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“沉沉一線穿南北”，百多年前開(kāi)建的京漢鐵路、粵漢鐵路，與長(zhǎng)江水運(yùn)一道，奠定了武漢交通樞紐地位。 粵漢鐵路總工會(huì)證章 證章為景泰藍(lán)八瓣梅花形，用銅胎壓制而成中間嵌有一顆五角星，五星中有中國(guó)共產(chǎn)黨黨徽?qǐng)D案。“粵漢鐵路總工會(huì)”7個(gè)金色字逆時(shí)針?lè)较驀谖褰切巧习氩俊；洕h鐵路總工會(huì)是全國(guó)鐵路工會(huì)成立最早的統(tǒng)一組織。 1922年9月，粵漢鐵路工人曾舉行大罷工，并取得勝利，不為人所知。世人皆知的1923年2月京漢鐵路大罷工發(fā)生在其后。 粵漢鐵路大罷工 1922年8月，共產(chǎn)黨人郭亮到岳州，組成了粵漢鐵路岳州工人俱樂(lè)部。9月6日，粵漢路徐家棚、岳州、長(zhǎng)沙、珠萍四處工人俱樂(lè)部合成立了全路工人俱樂(lè)部聯(lián)合會(huì)。粵漢鐵路局局長(zhǎng)王世育，伙同監(jiān)工張思榮拿工人的工資利用火車(chē)販運(yùn)鴉片牟取暴利，被郭亮發(fā)動(dòng)工人揭穿，王世育惱羞成怒，無(wú)理開(kāi)除工人，郭亮即以俱樂(lè)部的名義向路局提出撤查工賊、增加工資等要求，1922年9月9日，粵漢鐵路工人舉行大罷工，軍閥蕭耀南派兵強(qiáng)迫工人開(kāi)車(chē)，徐家棚、岳州兩站工人臥軌阻擋，遭軍隊(duì)鎮(zhèn)壓，被捕和打傷達(dá)200人，郭亮等三十多人被捕，被關(guān)押在武昌陸軍監(jiān)獄。 粵漢鐵路工人罷工被鎮(zhèn)壓后，引起各地工人抗議。在湖南、武漢及全國(guó)工人支持下，罷工堅(jiān)持到9月28日，迫使軍閥接受工人提出的條件，革除了王世育職務(wù)，郭亮等被捕工人被釋放，粵漢鐵路罷工取得勝利。 革命烈士郭亮 “湘水蕩蕩不盡流，多少血淚多少仇？雪恥需傾洞庭水，愛(ài)國(guó)豈能怕掛頭！”1916年，年僅15歲的他，在長(zhǎng)沙街頭看見(jiàn)被殺害的革命黨人的頭顱，悲憤地寫(xiě)下了此詩(shī)。12年后，他被國(guó)民黨殘害，頭顱掛在長(zhǎng)沙司門(mén)口示眾三天三晚，后又移至他的老家銅官示眾。他，便是“提著腦袋干革命”的郭亮，被毛澤東稱贊為“有名的工人運(yùn)動(dòng)的組織者”。 郭亮，又名靖嘉，湖南長(zhǎng)沙人，1901年12月3日生。1915年秋，郭亮以優(yōu)異成績(jī)考入長(zhǎng)沙長(zhǎng)郡聯(lián)立中學(xué)。1920年秋考入湖南省立第一師范。毛澤東當(dāng)時(shí)在一師附小擔(dān)任主事，郭亮經(jīng)常去向毛澤東求教。經(jīng)毛澤東介紹，加入新民學(xué)會(huì)。不久加入長(zhǎng)沙社會(huì)主義青年團(tuán)和俄羅斯研究會(huì)。1921年冬，郭亮由毛澤東介紹加入中國(guó)共產(chǎn)黨。是中共最早的黨員之一。 1922 年 11 月，粵漢鐵路總工會(huì)成立，郭亮當(dāng)選為總工會(huì)主席。1925 年至 1927 年，郭亮先后出席了第二、三、四次全國(guó)勞動(dòng)大會(huì)，并被選為全國(guó)總工會(huì)執(zhí)行委員。