)凍醒一次，就這樣持續(xù)到早上9點(diǎn)。打起精神吃點(diǎn)馕就咸菜趕路。 從S235省道474公里處進(jìn)入羅布泊腹地往羅布泊湖心走。我不知道這是老天故意安排的，還是人為的，里程碑是倒的，這數(shù)碼子是474（死去死），又是死，又是去死的，太不吉利了。昨晚的一夜折磨夠嗆，希望接下來的一路順利。
下了路基，往羅布泊湖心走，原來所有的標(biāo)記物都不在了。昨晚上一夜的沙塵暴和雨夾雪，把本該清晰車轍印以及原有的探險(xiǎn)路面都掩埋了許多。單車進(jìn)羅布泊，本來就是很冒險(xiǎn)的事情，又遇到惡劣的天氣，一路前行，我的心一直緊繃著，祈禱不要出任何問題。只能憑借以往經(jīng)驗(yàn)和方位感走。雨夾雪已經(jīng)停止，沙塵暴也在慢慢減弱。
見到棺材板和標(biāo)記物，說明路沒有走錯(cuò)。懸著的心，可以放下了。
繼續(xù)前進(jìn)，走了四個(gè)小時(shí)到達(dá)第一目的地，羅布泊湖心，先給咱們的座駕來個(gè)特寫，感受腦補(bǔ)一下昨晚狂風(fēng)暴雪的畫面。
羅布泊湖心，顧名思義就是羅布泊中心位置。這里的傳說在網(wǎng)上神乎其神。傳說一，這里有一個(gè)極深的洞穴，洞穴里有未知生物和很多不明物體，還有未知的恐怖元素；傳說二，雙魚玉佩；傳說三，這里有不死人，也就是僵尸；傳說四，希特勒黨衛(wèi)軍，他們?cè)谛陆_布泊探險(xiǎn)過程中死亡的士兵有2萬多人，刊比一場有規(guī)模的戰(zhàn)爭。傳說五，原子彈爆炸的位置在這里；傳說六；彭加木探險(xiǎn)羅布泊，知道這一切的秘密，人也沒有失蹤死亡，等等，這一切傳說故事，給羅布泊蒙上了一層又一層的神秘面紗。
阿里甫這是去找洞穴了，等會(huì)掉下去，我們可不救你，哈哈
雨夾雪已經(jīng)停了，大風(fēng)一直沒有減弱，大康和我拍個(gè)照片，由于時(shí)間關(guān)系，不做停留繼續(xù)趕路。下兩個(gè)地點(diǎn)都是墓地，一個(gè)是趙子允的墓地，一個(gè)是余純順的墓地。趙子允的墓地在必經(jīng)之路上，余純順墓地要繞遠(yuǎn)。
在羅布泊里開車跑兩三個(gè)小時(shí)，四周幾乎都是一樣的，如果單槍匹馬的進(jìn)入，會(huì)讓很多人絕望，需要一個(gè)強(qiáng)大的心臟來支撐你，一望無際的戈壁沙丘，鉀鹽殼，無參照物，只能靠過往的經(jīng)驗(yàn)判斷，到處都是路，到處也沒有路。
就這樣探索的前進(jìn)，加上昨晚沙塵暴的迷惑，我們走錯(cuò)路，來到了軍事禁區(qū)。
我們的大方向沒有錯(cuò)，應(yīng)該在前面哪個(gè)岔路口走錯(cuò)了?，F(xiàn)在只有兩個(gè)選擇，冒險(xiǎn)一把闖入穿越軍事禁區(qū)，從方向、行駛里程判斷，應(yīng)該就在方圓20公里內(nèi)，肯定能找到今晚的宿營地，樓蘭保護(hù)站。第二個(gè)選擇，原路返回到S235省道去羅布泊鎮(zhèn)。如果返回去找岔路口，除非一次性正確，否則時(shí)間，風(fēng)險(xiǎn)都會(huì)增加。 原路返回吧，趕天黑之前上省道。
返回途中又遇沙塵暴，昏天暗地！
