手糊成型和噴射成型允許快速的產(chǎn)品開發(fā)周期,因?yàn)楣ぞ咧圃爝^程簡(jiǎn)單且成本相對(duì)較低。
手糊成型工藝又稱接觸成型,是樹脂基復(fù)合材料生產(chǎn)中最早使用和應(yīng)用普遍的一種成型方法。手糊成型工藝是以手工操作為主,機(jī)械設(shè)備使用較少,它以不飽和聚酯樹脂或環(huán)氧樹脂等為基體材料將增強(qiáng)材料粘結(jié)在一起的一種成型方法。
手糊成型操作雖然簡(jiǎn)單,但對(duì)于操作人員的操作技能要求較高。它要求操作者要有認(rèn)真的工作態(tài)度、熟練的操作技巧和豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料性能、模具的表面處理、膠衣質(zhì)量、含膠量控制、增強(qiáng)材料的裁減和鋪放、產(chǎn)品厚度的均勻性及影響產(chǎn)品質(zhì)量的各種因素都要有比較全面的了解,尤其是實(shí)操中出現(xiàn)常見問題的判斷和處理,不但需要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),還要有一定的化學(xué)知識(shí)和具備一定的識(shí)圖能力。
與手糊成型類似,噴射成型提供了更大的形狀復(fù)雜性和更快的生產(chǎn)。噴射成型使用低成本的開放式模具、室溫固化樹脂,非常適合生產(chǎn)低至中等數(shù)量的大型零件。短切纖維增強(qiáng)材料和催化樹脂從切碎機(jī)/噴槍沉積在模具中。
與鋪層一樣,手動(dòng)滾動(dòng)可去除夾帶的空氣并潤(rùn)濕纖維增強(qiáng)材料。通常在特定區(qū)域添加無紡粗紗以獲得厚度或更大的強(qiáng)度。著色膠衣可用于產(chǎn)生光滑、彩色的表面。
優(yōu)點(diǎn):
模壓成型是大容量復(fù)合材料零件的最常見選擇,通常與 SMC(片狀成型復(fù)合材料)和 BMC(塊狀成型復(fù)合材料)材料相關(guān)聯(lián)。
該過程可生產(chǎn)各種尺寸的高強(qiáng)度復(fù)雜零件。匹配的金屬模具安裝在液壓成型機(jī)中。材料裝料通過手動(dòng)或機(jī)器人方式放入模具中,加熱的半模關(guān)閉,并施加高達(dá) 2,000 psi 的壓力。循環(huán)時(shí)間為 1-5 分鐘,具體取決于零件尺寸和厚度。可以模制肋條、凸臺(tái)和嵌件等特征。
模壓部件的特點(diǎn)是凈尺寸和形狀、兩個(gè)出色的成品表面和出色的部件間可重復(fù)性。修整和整理成本極低。
模內(nèi)涂層可用于改善表面可涂性,無需底漆。
顏色化合物可以定制。
模具通常由模具鋼制成。當(dāng)壓力 <400psi 時(shí),可以使用其他工具材料。
模具通常能夠運(yùn)行 150℃ 的溫度和大約 1000psi 的壓力,具體取決于輪廓。
每副模具通常可以制作 60,000 個(gè)零件。
PRIME (Prepositioned-Reinforcement-Ensuring-Manufacturing-Excellence) 是預(yù)置鋼筋的專有 LCM 工藝。它提供與 SMC 類似的性能特征,以及類似的成本和體積優(yōu)勢(shì)。其關(guān)鍵區(qū)別在于卓越的結(jié)構(gòu)效率,可改善模制部件的機(jī)械和外觀特性。這一優(yōu)勢(shì)使其在需要更高結(jié)構(gòu)完整性的大批量汽車和卡車零件中廣受歡迎。
PRIME使用預(yù)先放置的增強(qiáng)材料,將纖維與產(chǎn)品的負(fù)載設(shè)置精確對(duì)齊。這導(dǎo)致纖維效率提高和單位重量成本降低。先進(jìn)機(jī)器人技術(shù)的使用最大限度地減少了纖維和勞動(dòng)力的變化,進(jìn)一步提高了性能。這些因素?cái)U(kuò)大了設(shè)計(jì)允許范圍,并將能源成本降低了 50%。
如何使用PRIME堆疊起來對(duì)抗SMC?