他還出席了中國(guó)共產(chǎn)黨第五次全國(guó)代表大會(huì)， 當(dāng)選為中央候補(bǔ)委員。湖南省工團(tuán)聯(lián)合會(huì)成立時(shí)，郭亮任副總干事。不久，任總干事。 大革命失敗后，郭亮到賀龍第二十軍做政治工作，隨部隊(duì)參加了八一南昌起義。同年11月，郭亮被中共中央任命為湖北省委書(shū)記。1928年1月，他又任中共湘鄂贛特委書(shū)記，到湖南岳陽(yáng)組織武裝起義。1928年3月27日，因叛徒告密，郭亮在岳陽(yáng)被國(guó)民黨反動(dòng)派抓捕。29日凌晨2時(shí)，被殺害于長(zhǎng)沙司門(mén)口。就義前，他給妻子留下一封手書(shū)，全文僅26字：“燦英吾愛(ài)：亮東奔西走，無(wú)家無(wú)國(guó)。我事畢矣，望善撫吾兒，以繼余志！”表現(xiàn)了他對(duì)革命必勝的信心。1928年3月29日，共產(chǎn)黨員郭亮在湖南長(zhǎng)沙被殺害。殘忍的敵人割下郭亮的頭顱，掛起來(lái)示眾，企圖嚇退人民革命。魯迅得知此事后，憤然揮筆寫(xiě)道：“革命被頭掛退的事是很少的。” 粵漢鐵路——清末自辦鐵路的產(chǎn)物 粵漢鐵路，是指從廣東廣州到湖北武昌的鐵路線。1896年10月，清政府下旨修建粵漢鐵路。但因耗資巨大，工程延遲至1900年7月才動(dòng)工，且進(jìn)程緩慢。至1903年8月僅建成49公里的廣州至三水支線。1911年，完成長(zhǎng)沙至株洲段。1916年6月，完成廣州至韶關(guān)段。1918年9月，完成武昌至長(zhǎng)沙段。直到1936年8月，粵漢鐵路全線1059.6公里才竣工。前后經(jīng)歷36年。現(xiàn)為京廣鐵路南段。 1936年粵漢路首次車(chē)抵漢，抵達(dá)武昌徐家棚車(chē)站員工留影。 1936年9月1日，終于從武昌開(kāi)出了直達(dá)廣州的第一趟列車(chē)，粵漢鐵路從醞釀到開(kāi)通，走過(guò)了艱難的40年。當(dāng)時(shí)都是燒煤的蒸汽火車(chē)，時(shí)速只有35公里，從武昌到廣州需要44個(gè)小時(shí)。 ２０世紀(jì)初，在全國(guó)范圍內(nèi)掀起的自辦鐵路運(yùn)動(dòng)，其核心是反對(duì)借債筑路。粵漢鐵路便是清末自辦鐵路的產(chǎn)物。 光緒二十二年（1896 年）五月，上諭修筑粵漢鐵路，由官方主持，三省紳商通力合作，以保鐵路權(quán)利。但是盛宣懷卻通過(guò)駐美公使伍廷芳向美合興公司商借洋款四百萬(wàn)英磅。美方在合同中強(qiáng)行塞入派員勘測(cè)、筑路并“照管駛車(chē)等事”的條款，規(guī)定直至五十年后中國(guó)還清債款，方可收回鐵路管理之權(quán)。簽約后，美方在合同執(zhí)行方面的違約舉動(dòng)使粵、湘、鄂三省紳商義憤填膺，他們強(qiáng)烈要求廢除合同，收回路權(quán)，由三省自辦粵漢鐵路。美方理虧，另出花招。 光緒三十一年（1905 年）七月，張之洞奉旨督辦粵漢鐵路，以六百七十五萬(wàn)美元的高價(jià)贖回路權(quán)。但清政府沒(méi)有資金，民間籌措的資金也不到位，宣統(tǒng)元年（1909 年）四月清政府與德、英、法三國(guó)銀行團(tuán)簽訂《湖廣鐵路借款合同》，借款五百五十萬(wàn)英磅，激起更大規(guī)模的反抗浪潮。