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雖不是什么傳統節日，也無任何文化根源，但每年的“520”、“521”，均成為年輕情侶互訴愛意的重要日子。誠然，對于眾多男性同胞而言，想必會非常煩惱，送遍了鮮花、口紅、名牌包包之后，如何再拿出富有新意的禮物，成為一大“令人頭疼”的問題。 事實上，站在女性的角度來看，她們之所以十分關注這些特殊節日，無非想要為平淡的日子增添一些驚喜，從陪伴之中感受到一些溫暖。因此，對于會過日子的年輕人而言，除了華而不實的禮物以外，為伴侶或者說是自己的小家入手一輛能遮風擋雨的代步工具，無疑成為提升幸福感最為有效的方式。 不可否認，當代年輕人購車時有著極為挑剔的眼光，顏值不能太俗、配置不能太低，價格不能太貴，動力不能太弱，而不少人在一番眼花繚亂的挑選之后，難免在某些部分與自己妥協。但是，對于有著“十萬級SUV國民之選”的一汽奔騰T55而言，可謂該領域的“黑馬”，自今年3月份上市以來便保持著較高熱度，活躍在年輕人的圈子中，至于其中的原因，下面不妨一一來看。 兩套外觀，顏值出類拔萃 眾所周知，自2018年“新奔騰”戰略發布以來，一汽奔騰便從品牌、產品、營銷等方面帶來十足的新意，首款采用“數碼雨滴”設計語言的一汽奔騰T77一經上市，便獲得了強烈反響。在此基礎之上，一汽奔騰T55則采用了家族最新的“光影哲學3.0性感曲面”設計語言，足以成為街上“最靚的仔”。 直觀來看，一汽奔騰T55的前臉造型有著許多亮點，“戈”字形的立體LED大燈、精致的數碼雨滴中網，以及寬大的熏黑格柵，給人較強的科技感與精致感，足以令人過目不忘。如果遮住車標的話，相信不少人都會將其誤認為豪車，國產版“凱迪拉克XT4”的稱呼，也從側面印證一汽奔騰T55在造型設計方面的成功。 為了豐富用戶的個性化選擇，對于諸如凱美瑞、奧迪A4L等中高端車型而言，往往會提供兩種外觀造型，但在10萬級價格區間內，一汽奔騰T55幾乎可以稱得上是“獨一份”。整體提供了“樂活系列”與“勁享系列”，前者采用穩重大氣的八邊形格柵，帶有鍍鉻條的后包圍，更加適合家用，而后者采用凌厲運動的六邊形格柵，熏黑車頂及雙邊共四出排氣管，更加年輕時尚。尊重每一類年輕人的審美喜好，一汽奔騰T55確實非常有心。 內飾方面，一汽奔騰T55整體給人一種簡約大氣的感覺，雙幅式方向盤造型新穎，在該級別中較為少見；而雙12.3英寸曲面聯屏在提升科技感的同時，令整車的實用性、娛樂性也得到增強。此外，電子檔把、金屬拉絲面板等不計成本的設計，令整車的檔次感也得到增強，如果放在合資品牌中，售價恐怕需要“翻一番”。 顯然，無論是從外觀還是內飾方面來看，相信一汽奔騰T55都會令多數年輕人滿意，而從實用性方面來看，它也不會令人失望。尺寸方面，整車的長寬高分別為為4437（樂活）4475（勁享）/1850/1625（mm），軸距為2650mm，帶來較為充裕的乘用空間，對于年輕的一家三口而言，更是綽綽有余。 扎實用料，呵護用車健康 “顏值是別人看的，車是自己開的”。雖說“顏值為王”是不少年輕人信奉的真理，但從家用的角度來說，整車的乘坐感受，才是驅使購車的“源動力”。當然，如果深入了解一番便會發現，一汽奔騰T55的內部比外部更有料。 首先，對于9.89萬元入門級車型而言，整車配備了18英寸輪轂、自動駐車、多功能方向盤、12.3英寸液晶中控、LED大燈、后座出風口等配置，這也意味著以上配置為全系標配；而售價12.69萬元的頂配車型，更是提供了360度全景影像、電動后備箱、前排座駕加熱等高端功能，更適合新手司機駕駛的同時，日常用車也會更加方便。 其次，在用料方面，一汽奔騰T55匹配了更具年輕特征的運動座椅，同時提供黑色/水墨綠、黑色/勃艮第酒紅，以及黑色/富韻黃三種顏色搭配，不僅能夠提供更加符合人體工學的乘坐體驗，減少轉彎時的身體側傾，更能帶來較強的視覺沖擊力，營造出一定的新鮮感。 另外，在看不見的呼吸安全方面，除了全系標配車內PM2.5過濾裝置，避免有害物質進入車內外，一汽奔騰T55還通過五大核心技術、八層過濾結構，對于甲醛、TVOC等有害氣體進行阻隔，從而令健康的空氣陪伴用戶整個用車周期。經過疫情的考驗后，讓自己、家人呼吸上健康空氣，重要性不言而喻。 黃金動力，帶來有趣感受 當然，除了顏值高、配置高以外，相信在不少人心中，都有著追求速度與操控的夢；整車的動力水平雖說不是最重要，但如果表現出色的話，也會是一個極大的“加分項”。客觀來說，一汽奔騰T55的實力，在同級車型中也是不可小覷的。 從數據方面來看，一汽奔騰T55全系標配了1.5T+7速濕式雙離合，算是該級別的“黃金動力”，最大馬力169Ps，最大扭矩為258N·m，在同級車型中不落下風，面對1.5噸左右的車身自重游刃有余，帶來較為充沛的動力表現；而工信部百公里油耗6.6L的水平，也能令動力與油耗得到較好平衡。 值得一提的是，該款型號為CA4GB15TD-30的發動機曾搭載于奔騰T77、紅旗H5等車型上，擁有著可觀的市場保有量；其曾榮獲2020年“中國心”十佳發動機的榮譽，更是成為堅強背書。不難看出，背靠一汽集團強大的研發能力與零件供應體系，一汽奔騰T55享受到得天獨厚的技術優勢，硬件實力不容小覷。 除此以外，一汽奔騰T55還擁有L2級輔助駕駛系統、D-life5.3互聯系統，以及可定制的3D全息影像等智能配置，在保障出行安全、減輕駕駛強度，為駕駛提供樂趣的同時，更能滿足年輕人對于智能化用車生活的需求。 結語：現如今，10萬級緊湊SUV市場已經變為一片“焦土”，自主品牌強勢進攻、合資品牌瘋狂下探，在豐富用戶選擇的同時，也令全新SUV很難擁有嶄露頭角的機會。不過，一汽奔騰T55是一款個性鮮明、均衡發展的產品，它未來能否后來居上，值得我們期待。 |
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