前方是趙子允墓地，在這之前我們行駛方向沒有任何問題，而錯(cuò)誤就發(fā)生在這之后，但是已經(jīng)沒有時(shí)間來糾正我們犯下的錯(cuò)誤了。 簡單的來說下趙子允 趙子允（1937~2004），男，山東曹縣人，畢業(yè)于西安地質(zhì)學(xué)校，后函授畢業(yè)北京地質(zhì)學(xué)院。曾任新疆地礦局第一區(qū)調(diào)大隊(duì)職工、新疆地礦局地質(zhì)高級(jí)工程師，是著名的地質(zhì)工作者、向?qū)Ш吞诫U(xiǎn)家。他在野外探礦并涉足探險(xiǎn)長達(dá)四十余年，足跡遍布羅布泊、天山、阿爾金山、昆侖山、吐魯番盆地、柴達(dá)木盆地等地，不僅發(fā)現(xiàn)大量礦藏，還對(duì)許多無人區(qū)進(jìn)行精確測量，為新中國的建設(shè)事業(yè)作出了卓越的貢獻(xiàn)。 趙子允曾在美國著名的《科學(xué)》雜志發(fā)表學(xué)術(shù)論文，糾正了西方學(xué)者的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，詳細(xì)闡述了青藏高原的地質(zhì)成因和未來發(fā)展趨勢，震動(dòng)了整個(gè)學(xué)術(shù)界；他經(jīng)過多年觀察、保護(hù)、拍攝、宣傳有“活化石”之稱的可可西里野駱駝，協(xié)助有關(guān)部門建立了國家級(jí)“可可西里野駱駝保護(hù)區(qū)”；他對(duì)新疆地理、地貌、氣候了如指掌，野外生存經(jīng)驗(yàn)異常豐富，退休后多次參加中國與各國聯(lián)合探險(xiǎn)隊(duì)并擔(dān)任向?qū)Ш皖檰枺粌H發(fā)現(xiàn)了眾多礦藏和西域古國遺址，而且總能在隊(duì)伍陷入困難時(shí)憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn)從而化險(xiǎn)為夷；他享有“沙漠王”、“羅布泊活地圖”、“生命羅盤”、“拼命三郎”、“瘋教授”等“榮譽(yù)稱號(hào)”。2004年9月24日，趙子允在探礦歸來途中遭遇車禍，27日因傷勢過重不幸逝世，終年67歲。第二年3月，新疆探險(xiǎn)協(xié)會(huì)隆重成立，在這個(gè)他生前積極參與創(chuàng)辦的探險(xiǎn)者家園中，由于一生特立獨(dú)行的風(fēng)格和褒貶不一的評(píng)價(jià)，在反對(duì)者的堅(jiān)持下，他最終未能被追認(rèn)為名譽(yù)會(huì)員。直到2007年，趙子允被追授為中國當(dāng)代徐霞客。 余純順一九九六年遇難羅布泊，世人皆知，而當(dāng)時(shí)趙子允就是他的向?qū)А?span style="line-height: 23.27px;">余純順一意孤行，不聽趙子允的勸說，孤身徒步，也不愿意趙子允陪同。當(dāng)年的錄象也顯示，余純順在和趙子允告別的時(shí)候，他說：“我一定會(huì)成功穿越的，三天之后見?！钡侨熘螅w子允并沒有在原定迎接的地方看見余純順。接下來就是趙子允在羅布泊中連續(xù)五天的尋找。在找了五天之后，趙子允說：“余純順啊余純順，你穿越用三天，我找你用五天，到底是你探險(xiǎn)還是我探險(xiǎn)??！”那年，趙子允58歲。
來一段視頻合集，進(jìn)羅布泊到返回湖心區(qū)域到撤離，為了趕時(shí)間中間也沒有過多停留。
安全到達(dá)省道，太陽馬上下山，黑夜即將來臨。可是剛上路基，在路基東邊不遠(yuǎn)處停著一輛汽車。壞了，出事故了，我們立即趕到現(xiàn)場。
車內(nèi)無傷亡人員，應(yīng)該已經(jīng)被救援車輛救出，希望車上的人員不要出大問題。車輛離路基有30米左右，是直接從路基沖下翻滾導(dǎo)致的。事故時(shí)間是在我們9點(diǎn)后離開省道后發(fā)生的，而我們的經(jīng)驗(yàn)判斷，道路濕滑導(dǎo)致。在這里提醒司機(jī)朋友一句，在羅布泊S235省道上開車，下雨下雪天，最高時(shí)速不要超過40公里每小時(shí)，路基一半是由鉀鹽殼組成，這東西遇水即化，非?；?，和在冰雪路面開車一樣。這幾年因?yàn)檫@個(gè)原因出事的司機(jī)不在少數(shù)。昨晚的雨夾雪，必定導(dǎo)致路面濕滑，這輛車還是外地牌照，無經(jīng)驗(yàn)，釀成悲劇。還有這不吉利的里程碑（474）。
