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中國人買車，絕大部分人都是因攀比心理而購買的。大部分買車人，其實他們的用車消費能力還是相當(dāng)有限的，真正需要用車的其實也是不多的。國內(nèi)人群收入分化嚴(yán)重，富裕人群已經(jīng)賣了，非富裕人群還未跟上了，所以賣不動了。 買來用來攀比的人很多，我發(fā)現(xiàn)小區(qū)里，路邊上的汽車，有一大部分都用車衣蓋住。幾個禮拜，甚至幾個月都沒有動過，這樣既浪費錢又占用公共停車資源。14億人的中國，為什么汽車突然賣不動了呢？聽一個老司機(jī)說，三座大山壓著，汽車自然賣不動了。哪三個問題呢？養(yǎng)不起，開不起，停不起。 有的人就是為了面子買車，其實生活很拮據(jù)。我們頂樓有兩戶年輕人，真都沒有固定工作，硬著頭皮買的二手車，結(jié)果每天吃青菜還得算計的買了，很無語吧。加上房價太高，百姓手里沒錢，還怎么買。所以說，穩(wěn)定房價，引導(dǎo)國民正確消費觀念，協(xié)調(diào)衣食住行相關(guān)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展勢在必行。 其實中國老百姓并不富，一些人都在超前消費，現(xiàn)在一些年輕人已經(jīng)買了車了。剩下的都是比較踏實，穩(wěn)重的，而且也不是剛需，自然買車的就少了。很多人買了停下不用，一年用不了兩個月，特別是農(nóng)村，其實是一種浪費！ 沒錢是真實的，如果有錢，能掙到足夠的錢，肉，車位都有，也不怕更新?lián)Q代，是不是？說了半天還是窮啊，我敢說，大部分買車的人為了面子好看，面子大于實用性。少部分的人為了實用跑業(yè)務(wù)。 主要原因是車價與國民收入相比太貴！能咬牙買的已經(jīng)買了，咬牙也買不起的永遠(yuǎn)買不起。就是車在有“相對購買能力”的人群中已經(jīng)飽和了。就像電視和手機(jī)一樣，現(xiàn)在汽車也處于更新?lián)Q代的階段，市場自然會大幅度萎縮！ 實話，汽車你開不開每年貶值。平時市區(qū)上班我覺得真不如騎電動車便利，但是有的車過路口又賊快，路邊停的車也多，也有交通隱患。所以這一塊真的沒有絕對。我覺現(xiàn)在汽車確實太多了，就算買了車也不愿意用。厭倦用車因素停車難是第一位的，用車環(huán)境不好是第二位的，至于油錢，保險，驗車什么的還可以接受。 網(wǎng)友李雨說：說的有些道理，十年前，在廈門想去哪車能開到哪。現(xiàn)在，出門開車前就要想，去的地方能不能停車？能停就開車，停不了就不能開。所以，現(xiàn)在大部分時間出門，都是乘公交。買得起車，用不起汽油，豬肉都50一斤了，哪里有錢買車？ 二十年前的車還算稀罕物，還能滿足一下虛榮心，現(xiàn)在弄個十萬八萬的車也長不了什么面子了[滑稽]二十年以前買車的好處是:第一，油價便宜，兩塊多1公升。第二，路上不堵車，節(jié)省很多時間。第三，車位多多，只要不是停在馬路中間，想停哪就停哪，沒人跟你搶車位。 該買的買過了，沒有買的還是買不起。車子已經(jīng)不是必須品了，只是提高家庭品質(zhì)生活的一方面。車子的負(fù)擔(dān)很重，但作為工具不是必須用，有替代方案就沒必要了……
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