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閱讀提示 全文共3017字，讀完約需10分鐘，沒有時(shí)間閱讀全文的讀者可以看文末的要點(diǎn)總結(jié)。 當(dāng)我們?cè)诳椿鸺l(fā)射倒數(shù)的時(shí)候，總有一群人坐在發(fā)射指揮部，成功之后他們互相相擁歡呼。今天我們就來說說如果夢(mèng)想成為他們中的一員，應(yīng)該選擇什么樣的院校。其實(shí)，除了剛剛說的火箭之外，還有導(dǎo)彈、飛行器和空間技術(shù)，這些都是與航空航天類專業(yè)相關(guān)的，也都是我們?nèi)粘Ｉ钪泻苌俳佑|到的。 當(dāng)前我國(guó)開設(shè)航空航天類專業(yè)的院校有很多，除了一些綜合性院校開設(shè)的航空航天專業(yè)以外，還有一類大學(xué)是以航空航天相關(guān)學(xué)科為特色的專業(yè)類院校。下圖可以讓大家一覽我國(guó)航空航天領(lǐng)域的強(qiáng)校排名。 根據(jù)教育部第四輪教學(xué)質(zhì)量評(píng)估結(jié)果，航空航天類專業(yè)的院校排名如下：  今天要給大家介紹的就是以航空航天專業(yè)為特色學(xué)科的三所院校 在上圖航天航空頂尖高校中，真正以“航空航天”命名的大學(xué)總共有三所，分別位于“南北二京”以及沈陽(yáng)，它們分別是北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)和沈陽(yáng)航空航天大學(xué)。 北京航空航天大學(xué)（211、985院校），簡(jiǎn)稱北航，成立于1952年，由當(dāng)時(shí)的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、四川大學(xué)等八所院校的航空系合并組建，是新中國(guó)第一所航空航天高等學(xué)府，現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。 北航在航空、航天等學(xué)科領(lǐng)域具有明顯的優(yōu)勢(shì)，形成了航空航天與信息技術(shù)兩大優(yōu)勢(shì)學(xué)科群。在第四輪教學(xué)評(píng)估結(jié)果中北航排名第一。同樣值得一提的是，在2019年“軟科世界一流學(xué)科排名”中，北航航空航天工程學(xué)科蟬聯(lián)世界第一。 從專業(yè)上來看，北航的世界一流學(xué)科中有航空宇航科學(xué)與技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)等，一級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科中也包括了航空宇航科學(xué)與技術(shù)（研究生專業(yè)），其航天航空類專業(yè)實(shí)力強(qiáng)悍。  現(xiàn)役運(yùn)載火箭 來源：空間技術(shù)研究院 在此需要提到家長(zhǎng)們非常感興趣的飛行員專業(yè)，該專業(yè)設(shè)在北航飛行學(xué)院下。學(xué)院主要為國(guó)內(nèi)各大航空公司培養(yǎng)飛行員，為民航發(fā)展提供機(jī)務(wù)維修工程方面的專業(yè)人才以及無人駕駛航空器系統(tǒng)工程領(lǐng)域領(lǐng)軍人才等。 飛行員專業(yè)需注意三點(diǎn)：首先，北航錄取按“專業(yè)級(jí)差”方式由高分到低分順序錄取；其次，學(xué)校按專業(yè)大類招生，入學(xué)兩到三年后再進(jìn)行專業(yè)分流；最后想要報(bào)考飛行員專業(yè)的考生要擦亮眼睛，該專業(yè)對(duì)考生視力、身高、身體條件都有要求，詳情見http://zs./info/1013/1291.htm。  從就業(yè)前景上看，北航在官網(wǎng)上羅列出2014-2019年6年的畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報(bào)告，其中與航天航空類相關(guān)的專業(yè)多數(shù)就業(yè)率都是100%的，就業(yè)率十分有保障。至于這些工作的薪酬待遇，就業(yè)質(zhì)量報(bào)告中也給出了以下答案。  初始年薪普遍分布在10-20萬(wàn)中，甚至有12.41%的畢業(yè)生在剛畢業(yè)時(shí)年薪就可以達(dá)到30萬(wàn)，這在畢業(yè)生中收入表現(xiàn)可以說是相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟還有很大的發(fā)展空間和潛力，這些都是在圖中無法體現(xiàn)的。本校有很強(qiáng)的專業(yè)實(shí)力，在地域方面也有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，不論是就業(yè)率還是收入水平，都在幾所高校中遙遙領(lǐng)先。 建校60余年來，北航創(chuàng)造了40多項(xiàng)國(guó)內(nèi)第一的科研成果，在尖端技術(shù)研究領(lǐng)域始終居于國(guó)內(nèi)高校前列，研制發(fā)射成功的多種型號(hào)飛行器填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)空白，在火箭、飛機(jī)和直升機(jī)領(lǐng)域都有不錯(cuò)的成績(jī)。因此學(xué)校的學(xué)科實(shí)力在社會(huì)的認(rèn)可度很高，絕對(duì)是一所可以滿足各位學(xué)子航天夢(mèng)的院校。 說完北航，再來看看南航。 南京航空航天大學(xué)簡(jiǎn)稱“南航”，位于江蘇南京，學(xué)校的前身是1952年以511廠為基礎(chǔ)創(chuàng)建的南京航空工業(yè)專科學(xué)校，是新中國(guó)自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一。