趕快啟程，還有100公里路程，怎么也需要幾個(gè)小時(shí)才能到達(dá)，天黑路更難走。離羅布泊鎮(zhèn)還有60公里，這一路都是鉀鹽殼鋪出來的路，我們的車子時(shí)不時(shí)的在路上甩尾漂移，差點(diǎn)甩出路基，膽戰(zhàn)心驚。也就是這條路一天也碰不到幾輛汽車，要不然后果不堪設(shè)想。說曹操，曹操就來了，遠(yuǎn)處有汽車燈光，大康把時(shí)速降低到20公里每小時(shí)，我都想讓他把車子停靠路邊，等，會(huì)車過去了，我們?cè)僮摺?/p>
遠(yuǎn)處的燈光就是羅布泊鎮(zhèn)，走了三個(gè)多小時(shí)，這一天一夜的遭遇，晚上要好好休息一下，手機(jī)也有信號(hào)了，聯(lián)系羅布泊鎮(zhèn)的朋友，了解一下樓蘭保護(hù)站和樓蘭古城路況信息，我們下午問題出在哪里？然后直接殺入羅布泊淤泥河撿和田玉戈壁料，回過頭來再進(jìn)樓蘭古城。
到達(dá)羅布泊商貿(mào)城，這也是羅布泊鎮(zhèn)里唯一有商業(yè)氣息的場所，簡單的提供過路客人吃飯住宿的地方。也只有一家賓館，朋友早已在這里等候我們。
羅布泊鎮(zhèn)的夜景！
北京和天津的越野車隊(duì)，開這樣的好車，一定是來探險(xiǎn)穿越的，也許明后天我們能在羅布泊里偶遇。
我們先進(jìn)賓館登記房間，一進(jìn)門兩節(jié)柜臺(tái)琳瑯滿目的石頭，除了個(gè)別進(jìn)行了打磨修型處理，其余的都是原石，也基本上覆蓋了羅布泊里的所有石種，蛋白石、風(fēng)凌石、泥石、瑪瑙、戈壁水晶等等……
中間上面那塊白色的晶體，是鹽花，在鉀鹽池里結(jié)晶形成的，非常漂亮。但是這東西不易保存，輕微的磕碰都會(huì)有損壞，而且遇水即化。由于地理環(huán)境的特殊，人員稀少，在這里石頭的價(jià)格也不便宜，簡單詢問了幾塊，打消了購買的念頭，撿漏是不大可能了，不過也能理解。同樣，賓館的價(jià)格自然也不會(huì)低了。幸虧有鎮(zhèn)上的朋友陪同，面子還是要給一下嘛。
登記完賓館，去旁邊飯館飽餐一頓，巧不巧，在這里也能遇到撿玉石的維族老鄉(xiāng)，庫爾勒的Sadek兄弟兩個(gè)和他們的朋友，都是專業(yè)的撿玉人?？纯创蠹业谋砬槎嚅_心，好比在大漠戈壁探險(xiǎn)，由于遭遇沙塵暴把大家吹散，絕望之際又相遇到一起，這種高興無法言表。因?yàn)榈弥麄円彩亲蛱焱砩享斨硥m暴和雨夾雪進(jìn)來的，跑了一夜，今天的風(fēng)沙沒有停，只能在羅布泊鎮(zhèn)等待。我們的目的地一樣，羅布泊淤泥河，撿和田玉戈壁料。
接待我們羅布泊鎮(zhèn)的朋友，大盤雞上給，狠狠的吃一頓，后面幾天還有苦要受。晚上商量路線，制定計(jì)劃，明天有同伴一路同行了。
2017年2月21日，今天風(fēng)和日麗，北京的車隊(duì)已經(jīng)出發(fā)。經(jīng)過半晚上的商量，我們決定放棄去淤泥河的行程。主要原因時(shí)間不夠，來回時(shí)間，加上撿玉石的時(shí)間需要三到四天，然后再去樓蘭古城，最少需要兩天。阿里甫的假期不夠，我28號(hào)去北京，經(jīng)過討論只能二選一，前面耽誤的時(shí)間太多了。
和Sadek他們告別后，我們檢查車輛后出發(fā)。
前面的大煙囪所在地就是國投新疆羅布泊鉀鹽有限責(zé)任公司，它是我國乃至全球最大的硫酸鉀生產(chǎn)企業(yè)。
