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最近，中國的一條公路在網(wǎng)上火了，這條公路就是建于西藏的拉林高速，據(jù)了解，為了建造這條公路，中國投資380億元，并耗時4年時間，才完成了公路的修建，但奇怪的是，這條由中國耗時4年才建造完畢的高速公路，為何卻免費讓行？就連老外都十分羨慕，那么這究竟是為什么呢？對此，專家表示拉林高速是建設(shè)屬于國家戰(zhàn)略，是用于扶持西藏省發(fā)展的一項工程，為了吸引更多的人進入西藏，這條公路才選擇讓人免費通行。
作為進入西藏不容錯過的一條公路，拉林高速自建成以來就飽受人們關(guān)注，對于進入西藏旅游的游客們來說，拉林高速有著十足的吸引力，這條公路沿途需要經(jīng)過雪山，湖泊，森林等多個自然地貌，而在每年的秋季，當?shù)馗且黄镆猓迩f以及農(nóng)田等景象組成了一幅又一幅的秋季油畫，放眼整個世界，可能也就法國的阿爾卑斯大道能夠與之匹敵，除了吸引游客以外，拉林高速對國家，對地區(qū)交通的意義則更為深遠。 對當?shù)亟煌顩r來說，拉林高速的出現(xiàn)有著非常積極的作用，林芝是通往拉薩的必經(jīng)之路，但當?shù)亟煌l件長期落后，在拉林高速修車之前，從林芝進入拉薩只有一條低等級公路，通往拉薩至少需要8個小時，這顯然對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不利，而在拉林高速建造完成后，從林芝通往拉薩的路程被縮短為了5個小時以內(nèi)，這也意味著在一天之內(nèi)，就能實現(xiàn)從往返拉薩的目標。
對于國家來說，拉林高速則有著重要的戰(zhàn)略意義，由于聯(lián)通拉薩，拉林高速是將成為貫通藏中與藏東的重要交通通道，這將有益于加強西藏與四川及其他內(nèi)陸省份的聯(lián)系，在過去幾十年里，西藏由于基礎(chǔ)設(shè)施落后，發(fā)展速度明顯慢于內(nèi)陸省份，如今在拉林高速的幫助下，林芝將成為西藏與內(nèi)陸聯(lián)系的樞紐，從西藏往外運貨或者是從其他省份往西藏運貨，都將得到一條更加高效的線路，西藏的整體經(jīng)濟水平也將得到進一步提升。 但為了修建拉林高速，中國施工隊遇到的困難可并不少，由于位處高海拔地區(qū)，施工團隊首先要面對的就是嚴重的高原反應(yīng)，以及晝夜溫差巨大所帶來的路面開裂問題，同時由于青藏高原長期被雨雪覆蓋，當?shù)貛r石風(fēng)化嚴重，在施工過程中很容易牽一發(fā)而動全身，引起崩塌，滑坡等事故，為了解決這些問題，中國在這條公路上首次運用了路面防裂基布，有效避免了公路因低溫而產(chǎn)生裂紋的情況，而對于地質(zhì)復(fù)雜的路段，如米拉山隧道，施工隊則采用新的兩段開挖法進行克服。
總的來說，拉林高速的修建，可謂是凝聚了中國基建人的心血，隨著越來越多的道路被建成，西藏的基礎(chǔ)設(shè)施條件正逐漸改善，目前每年進入西藏旅游的旅客人次已經(jīng)突破了十萬大關(guān)，隨著交通條件更加方便，西藏將迎來屬于它的黃金期。 |
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圖為拉林高速
圖為拉林高速
圖為拉林高速
圖為拉林高速