現(xiàn)在隸屬于工業(yè)和信息化部，列入國(guó)家“雙一流”建設(shè)高校。 在學(xué)科建設(shè)方面，南航共有兩個(gè)一級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，分別是航空宇航科學(xué)與技術(shù)和力學(xué)，此外，還有9個(gè)二級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科和十個(gè)國(guó)防特色學(xué)科。 南航在無人機(jī)方面實(shí)力驚人，堪稱全國(guó)頂尖水平，為我國(guó)貢獻(xiàn)了若干個(gè)“第一”，其中包括我國(guó)第一架無人駕駛大型靶機(jī)、第一架無人駕駛核試驗(yàn)取樣機(jī)、第一架高原無人駕駛機(jī)、第一架無人駕駛直升機(jī)、第一架微型飛行器等。在國(guó)防科技領(lǐng)域，學(xué)校參與了我國(guó)幾乎所有航空重要型號(hào)的預(yù)研、技術(shù)攻關(guān)、試驗(yàn)研究，有多項(xiàng)技術(shù)在“嫦娥三號(hào)”等航天工程中得到了成功應(yīng)用，為我國(guó)航空航天事業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。  嫦娥四號(hào)任務(wù) 來源：中國(guó)國(guó)家航天局 南航的保研率比較低，在專業(yè)領(lǐng)域與北航和哈工大都有一定的差距，但是因?yàn)榈嘏R長(zhǎng)三角所以有一定的地域優(yōu)勢(shì)，就業(yè)情況不錯(cuò)，所以招收的分?jǐn)?shù)線有一定的“地域溢價(jià)”，分?jǐn)?shù)被相應(yīng)拔高。因?yàn)椴皇?85院校，所以學(xué)歷上并不具備優(yōu)勢(shì)，如果考生分?jǐn)?shù)線處985末流且對(duì)航空航天專業(yè)沒有執(zhí)念的話，推薦報(bào)考同分?jǐn)?shù)段的其他985高校。 以上的兩所院校都是985或211院校，接下來看看三所院校中唯一的一所普通一本院校—沈陽(yáng)航空航天大學(xué)。 沈陽(yáng)航空航天大學(xué)是一所以航空宇航為特色的高等院校，是教育部、中航工業(yè)集團(tuán)公司與遼寧省三方共建的“雙非”高校。 沈航擁有6個(gè)國(guó)家級(jí)特色專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、電子信息工程、飛行器制造工程、飛行器動(dòng)力工程、安全工程；2個(gè)國(guó)家級(jí)綜合改革試點(diǎn)專業(yè)：飛行器設(shè)計(jì)、飛行器制造工程。 自建校以來，學(xué)校為國(guó)家航空航天等國(guó)防工業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)培養(yǎng)了各類畢業(yè)生10萬(wàn)余人，是空軍依托培養(yǎng)后備軍官的全國(guó)18所地方院校之一，是遼寧省裝備制造業(yè)緊缺人才（航空航天）培養(yǎng)基地，已經(jīng)基本建設(shè)成為“國(guó)防科技人才培養(yǎng)基地”、“遼寧老工業(yè)振興人才培養(yǎng)基地” 和“空軍后備軍官培養(yǎng)基地”，為國(guó)防現(xiàn)代化和國(guó)防經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。在教育部第四輪學(xué)科評(píng)估中，沈陽(yáng)航空航天大學(xué)的航空宇航科學(xué)學(xué)科與清華大學(xué)處于并列同一檔。  2018珠海航展 中國(guó)新一代運(yùn)載火箭家族 來源：中國(guó)航天科技集團(tuán) 近年來沈航的發(fā)展比較迅速，增設(shè)了博士點(diǎn)也有了保研名額，雖然不多，但總是越來越好了，科研投入的經(jīng)費(fèi)也不斷加大，這也體現(xiàn)出沈航正在不斷發(fā)展。 沈航雖不是211、985院校，但在業(yè)內(nèi)認(rèn)可度比較高，整體實(shí)力不容小覷，航空航天類專業(yè)作為本校的王牌專業(yè)，就業(yè)率雖高，但由于本科畢業(yè)普遍薪資水平一般，所以很多畢業(yè)生會(huì)選擇考研。 沒有考研的畢業(yè)生很大一部分去了國(guó)企，例如中航和其下屬的一些軍工，雖然穩(wěn)定但待遇一般，發(fā)展受限。報(bào)考時(shí)如果沒有把握上航空航天類專業(yè)則不建議報(bào)考，因?yàn)槿绻莿e的工科專業(yè)在東北有很多更好的選擇，不論是專業(yè)還是就業(yè)上沈航都相對(duì)沒有優(yōu)勢(shì)。 要點(diǎn)總結(jié)： 1.這三所院校中北航是專業(yè)最強(qiáng)的，因是985高校且地處首都，所以就業(yè)前景也最好，但因收分較高，報(bào)考難度大； 2.南航的專業(yè)實(shí)力與北航跟哈工大都有一定的差距，但因臨近長(zhǎng)三角，就業(yè)上很有優(yōu)勢(shì)，因此收分比同水平的高校更高，大家可根據(jù)專業(yè)需求慎重選擇； 3.沈航作為普通本一院校但是航天航空學(xué)科可比肩清華，近年來增設(shè)了博士點(diǎn)和保研名額，就業(yè)上如不是本校的航空航天類專業(yè)則沒有優(yōu)勢(shì)。 下期預(yù)告： 下一次推送將介紹我國(guó)航天航空領(lǐng)域頂尖的綜合性院校，并對(duì)這兩次推送涉及的航空航天類985強(qiáng)校進(jìn)行分析對(duì)比。 |
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