發(fā)幾張國投羅鉀鉀鹽池照片，這是我2009年來羅布泊探險(xiǎn)時(shí)拍攝的。
加油站里的兩只瘦狗——看你們這么可憐，貢獻(xiàn)兩只火腿腸給你們吧。我們補(bǔ)寄一箱汽油，往樓蘭保護(hù)站出發(fā)。
軌跡記錄儀上顯示的藍(lán)色區(qū)域，就是國投羅鉀基地。箭頭指示方位，就是我們穿過大耳朵，然后最終方向是往西邊走，到達(dá)樓蘭保護(hù)站再到樓蘭古城。
經(jīng)過四五個(gè)小時(shí)的奔波，我們走了一條捷徑直達(dá)樓蘭保護(hù)站，在路上我們偶遇了野駱駝，這讓我們有了近距離觀察它們的機(jī)會(huì)。
都說“眼見為實(shí)”，在這里提醒大家一點(diǎn)，羅布泊里“不要相信自己的眼睛”。不走到腳下，遠(yuǎn)處看到的一切基本上都是虛幻的，到處都是海市蜃樓，感覺到處都有人和動(dòng)物，其實(shí)什么都不是。這也是為什么很多人穿越羅布泊沒有走出來的原因之一。
五星紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng)……這是樓蘭保護(hù)站的瞭望塔，我們終于到了。樓蘭保護(hù)站看管著附近去往樓蘭古城的必經(jīng)之路，以及龍城雅丹和古墓群。
這就是傳說中的樓蘭保護(hù)站，要啥沒啥，和他們養(yǎng)的小動(dòng)物一起與世隔絕，只有一部衛(wèi)星電話與外界聯(lián)系，主要用來匯報(bào)著平時(shí)的工作，以及遇到緊急情況用來通知報(bào)警。幾個(gè)朋友在這里一個(gè)月倒一次班，還不是正式編制，屬于公益性崗位，拿著一個(gè)月兩三千元的工資。他們有的工作了十幾年，最少的工作了五六年。在我的眼里，他們把青春和事業(yè)都奉獻(xiàn)給了樓蘭，承受著煎熬和巨大的風(fēng)險(xiǎn)，卻得不到應(yīng)有的回報(bào)。
這是樓蘭保護(hù)站的工作人員楊哥（楊俊），下車激動(dòng)的聊天，也忘記給拍照了，只有這張大康的自拍。楊哥在這里堅(jiān)守了六年，最青春的六年給了樓蘭，公益性崗位，也不是正式編制，給上面提了數(shù)次，遲遲沒有答復(fù)，已經(jīng)心灰意冷。
整點(diǎn)開心的話題，大黃，你干什么呢？這車不是你的，上來就在車上撒尿，你要留個(gè)標(biāo)記，還是要據(jù)為己有？
來幾張樓蘭保護(hù)站的圖片
這是一輛有故事的自行車，車的主人是一位六七十歲的山東大爺，熱愛徒步，推著自行車走西藏游新疆跑全國。去年推著自行車穿越羅布泊到樓蘭古城，單槍匹馬一個(gè)人，從樓蘭古城出來車壞了，丟棄在保護(hù)站里，隨后楊哥派車把他送出羅布泊，可愛可敬的大爺。
給我和大黃整個(gè)合影——配合跟我合影，就帶你進(jìn)樓蘭古城，要不然老實(shí)的在這待著吧！
簡單的和楊哥溝通了一下進(jìn)樓蘭古城的事情，時(shí)間關(guān)系，立刻出發(fā)，登記辦理手續(xù)，還要通過衛(wèi)星電話再向若羌樓蘭保護(hù)站站長匯報(bào)一下。 在若羌縣旅游景點(diǎn)里，阿爾金山自然保護(hù)區(qū)還有樓蘭古城是最有代表性的，也是最有冒險(xiǎn)性的，當(dāng)然這兩個(gè)景區(qū)票價(jià)都不便宜，一個(gè)人3000元錢。而且對(duì)汽車的要求也高，是國內(nèi)門票最貴的旅游景點(diǎn)。楊哥覺得我們的皮卡車可能進(jìn)不去，底盤還是偏低。先走再說，進(jìn)不去了再想辦法唄，趕快收拾行李上車。 出發(fā)沒多久，停車過第一道路障。到樓蘭古城有四十多公里，開車需要四五個(gè)小時(shí)，道路的艱難程度可想而知。這條必經(jīng)之路，路上有三到五個(gè)路障，是保護(hù)站的工作人員埋下的釘子板，在沙窩和土里，不知道的情況下，根本發(fā)現(xiàn)不了。是為了防止偷盜和擅自闖入樓蘭古城的車輛設(shè)置的。如若遇到釘子板，一次性最少爆兩個(gè)輪胎。警告非法闖入者，后果自負(fù)！