圖 1繪制了PRIME與 SMC的沖擊能量。在沖擊的各個(gè)階段,PRIME 可以比 SMC 吸收更多的能量
圖2
當(dāng)比較PRIME與 SMC的拉伸強(qiáng)度時(shí)(圖 2),兩種材料的平均值非常接近——但PRIME部件的范圍要小得多。這是由于纖維的分布和取向更均勻。較低的變化允許產(chǎn)品設(shè)計(jì)師使用非常接近其設(shè)計(jì)極限的材料——從而產(chǎn)生更堅(jiān)固、更輕和更高效的部件。
圖 3
自 2007 年以來,汽車 OEM 一直在為跑車使用PRIME(圖 3)。在PRIME 部件可靠地滿足必要的纖維含量和機(jī)械規(guī)格,但包含較少的總纖維。這使得車輛更輕、更快。
RTM 是一種真空輔助的樹脂轉(zhuǎn)移工藝。該工藝提高了層壓板的壓縮率、高纖維樹脂比和出色的強(qiáng)度重量特性。RTM 零件有兩個(gè)成品表面。
RTM適用于較大部件的中等批量生產(chǎn),樹脂傳遞成型通常被認(rèn)為是介于相對(duì)較慢的噴涂模具成本較低和模具成本較高的快速壓縮成型方法之間的中間過程。
推薦用于具有高強(qiáng)度重量比要求的產(chǎn)品
最適合中等批量生產(chǎn),每年生產(chǎn) 200 到 10,000 個(gè)零件
膠衣可用于提供高質(zhì)量、耐用的飾面
模具可以由許多不同的材料制成——聚酯、鎳殼、鋁甚至低碳鋼。
真空灌注加工 (VIP)、RTM Light(LRTM、樹脂灌注、VARTM、SCRIMP)
VIP 和 RTM Light 是真空輔助的閉模樹脂工藝。對(duì)于 B 側(cè)表面的壓縮,VIP 使用柔性片材或使用真空袋膜。
通過這些過程,干增強(qiáng)材料被放置在模具中,經(jīng)常與型芯或其他插入物結(jié)合在一起。然后施加真空以壓實(shí)并排除空氣。樹脂被引入,真空將其吸入并均勻分布在增強(qiáng)材料內(nèi)。
Vacuum Infusion Processing (VIP)
VIP 可以使用非常低粘度的樹脂和適當(dāng)?shù)奶畛鋾r(shí)間,使用放氣膜和其他排氣裝置制造非常大的零件。由于纖維含量相對(duì)較高,這種樹脂灌注工藝可實(shí)現(xiàn)非常低的空隙率和優(yōu)異的機(jī)械性能。纖維含量由纖維結(jié)構(gòu)和壓力決定。使用 RTM Light,樹脂通過低于 2psi 的泵送機(jī)制引入。樹脂和填料類型的更多靈活性是可能的,以及纖維含量的中間范圍。好處是更好的表面處理和零件厚度的變化,以及更快的周期時(shí)間以降低成本。工具可以是鋁、鋼或復(fù)合材料。
Light RTM推薦用于具有高強(qiáng)度重量比要求的產(chǎn)品,或具有輕微設(shè)計(jì)回歸、邊緣懸垂或會(huì)導(dǎo)致剛性 B 側(cè)模具表面鎖模的高脫模角的產(chǎn)品。
優(yōu)點(diǎn):
最適合每年 200 至 5,000 個(gè)零件的中等批量生產(chǎn)
環(huán)保——這種封閉式模具工藝不涉及樹脂暴露
可采用預(yù)置鋼筋以實(shí)現(xiàn)最佳強(qiáng)度重量比
模內(nèi)膠衣飾面可用于所需的化妝品飾面
注:適合生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量——推薦量是平均值,僅作為一般指導(dǎo)提供。實(shí)際體積效率是一個(gè)更復(fù)雜的問題,需要有關(guān)要制造的零件的詳細(xì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
本文來源:moldedfiberglass,由Carbontech翻譯整理