 第一個習慣：用到虧電才來充電很多電動車車主都有一個習慣，電動車用到沒有電了，才想起來充電，這個時候充電對于電池的傷害非常大，因為電池有自動放電現象，沒電的情況下，會造成電池內部的活性物質變慢，從而導致電池出現結晶。嚴重的情況下，可能會導致電動車沒法充電，從而損壞電池。  正確做法：在電池只剩30%的時候就可以充電了，最低的電量也不能低于10%,只有這樣才能夠減少對于電池的損傷，而讓電池使用的更長。車主要養成定時查看電動車儀表盤的情況，做到心中有數。 第二個習慣：盡量不要用快捷充電站很多車主騎電動車半路沒電，經常會使用路邊的快速充電站，救急充電回家，但是這種情況能不要用盡量要用。因為快速充電的電流量超過了正常充電的電流量，使用次數多的話，很容易將電池內部的活性物質損壞，從而造成電池失效，而且根本充不滿，一會兒就失效了。  正確做法：還是電動車車主出門前，注意查看下電動車的電量，防止出現電量不夠的情況。如果出現電量不夠的情況，可以選擇地鐵、公交出行，避免出現半路沒電的情況，還需要推著走回家。 第三個習慣：騎完電動車立馬就充電很多電動車車主充電的時候都存在這樣一個誤區：一回到家立馬給電動車充上電，防止自己忘記充電。但是其實這樣的做法并不科學，因為電池在騎行過程中，會釋放出一定的熱量，這樣的熱量需要時間稀釋。而如果一旦立馬充電，造成熱量疊加，同樣會給電池造成傷害。  正確做法：剛回到家不要立馬給電動車充電，而是至少要等待20-30分鐘的時間，讓電動車的電池溫度恢復正常，這個時候再去給電動車充電。這樣的情況才能夠將對電動車電池的傷害降到最低。 第四個習慣：電池“浮充”時間短正常情況下，電動車充電都需要”浮電“，也就是充滿電，還需要再充一段時間才能拔掉充電器。特別是現在冬天，電動車的續航下降了10%-30%，更需要延長充電時間，讓電動車電池充滿，最大程度滿足電動車的電量。而不是未充滿或者充滿就立即拔掉充電器。  正確做法：當電動車充電器變成綠燈時，一般還需要等上30分鐘，才能夠拔掉電源，但是如果是冬天的話，則更需要延長充電時間，至少需要1個小時左右，只有這樣，電動車的電池使用壽命更長。 第五個習慣：過長時間不充電這種情況，一般是家里有多輛電動車，經常會閑置電動車，放在那里很長時間不充電或者是車主因為自己有事，經常不在家，從而不給電動車充電。比如之前頭版君因為回家過年，隔了1個月充電，回來充電時，整個電動車的電池直接報廢，再也充不進去電了。  正確做法：不要長時間閑置電動車，而不給電動車充電，應該有規律地給電動車充電。比如針對閑置的電動車可以一周充一次電，原則上建議電動車的充電時長最長不能超過2周，只有這樣才能減少電動車長時間不用對電池造成的損傷。 以上就是電動車充電的幾個常見的壞習慣以及正確的做法。車主你搞明白了嗎？歡迎留言。 |
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