這才行進(jìn)五分之一的路程，不停的在沙窩路里打轉(zhuǎn)吃土。有圖有真相。
這是離樓蘭古城最近的一座瞭望塔，不過暫時(shí)沒有人看守。
引擎蓋里全是沙土，簡單處理了一下，散散熱。
過瞭望塔繼續(xù)前進(jìn)，道路越發(fā)的艱難，在雅丹地貌中穿梭。所謂的路，就是朝著指定的大方向走，而腳下就是哪能通過往哪走，其實(shí)就是摸索出來的路。
車的底盤不停的刮到土坯上，排氣管都扁了。除了司機(jī)大康我們?nèi)肯萝?，一邊找路，一邊指引方向，走錯(cuò)了就倒回去接著摸索著前進(jìn)。
有楊哥給我們當(dāng)向?qū)?，大方向不?huì)錯(cuò)。我們都走的好痛苦好艱難。錯(cuò)綜復(fù)雜的路口時(shí)常走錯(cuò)，我們?cè)诓煌５募m正中前行。這對(duì)司機(jī)技術(shù)也是一大考驗(yàn)。
來段視頻，大家感受一下樓蘭古城的道路
經(jīng)過四個(gè)多小時(shí)的艱苦跋涉，終于到達(dá)樓蘭古城。已是晚上7點(diǎn)多，遠(yuǎn)處的最高建筑就是樓蘭古城的佛塔。
把汽車引擎蓋打開散散熱，雖然是冬天，在這樣的路段上行車，所有的零部件都在高負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)。
太陽馬上下山，我們先把吃的住的準(zhǔn)備好，再進(jìn)去一探究竟。楊哥給我們找了處現(xiàn)成的地窩子，這肯定比帳篷好多了。我晚上在門口搭帳篷保護(hù)他們，里面睡三個(gè)人沒問題，還能斗地主。
進(jìn)到樓蘭古城里面，地上有不少陶瓷片。
一片片的廢墟，引人遐想、令人感嘆。在進(jìn)入古城不久，我們?cè)诜鹚旅姘l(fā)現(xiàn)了兩雙腳印，腳印的方向從西邊而來，昨天肆虐的沙塵暴不可能有這么明顯的腳印。我們進(jìn)入之前有人來過古城，就在今天我們來之前。趕快登高望遠(yuǎn)，了解情況。楊哥也沒有接到通知，有其他探險(xiǎn)者進(jìn)入樓蘭古城，必定是有闖入者和盜墓的。
這是樓蘭古城里著名的三間房。
在這里發(fā)現(xiàn)寶貝，比在戈壁灘里尋找戈壁料容易多了。
簡單的介紹下樓蘭古城 樓蘭古國是古絲綢之路上的一個(gè)小國，位于羅布泊西部，處于西域的樞紐，在古代絲綢之路上占有極為重要的地位。樓蘭古國在公元前176年前建國，到公元630年卻突然神秘消失，共有800多年的歷史。王國的范圍東起古陽關(guān)附近，西至尼雅古城，南至阿爾金山，北至哈密?，F(xiàn)今只留下了一片廢墟遺跡。樓蘭古城位于今天中國新疆巴音郭楞蒙古族自治州若羌縣北境，羅布泊以西，孔雀河道南岸7公里處，整個(gè)遺址散布在羅布泊西岸的雅丹地形之中。是新疆最荒涼的地區(qū)之一。這里悠久的歷史、天方夜譚似的傳說故事是多么令人神往；它神秘地在地球上消失，又意外地出現(xiàn)，引發(fā)許多人的好奇心——許多中外游人和探險(xiǎn)家都不辭辛勞地沿著絲綢之路向西進(jìn)發(fā)，去目睹這座歷史文化名城——古樓蘭。 樓蘭古國屬西域三十六國之強(qiáng)國，與敦煌鄰接，公元前后與漢朝關(guān)系密切。古代樓蘭的記載以《漢書·西域傳》、法顯還有玄奘的記錄為基礎(chǔ)。《漢書·西域傳 》記載：“鄯善國，本名樓蘭，王治扦泥城，去陽關(guān)千六百里，去長安六千一百里。戶千五百七十，口四萬四千一百?！狈@謂：“其地崎嶇薄瘠。俗人衣服粗與漢地同，但以毯褐為異。其國王奉法?？捎兴那в嗌?，悉小乘學(xué)。”玄奘三藏在其旅行末尾作了極其簡單的記述：“從此東北行千余里，至納縛波故國，即樓蘭地也?！?/span>