此時(shí)張之洞已與世長(zhǎng)辭，臨終之際，他仍念念不忘修路之事。 粵漢鐵路筑路開(kāi)工后，在修筑長(zhǎng)沙至株洲一段后，因資金匱缺，原已計(jì)劃的武昌至長(zhǎng)沙段遲遲沒(méi)有動(dòng)工。湖南粵漢鐵路公司雖集得各類股款831萬(wàn)銀元，但應(yīng)付長(zhǎng)株段還入不敷出。因此，引進(jìn)外資成為當(dāng)時(shí)解決筑路資金的唯一辦法。粵漢鐵路武昌至長(zhǎng)沙段工程，系利用英、德、法、美四國(guó)銀團(tuán)貸款，于1912年開(kāi)始勘測(cè)，歷時(shí)近7年，于1918年9月通車(chē)，全長(zhǎng)480余公里。接著對(duì)長(zhǎng)株段進(jìn)了全面修繕，兩段于1920年對(duì)接，武昌至株洲線在湘境約長(zhǎng)250公里，22個(gè)車(chē)站，年運(yùn)量約50萬(wàn)噸，1936年，粵漢鐵路全線通車(chē)。 詹天佑與家人在武漢。 詹天佑與粵漢鐵路 1911年，詹天佑赴廣州就任粵路總理，并自兼總工程師。廣州至黎洞通車(chē)(長(zhǎng)約106公里)。5月，清政府將商辦鐵路強(qiáng)行收歸國(guó)有。6月，粵路公司致電川路公司稱保路機(jī)關(guān)所已成立，請(qǐng)協(xié)力保路 。 辛亥革命爆發(fā)時(shí)，詹天佑在廣州領(lǐng)導(dǎo)廣東省商辦粵漢鐵路總公司全體人員堅(jiān)守崗位，制止離散，保證列車(chē)照常運(yùn)行，以實(shí)際行動(dòng)迎接辛亥革命。 中華民國(guó)元年(1912年)5月，詹天佑在廣東省商辦粵漢鐵路總公司迎接孫中山先生視察。7月，任粵漢鐵路會(huì)辦。1913年6月18日任交通部技監(jiān)，兼漢粵川鐵路會(huì)辦。1914年詹天佑以交通部技監(jiān)任漢粵川鐵路督辦，針對(duì)外國(guó)借款短缺嚴(yán)重困難，統(tǒng)一籌劃，就款計(jì)工，趕修粵漢路湘鄂線武昌長(zhǎng)沙段。1916年，武昌至長(zhǎng)沙間開(kāi)始鋪軌。詹天佑為湘粵線長(zhǎng)沙以南與廣東省粵漢鐵路連接之湘南路線工款事，去京與外國(guó)銀行團(tuán)會(huì)商續(xù)借款事，提出撙節(jié)進(jìn)行之費(fèi)用計(jì)劃，英法美三國(guó)銀行允商本國(guó)政府。廣東省粵漢鐵路廣州至韶關(guān)通車(chē)(長(zhǎng)224公里)。1918年，粵漢鐵路武昌長(zhǎng)沙段通車(chē)(長(zhǎng)365公里)，與已建成的長(zhǎng)沙株州段接通，自武昌通車(chē)株州(長(zhǎng)416公里)詹天佑被授二等寶光嘉禾章 。1919年4月21日，入漢口仁濟(jì)醫(yī)院，24日因腹疾嚴(yán)重，心力衰竭逝世，終年58歲。 漢口詹天佑故居，建于1912年，詹天佑親自設(shè)計(jì)。王炎生攝  打撈城市記憶 鉤沉三鎮(zhèn)往事 武漢三鎮(zhèn)。方三勤攝 編輯：田聯(lián)申 |
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