舊瓶裝新酒（續(xù)）——T-90系列的升級(jí)之路

就像上期T-72B系列與T-80系列的漫長(zhǎng)升級(jí)之路一樣，T-90系列的升級(jí)之路也經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的過(guò)程，最終才修成T-90M“突破-3”這一正果。由于保密程度較高（資料不好找）且相比老T-90改進(jìn)的地方太多（猜也不好猜），本篇文章列舉的關(guān)于T-90M的性能數(shù)據(jù)僅供參考，但應(yīng)該可以基本還原出T-90M各升級(jí)階段的性能。

（實(shí)在沒(méi)有這個(gè)階段的清晰大圖了，渲染圖湊合看）

盡管“突破-1”到底代指的是哪個(gè)項(xiàng)目仍然有不小的爭(zhēng)議，但據(jù)大多數(shù)來(lái)源表明，“突破-1”應(yīng)該就是同樣迷霧重重的T-90AM。本人傾向于認(rèn)為T(mén)-90AM僅僅是處于原型車(chē)階段的T-90MS或者T-90M，而不是一款完全獨(dú)立的子型號(hào)。相比于原版T-90A，T-90AM外觀上最大的變化便是換裝了新型焊接炮塔，體積較原來(lái)的焊接炮塔有了不小的提升。而車(chē)體和炮塔周?chē)采w的反應(yīng)裝甲也從“接觸-5”變成了更先進(jìn)的“化石”，覆蓋面積也更大了，防護(hù)有一定的提升。原本在T-90A上裝備的“窗簾-1”主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的激光告警裝置被保留，但那兩個(gè)紅外干擾大燈已經(jīng)消失不見(jiàn)（T-90裝備后的普遍反響就是紅外燈沒(méi)啥用，所以90A之后的T-90改型已經(jīng)全部取消了紅外大燈，如T-90S）。此外，T-90AM的火力系統(tǒng)也得到了升級(jí)，不僅換裝了2A46M-5火炮，并且還裝備了極為先進(jìn)的雙通道熱成像系統(tǒng)和車(chē)長(zhǎng)周視鏡，相比此前的蘇俄坦克而言可謂是大升級(jí)。由于換裝了新型焊接炮塔，T-90AM也順帶裝上了一個(gè)能容納10發(fā)彈藥，帶有泄壓閥的尾倉(cāng)。雖然尚不是尾倉(cāng)自動(dòng)裝彈機(jī)，但相比于此前彈藥在車(chē)體內(nèi)零散擺放的蘇俄坦克，T-90AM的彈藥儲(chǔ)存方式已經(jīng)好了不少。動(dòng)力系統(tǒng)方面，T-90AM應(yīng)當(dāng)使用的是和T-72B2相同的動(dòng)力系統(tǒng)，即1000馬力的V92柴油機(jī)配合雙側(cè)行星齒輪變速箱。雖然功率較此前的T-90A（840馬力V84）有所提升，但沒(méi)有顯著改進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)以及增加的重量導(dǎo)致T-90AM的機(jī)動(dòng)性沒(méi)有顯著的提升。總體來(lái)說(shuō)，雖然并沒(méi)有發(fā)揮出烏拉爾的全部實(shí)力，但T-90AM依然稱(chēng)得上是俄羅斯坦克工業(yè)的創(chuàng)新之作。相比于此前介紹過(guò)的終極第三代主戰(zhàn)坦克方案，如640工程“黑鷹”和“纖夫”等，以T-90AM為首的“突破”系列項(xiàng)目較好的平衡了成本和性能，也難怪最終能被俄軍采用。

（看這涂裝就知道想要賣(mài)給誰(shuí)）

作為T(mén)-90現(xiàn)代化型號(hào)中最先進(jìn)的出口型號(hào)，T-90MS相比于T-90AM進(jìn)行了進(jìn)一步升級(jí)。而得益于該車(chē)的出口型身份，T-90MS同樣也是本期的三輛車(chē)中資料最多最全的一輛。機(jī)動(dòng)方面，T-90MS使用了1130馬力的V92S2柴油機(jī)和升級(jí)過(guò)的自動(dòng)變速箱，功率質(zhì)量比達(dá)到了近24（車(chē)重48噸），可以說(shuō)除了無(wú)法進(jìn)行中心轉(zhuǎn)向之外與西方主戰(zhàn)坦克相差無(wú)幾。火力方面，T-90MS繼承了T-90AM的大部火力系統(tǒng)，擁有2A46M-5火炮，能容納22發(fā)最大長(zhǎng)度740mm彈藥的輪盤(pán)式自動(dòng)裝彈機(jī)，能容納10發(fā)彈藥的儲(chǔ)彈尾倉(cāng)，“松樹(shù)-U”炮長(zhǎng)綜合觀瞄系統(tǒng)，帶有獨(dú)立熱成像通道并集成了遙控武器站的車(chē)長(zhǎng)周視鏡，新型電液炮控以及新型彈道計(jì)算機(jī)。整體水平不可謂不先進(jìn)。防護(hù)方面，T-90MS則與T-90AM幾乎一致，采用了覆蓋面積較大的“化石”反應(yīng)裝甲和激光告警系統(tǒng)，結(jié)合優(yōu)異的基甲防護(hù)，T-90MS的防護(hù)水平也應(yīng)當(dāng)是現(xiàn)今三代半坦克的防護(hù)天花板級(jí)別。整體來(lái)看，T-90MS的性能已經(jīng)基本追平了西方三代半主戰(zhàn)坦克，雖然受限于價(jià)格原因并沒(méi)有獲得任何出口訂單，但這一階段的“突破”已經(jīng)為最終版本的T-90M打下了非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