四周沒有發(fā)現(xiàn)蹤跡，可能走遠(yuǎn)了。等到天完全黑下來，站在最高處，方圓幾公里只要有火光，一目了然。如果在這要是碰見熟人，那真是奇跡中的奇跡。
太陽快下山了，回營地搭帳篷，燒火做飯，俺們今天是樓蘭古人。
簡單的吃一點(diǎn)，方便面火腿腸泡馕，喝點(diǎn)開水吃點(diǎn)小吃，聊聊神秘樓蘭古國。
漆黑的樓蘭夜晚，伸手不見五指。消失的樓蘭古國，各種傳說故事，在這個(gè)地方，這個(gè)夜晚給人無限的遐想。我還要返回古城里面，站在最高點(diǎn)尋找附近有沒有火光點(diǎn)，心里有點(diǎn)毛呀！
巡查結(jié)束，一切安全，回地窩子睡覺。阿里甫不愿意和我們“同流合污”，哈哈，去汽車?yán)锼?。有情況記得大聲叫，我們馬上到，晚安！
2017年2月22日，這一夜睡睡醒醒，凍死我了。大康和楊哥也沒有睡好，夜晚氣溫太低，出去了換睡袋，能抗零下三四十度的最好！
不愿意起來，讓我再睡會(huì)吧！
洞口封上，下次來了接著睡。
燒點(diǎn)開水吃點(diǎn)馕，杯子里一晚上都結(jié)冰了。
昨天從羅布泊鎮(zhèn)出來加滿的油箱，一天跑沒了。
來張全景圖
吃飽喝足，繼續(xù)游覽！前面穿黃衣服的小伙子過來，把罰款交了。
進(jìn)入樓蘭古國，得說說樓蘭各種未解之謎！
樓蘭之謎 到新疆，對(duì)一個(gè)探險(xiǎn)旅游者來說，有一處地方是充滿吸引力的。這個(gè)被稱為“沙漠中的龐貝”的神秘古城，就是西域古國樓蘭。 1979年，新疆考古研究所組織了樓蘭考古隊(duì)，開始對(duì)樓蘭古城古道進(jìn)行調(diào)查、考察。在通向樓蘭道路的孔雀河下游，考古隊(duì)發(fā)現(xiàn)了大批的古墓。其中幾座墓葬外表奇特而壯觀：圍繞墓穴是一層套一層共七層由細(xì)而粗的圓木，圈外又有呈放射狀四面展開的列木。整個(gè)外形像一個(gè)大太陽，不由得讓人產(chǎn)生各種神秘的聯(lián)想。它的含義究竟如何，還是一個(gè)未解之謎。
樓蘭消失之謎 說法一：樓蘭消失于戰(zhàn)爭。公元五世紀(jì)后，樓蘭王國開始衰弱，北方強(qiáng)國入侵，樓蘭城破，后被遺棄。 說法二：樓蘭衰敗于干旱、缺水，生態(tài)惡化，上游河水被截?cái)嗪蟾牡溃藗儾坏貌浑x開樓蘭。樓蘭曾頒布過迄今為止發(fā)現(xiàn)的世界上最早的環(huán)境保護(hù)法律。 說法三：樓蘭的消失與羅布泊的南北游移有關(guān)。 斯文·赫定認(rèn)為，羅布泊南北游移的周期是1500年左右。3000多年前有一支歐洲人種部落生活在樓蘭地區(qū)，1500多年前樓蘭再次進(jìn)入繁榮時(shí)代，這都和羅布泊游移有直接關(guān)系。 說法四：樓蘭消失與絲綢之路北道的開辟有關(guān)。經(jīng)過哈密（伊吾）、吐魯番的絲綢之路北道開通后，經(jīng)過樓蘭的絲綢之路沙漠古道被廢棄，樓蘭也隨之失去了往日的光輝。 說法五：樓蘭被瘟疫疾病毀滅。一場從外地傳來的瘟疫，奪去了樓蘭城內(nèi)十之八九居民的生命，僥幸存活的人紛紛逃離樓蘭，遠(yuǎn)避他鄉(xiāng)。 說法六：樓蘭被生物入侵打敗。一種從兩河流域傳入的螻蛄昆蟲，在樓蘭沒有天敵，生活在土中，能以樓蘭地區(qū)的白膏泥土為生，成群結(jié)隊(duì)地進(jìn)入居民屋中，人們無法消滅它們，只得棄城而去。 說法七：由于中亞游牧民族侵入, 導(dǎo)致本土文化被毀滅,當(dāng)?shù)氐木用裉油?樓蘭隨后就走向了衰亡。
