 員工小王吐槽到：其實現在從鐵路單位辭職的確實并不是很多，因為有不少大學生他們在畢業之后找不到合適的工作，于是便通過臨時工或者合同工的方式進入單位打拼，或許有很多的從業者，一家幾代人都在鐵路工作，成為了傳承，而一些員工之所以會選擇辭職，其實就是因為在鐵路單位工作安全壓力比較大，尤其是在負責高鐵安全和旅客安全的時候，如果并沒有把安全抓得非常緊，可能就已經違反了相應的規定，平臺或者是公司就會考核員工，對員工進行罰款或者是扣分。  所以其實有很多在鐵路部門工作的員工，尤其是一些行車調度的崗位，人員壓力還是非常大的，一旦發生了安全事故，可能就是事關生命的大事，對于領導來說，其實有很多管理者，他們在做好本職工作的情況下，其實也是對安全非常的關注。 另外一方面有些員工會選擇辭職，也是考慮到大家根本就沒有太多娛樂和休息的時間，一般都是三班倒或者是4班倒，普通的運輸單位都是實行倒班的制度，根本就沒有節假日一說，看到有很多的親朋好友或者同學都在過五一或者是國慶，所以大家根本就不可能花更多時間陪伴家人，休假時間也是跟其他人不一樣，所以在參加同學聚會的時候，你會看到有很多在鐵路部門工作多年的員工，他們是根本就沒有時間的，時間久了社會關系就會變得越來越淡薄。  雖然能夠在鐵路部門一個月獲得近7000 8000元的收入，但是他們在一線城市里工作也是比較的艱辛，尤其是工作環境非常的艱苦，總是在一些荒郊野嶺工作，對于他們來說，其實也都希望自己能夠改善生產或者是生活環境，他們也付出了很大努力，但是確實有很多工作確實需要頂風冒雨日曬雨淋，久而久之他們便會非常在乎自己的身體健康狀況，一旦出現問題，可能以后就會花更多錢在醫院里，所以大家會選擇辭職。 結語：大家對此怎么看呢？寫在評論中，大家一起交流。 責任編輯 | 職場實戰經驗 |
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