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大金字塔——在吉薩發(fā)現(xiàn)的幾個金字塔中最大的一個，是古代世界唯一幸存的奇跡之一。有了這樣一個夢幻般的過去，人們長期以來一直在爭論這樣一個令人震驚的結(jié)構(gòu)，是如何在沒有現(xiàn)代技術(shù)的幫助下建成的。多年來，人們猜測，古埃及人將手工雕刻的大石頭搬上巨大的斜坡，將它們安放好，但這并不能解釋這些巨大的石灰石塊，首先是如何被運到吉薩高原上的。 然而，在2017年，考古學(xué)家有了一個驚人的新發(fā)現(xiàn)：一個紙莎草紙卷，最終解釋了建筑材料是如何從遠方運來的。這一發(fā)現(xiàn)揭開了一個多年來讓考古學(xué)家、研究人員和歷史學(xué)家著迷的謎團。文物部部長和吉薩金字塔遺址的前總檢查員扎西·哈瓦斯，稱其為“21世紀埃及最偉大的發(fā)現(xiàn)”。因此難怪這一發(fā)現(xiàn)成為全世界的頭條新聞。
研究人員發(fā)現(xiàn)關(guān)于大金字塔建造的，唯一第一人稱記錄 一個由埃及和法國學(xué)者組成的團隊，發(fā)現(xiàn)了一本紙莎草紙日記，該日記由一位名叫梅勒（Merer）的官員撰寫。這一發(fā)現(xiàn)之所以引人注目，是因為他的日記是世界上唯一關(guān)于大金字塔建造過程的第一人稱描述。考古學(xué)家在紅海的Wadi al-Jarf港口，發(fā)現(xiàn)了梅勒的莎草紙日記。 在日記中，梅勒提到為“高貴的安赫·哈夫”工作，他是法老胡夫同父異母的兄弟，他負責(zé)管理大約40人。這些文件證明，安赫·哈夫是負責(zé)大金字塔建造的人之一。
金字塔的石灰石，是通過一個運河系統(tǒng)運輸?shù)?/strong> 在梅勒的日記中，他講述了在圖拉（開羅以南約12英里）開采的石灰石，是如何通過他的團隊專門修建的運河，用船運過尼羅河到吉薩的。在金字塔的底部，還出土了一艘這樣的船。穿過河流后，石塊被工人用繩索堆放在建筑工地附近。這些石塊會進一步在軌道上移動。并且工人們以這種方式，運輸了大約17萬噸石灰石。 據(jù)信，類似的系統(tǒng)被用來從距離吉薩幾百英里的阿斯旺運輸花崗巖。 金字塔的石塊非常重 大約在公元前2550年，法老胡夫開始在吉薩建造大金字塔。它是由大約230萬塊石塊組成的。每個石塊都非常巨大的，重量在2.5至15噸之間。當大金字塔建成時，據(jù)說有481英尺高。隨著時間的推移，該結(jié)構(gòu)在沙漠中略微下沉，現(xiàn)在是455英尺高。 第二座金字塔是在大約30年后由胡夫的兒子，法老卡夫雷建造，他也建造了獅身人面像。法老孟卡拉（Menkaure）在30年后，大約在公元前2490年建造了第三座最小的金字塔。
埃及人長途跋涉開采銅礦，以獲得切割金字塔石料的工具 建造金字塔的人需要強大的工具，來切割金字塔的石頭。于是工人們在紅海對面開采銅礦，并在到達吉薩之前將其運到瓦迪·賈爾夫港口。法老胡夫，又稱切普斯國王，在離蘇伊士約111英里的地方，建造了這個港口，而那里離吉薩有數(shù)百英里。 除了銅之外，這個港口還被用來進口其他用于制造工具的礦物。 一些歷史學(xué)家認為，金字塔需要10萬名工人 對于到底有多少人參與了金字塔的建造，我們并不可能達成一致意見，但這并不意味著目前沒有合理的假設(shè)被提出來。根據(jù)希臘歷史學(xué)家希羅多德的說法，金字塔是由10萬名工人建造的，盡管今天的許多埃及學(xué)家認為，這個數(shù)字更可能是在2萬至3萬之間。 知名埃及學(xué)家扎西·哈瓦斯認為，根據(jù)金字塔的規(guī)模、墓穴的大小和墓地的情況，大約有36000名古埃及人建造了金字塔。
其他歷史學(xué)家認為，只有5000名工人參與了金字塔的建造 芝加哥大學(xué)東方研究所和哈佛大學(xué)閃米特博物館的考古學(xué)家馬克·萊納（Mark Lehner）推測的數(shù)字，要小得多。他指出，希羅多德寫道，有10萬人分三班工作來建造這些建筑。目前還不清楚是每班有10萬人，還是三班中每班有3.3萬人在工作。 萊納的團隊做了一個實驗，計算出每天需要多少人運送340塊石頭，并確定可能有1200人在采石場，2000人運送石頭。還需要其他人員來切割石頭，并將其安放好。他得出的結(jié)論是，在20-40年的時間里，建造金字塔需要“5,000人實際進行建筑、采石和從當?shù)夭墒瘓鐾线\”的工作。