真正的完全體T-90M出現(xiàn)于2015年，這也是俄軍最終采購(gòu)的型號(hào)。作為俄軍裝甲部隊(duì)內(nèi)一車(chē)之下，萬(wàn)車(chē)之上的王牌，T-90M的性能已經(jīng)幾乎達(dá)到了第四代主戰(zhàn)坦克的水準(zhǔn)。首先是動(dòng)力方面，T-90M采用了更加先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)（雖然還是V2改），最大輸出功率達(dá)到了1300馬力。如果車(chē)重還是48噸上下的話(huà)，T-90M的功率質(zhì)量比將達(dá)到驚人的27馬力每噸，已經(jīng)和裝備GTD-1250的后期型T-80U相差無(wú)幾。相比一票增重不少卻未改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的西方坦克（對(duì)，說(shuō)的就是你，艾布拉姆斯），T-90M的機(jī)動(dòng)性甚至要更勝一籌。火力方面，T-90M則采用了比2A46更強(qiáng)的2A82。相比于48倍徑身管長(zhǎng)度的2A46，52倍徑的2A82能將桿長(zhǎng)740mm的“鉛-1”穿甲彈以更快的初速發(fā)射出去。此外，“突破”系列引以為傲的雙通道熱成像和新型炮控也在T-90M上得到保留。當(dāng)然，相比于目前俄軍的主戰(zhàn)坦克火力天花板（“阿馬塔”上的無(wú)抽煙器2A82配桿長(zhǎng)900mm的“真空”），T-90M確實(shí)還有一定差距，但即使是和世界上其他的三代半主戰(zhàn)坦克相比，T-90M的火力火控水平也是出類(lèi)拔萃的。防護(hù)方面，雖然首上基甲依然沒(méi)有任何升級(jí)（不好意思，仗著T-72B的好底子就是可以為所欲為），但炮塔正面加厚的復(fù)合裝甲，掛滿(mǎn)全車(chē)的“化石”和帶有泄壓閥的尾倉(cāng)決定了T-90M的防護(hù)水平至少達(dá)到了三代半主戰(zhàn)坦克中的上等水準(zhǔn)。雖然目前并未安裝如“阿富汗石”等硬殺傷主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，但加裝此類(lèi)系統(tǒng)并非難事（只要俄軍有錢(qián)）。此外，雖然并沒(méi)有改善駕駛員的工作環(huán)境（還是三桿兩板），但是T-90M的炮塔，特別是車(chē)長(zhǎng)控制面板的信息化程度明顯提高，雖然尚未到T-14那種完全玻璃化乘員艙的地步，但相比于此前蘇俄坦克幾乎見(jiàn)不到一塊屏幕的乘員艙，T-90M已經(jīng)有了很大的改善。總體而言，T-90M絕對(duì)是一款足夠優(yōu)秀的三代半主戰(zhàn)坦克。其各項(xiàng)性能相比于西方三代半主戰(zhàn)坦克毫不遜色，甚至有其突出之處。相比于更先進(jìn)的T-14，T-90M或許是一種對(duì)于俄軍而言更好的主戰(zhàn)坦克（當(dāng)然更加便宜的T-72B3或許更好）。

總結(jié)：

總的來(lái)說(shuō)，不管是升級(jí)幅度看起來(lái)不大的T-72B3和T-80BVM還是重度魔改的T-90M并沒(méi)有因?yàn)槠漭^老的基礎(chǔ)而拖俄軍的后腿。或許T-14的光環(huán)掩蓋了俄軍編制中的其他所有主戰(zhàn)坦克，但在成本居高不下的情況下，改進(jìn)現(xiàn)有裝備或許是俄軍最好的選擇。而鑒于其本身并不落伍的各項(xiàng)性能，T72B3，T-80BVM和T-90M這三種坦克很有希望將在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)和T-14形成三層高低搭配的裝甲部隊(duì)結(jié)構(gòu)，各自發(fā)揮所長(zhǎng)，使得俄羅斯陸軍再次雄踞歐陸。

（你們以為這就完了？）

這個(gè)系列的初衷來(lái)源于此前網(wǎng)上對(duì)某東亞大國(guó)最強(qiáng)現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克的爭(zhēng)執(zhí)。一部分人甚至在得知了其穿甲彈的性能數(shù)據(jù)后表示該車(chē)連T-72B3都不如。至于我本人，雖然對(duì)該國(guó)主戰(zhàn)坦克的一些設(shè)計(jì)同樣較為反感，但我可以肯定的說(shuō)，成為話(huà)題的這臺(tái)車(chē)依然是一臺(tái)合格的三代半主戰(zhàn)坦克，可以和本期的T-90M五五開(kāi)，且除了穿甲彈性能，裝彈機(jī)兼容性（存疑），車(chē)高，引擎可靠性（存疑）和側(cè)向防護(hù)之外并沒(méi)有什么指標(biāo)落后于T-72B3。另外，還有一點(diǎn)需要注意的是，該車(chē)的人機(jī)工效和信息化能力較T-72B3乃至T-90M好了不少（畢竟后兩者還在用三桿兩板，炮塔里也沒(méi)有多余的地方放各種設(shè)備），而這項(xiàng)指標(biāo)同樣對(duì)坦克的戰(zhàn)斗力至關(guān)重要。綜上所述，我個(gè)人還是對(duì)該國(guó)坦克工業(yè)抱有信心的。