滿地的陶瓷片，看看有沒有完整的陶罐！
樓蘭美女之謎 著名的“ 樓蘭美女”出土于1980年，當(dāng)時(shí)，考古學(xué)家在羅布泊鐵板河發(fā)現(xiàn)一具保存完好的女性古尸，女性的皮膚為紅褐色，還稍有彈性，面部輪廓非常明顯，眼睛大而深、鼻梁高而窄、下巴尖而翹。經(jīng)過圖像處理后，生活在數(shù)千年前的一位美女，栩栩如生地出現(xiàn)在人們面前。由于這具女性古尸是在神秘的樓蘭古城附近被發(fā)現(xiàn)的，所以被稱為樓蘭美女。 這是我好多年前拍攝樓蘭美女（干尸）的照片，栩栩如生，和活人區(qū)別不大，當(dāng)年的處理技術(shù)相當(dāng)先進(jìn)?，F(xiàn)在她被保管在若羌博物館里，感興趣的朋友，來若羌可以去參觀。
樓蘭美女復(fù)原圖
拍個(gè)照留個(gè)紀(jì)念，對(duì)于很多探險(xiǎn)人，來樓蘭古城是很向往的。真來了，這樣艱苦的道路一般人是吃不消的，一是失望，二是絕望，只是沒有了遺憾。其實(shí)這種探險(xiǎn)的過程，對(duì)于很多人來說就是巨大的收獲。
樓蘭古城墻，千瘡百孔！
該看的、該尋的、該找的，都已經(jīng)搞定。樓蘭的輝煌已經(jīng)不復(fù)存在，只剩下這廢墟遺址，留給世人的只有傳說、故事、和尚未解開的謎底，希望在不久的將來，水落石出、真相大白！我們也該返程了，樓蘭古城再見！
回程的路沒有陷車沒有迷路，一切都很順利，很快到達(dá)樓蘭保護(hù)站。由于時(shí)間關(guān)系，我們沒有做過多的停留，感謝楊哥給我們做向?qū)?，一路陪同。即刻上路?/p>
大黃小黑站好，咱們來個(gè)合影，我要走了，下次來給你帶好吃的。照顧好楊哥。
可愛的家伙，這張照片像不像電影《我是傳奇》里的宣傳照，就是我有點(diǎn)胖，哈哈！出發(fā)，下一目的地，是大家熟知的探險(xiǎn)家余純順的墓地。走，去看望英雄！
從保護(hù)站出來，不到20公里到達(dá)余純順的遇難地，當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)他的位置。
簡單的介紹下這位英雄 余純順（1951.12-1996.6.13），上海人，1988年7月1日開始孤身徒步全中國的旅行、探險(xiǎn)之舉。行程達(dá)4萬多公里，足跡踏遍23個(gè)省市自治區(qū)。已訪問過33個(gè)少數(shù)民族，發(fā)表游記40余萬字。沿途拍攝照片8千余張，為沿途人們作了150余場題為“壯心獻(xiàn)給父母之邦”的演講。尤其是完成了人類首次孤身徒步穿過川藏、青藏、新藏、滇藏、中尼公路全程，征服“世界第三極”的壯舉，1996年6月13日在即將完成徒步穿越新疆羅布泊全境的壯舉時(shí)，不幸在羅布泊西遇難。 在游記前面提到了，當(dāng)年趙子允是余純順的向?qū)?，在極力的勸說下依然要六月份穿越羅布泊，多次的勸說、追趕，都無濟(jì)于事。酷熱的天氣，又遇到沙塵暴，迷路，命喪于此，羅布泊為“生命禁區(qū)”，并被冠以干旱不毛的“死亡之海”的惡名。然而探險(xiǎn)與惡劣的自然環(huán)境，從來都是密不可分的。而當(dāng)年羅布泊尋找余純順，動(dòng)用了直升飛機(jī)，耗時(shí)五天才發(fā)現(xiàn)了他。有對(duì)余純順感興趣的朋友，可以網(wǎng)上搜索一下關(guān)于他的文章，和穿越遇難時(shí)紀(jì)錄片，當(dāng)然也有個(gè)別是瞎扯淡的。