金字塔的排列方式，指向了外星人的陰謀 有些人認為，古埃及人在創(chuàng)造金字塔時，得到了其他世界的幫助。陰謀論者所堅持的一個理論是，金字塔是由外星人建造的。那么他們的證據(jù)是什么？他們指出，吉薩的金字塔與天空中形成獵戶座的星星一致。此外，這些人認為，與幾百年后建造的金字塔相比，吉薩金字塔的形狀非常特別。 然而，他們沒有考慮到吉薩金字塔多年來經(jīng)歷了嚴格的保護，所以它們的狀況比那些沒有被觸及的金字塔要好。
荷蘭物理學(xué)家認為，古埃及人用濕沙子拖動木塊穿越沙漠 2014年，阿姆斯特丹大學(xué)和物質(zhì)基礎(chǔ)研究基金會的研究人員，進行了一項實驗。他們將沉重的石頭放在雪橇上運過沙地。實驗證明，在潮濕的沙地上移動雪橇，比在干燥的沙地上移動要容易得多。而且這個動作只需要一半的力量。原因是什么？濕沙會粘在一起，比干沙更結(jié)實。此外，潮濕的沙子在移動時不會在雪橇前面堆積。 此外，研究人員注意到，公元前1800年古墓中的一幅畫，描繪了一個工人將水倒在沙子上，以幫助雪橇移動一個沉重的雕像。
另一種理論認為，石塊被變成12邊的多邊形，并被滾到工地上 印第安納州立大學(xué)的Joseph West博士，提出了他自己的理論，即石塊是如何被搬到金字塔的建筑工地的。2014年，他提出，建筑工人可能將木梁固定在石塊上，將其變成十二邊形，這使工人更容易移動它們，而不是拖著它們。他寫道： 提出了一種新的方法，來移動大型石塊。該方法受到一個眾所周知的物理學(xué)入門作業(yè)問題的啟發(fā)，通過將12根長度適當?shù)南嗤糇樱壴谑瘔K的表面來實現(xiàn)。這些棒子形成了角和新的面，將正方形棱柱轉(zhuǎn)化為十二邊形，然后通過滾動移動。
在大金字塔建造地點周圍，沒有人找到任何銅鑿子 多年來，許多人都想知道，為什么金字塔中使用的這么多塊石頭，在尺寸和重量上幾乎都是一樣的。人們還感到困惑，因為沒有人在吉薩高原的地面上，發(fā)現(xiàn)過可能用于雕刻這些石頭的銅鑿。 80年代中期，法國圣昆廷的地質(zhì)聚合物研究所所長，約瑟夫·戴維維茨認為，用于制造金字塔的石塊，實際上是由幾種材料——石灰石、粘土和石灰，在水中混合而成。因此他完全顛覆了銅是主要工具的觀點。
金字塔實際上是由混凝土建造的 法國理論家大衛(wèi)維茨（Joseph Davidovits）走了正確的道路。他的想法，導(dǎo)致了在金字塔頂部混凝土塊的發(fā)現(xiàn)。德雷塞爾大學(xué)材料科學(xué)與工程系的米歇爾·巴蘇姆教授，測試了大衛(wèi)維茨的理論，并確定了一些事情。金字塔內(nèi)部和外部的石頭，似乎都是“重組”的石灰石。 這些石頭含有大量的水，并且是無定形的，這對于石灰石來說，是極其不尋常的。此外，在一個樣本中出現(xiàn)了二氧化硅納米級球體，表明這些石塊不是“天然”石灰石。 巴蘇姆指出： 我們檢查的外部和內(nèi)層的石頭，不太可能是由天然石灰石鑿成的。
也許金字塔是由內(nèi)向外建造的 當談到在金字塔上放置大型石塊時，許多人認為古埃及人使用了大型坡道。而數(shù)以千計的人需要放置200萬塊石塊，來建造這些建筑。 2013年，工程師彼得·詹姆斯（他的公司花了近二十年時間修復(fù)金字塔）對這種說法提出異議。他稱這是“不可能的”，因為這些坡道必須要有四分之一英里長。否則，它們將過于陡峭，無法移動石灰石和花崗巖這些材料。相反，詹姆斯認為，工人們使用一系列之字形坡道，用較小的石塊制作了金字塔的內(nèi)部。 然后他們搭建腳手架，用較大的石塊完成外部。詹姆斯告訴《每日郵報》： 從建造者的角度，而不是考古學(xué)家的角度來看待金字塔，很明顯，目前的理論都是無稽之談。看看這些數(shù)字就知道了。根據(jù)目前的理論，要鋪設(shè)200萬塊磚，埃及人必須每三分鐘鋪設(shè)一塊大磚。 在金字塔外部使用斜坡也是不可能的，因為它們最終會比金字塔本身更大。 此外，一旦金字塔完成后，坡道怎么辦？我相信埃及人建造金字塔，就像現(xiàn)代的建筑商建造房子一樣 |
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