向英雄致敬！我們留了幾瓶水便離去了。
在這里再次提醒警示大家，羅布泊方圓幾百公里寸草不生，夏天地表溫度七八十度，想要徒步穿越羅布泊的朋友不計(jì)其數(shù)，而每年都有數(shù)十人遇難羅布泊。不要挑戰(zhàn)大自然，作為生命的禁區(qū)，珍惜生命，即使有強(qiáng)大的補(bǔ)給和后援，也要三思而行，量力而行。希望大家對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)。
幾年前，雖然羅布泊里道路艱苦難行，但還能自由出入，而現(xiàn)在S235省道的通車，加上穿越羅布泊的探險(xiǎn)者壓出來的道路，讓大家更加便捷?？墒牵F(xiàn)在的羅布泊基本上都屬于軍事禁區(qū)，想要自由穿行，已經(jīng)不可能了。也提示來羅布泊的旅游探險(xiǎn)者，遇到警示牌以及相關(guān)區(qū)域，遠(yuǎn)離撤出，否則后果自負(fù)，這絕對(duì)不是開玩笑的！
馬上撤出羅布泊的鉀鹽殼地區(qū)，來幾張圖片感受一下。
靜距離的了解一下
回程的路一切順利，比我們預(yù)計(jì)的時(shí)間提前了一個(gè)小時(shí)，我們商量了一下，拐彎前去距我們最近的產(chǎn)和田玉戈壁料的戈壁灘去碰碰運(yùn)氣，順便看看能不能碰到撿玉石的老鄉(xiāng)。
沒有碰到老鄉(xiāng)，我們也無任何收獲，上車回家。
從羅布泊出來上315國道，天已經(jīng)黑了。
我們?cè)诿滋m鎮(zhèn)吃口熱飯，道路兩邊全是大型貨車。吃飯時(shí)了解到，19日晚上，我們進(jìn)羅布泊那天，若羌東邊315國道方向，紅柳溝到依吞布拉克鎮(zhèn)，大雪封山。從凌晨開始交通管制，來往車輛都不能通行，而這些大車司機(jī)，在這里已經(jīng)等待了三四天。這些司機(jī)還詢問我們從哪來的，是不是有其他小路能走。
我們也是幸運(yùn)，要是晚走幾個(gè)小時(shí)，這趟探險(xiǎn)計(jì)劃就泡湯了。路兩邊的大車隊(duì)伍從米蘭鎮(zhèn)一直延伸十幾公里。快到若羌，也是一樣的場景，都是密密麻麻的大卡車。本身跑車就辛苦，車上等了三四天，是何等的難受呀！
晚上11點(diǎn)安全到家。此次羅布泊探險(xiǎn)之旅就這樣結(jié)束了，一切都還算順利，收獲滿滿，主要是精神層面的。這種環(huán)境沒出任何意外，算是燒高香了。唯一遺憾的是沒有和Sadek兄弟們共同下淤泥河撿和田玉，約好下次戈壁灘共同尋寶。剩下沒啥可說的了，羅布泊的主要區(qū)域詳情在游記中描述的很清楚，也希望能給以后的探險(xiǎn)者作為參考依據(jù)，不至于以身犯險(xiǎn)，也算是經(jīng)驗(yàn)吧。 來一張這次探險(xiǎn)的全程軌跡圖，只有樓蘭古城方向和個(gè)別軌跡路線沒有被記錄下來。 這些軌跡基本上覆蓋了羅布泊西岸的景點(diǎn)和重要區(qū)域，而羅布泊東岸相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較小，大家熟知的地點(diǎn)就是彭加木墓碑，淤泥河，八一泉等。下半年幾大無人區(qū)探險(xiǎn)，包括尋玉之旅的計(jì)劃一定安排了，看冬季有時(shí)間，再東西穿越一次羅布泊，帶領(lǐng)大家感受“死亡之海”的魅力所在。
就寫到這里吧，感謝玉友和探險(xiǎn)愛好者對(duì)阿寶的支持與鼓勵(lì)，繼續(xù)努力，為大家奉獻(xiàn)更多的游記和美玉！ 順便給大家推薦去年的一篇游記，來個(gè)精彩回顧。
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