安徽滁州：交通一體 “無感”通勤

每天，一輛輛新能源公交車從滁州市來安縣汽車站緩緩駛出，目的地是南京江北新區林場站。這條皖蘇跨省直達公交線的正式開通運營，讓家住南京的華非鐵路機修工尤文武，從位于來安縣汊河鎮的公司回到家最快只要20分鐘。

“如今在汊河鎮，有60%以上企業來自南京，每天有大量職工工作在汊河、生活在南京。隨著跨省公交開通運營，不僅打通了省際公交斷頭路，讓兩地居民的出行質量和出行安全得到保障，更有助于來安主動承接南京更多產業溢出。”汊河鎮黨委書記程永政說。

與此同時，橫跨滁河的汊河大橋正在建設，今年年底將全面竣工通車；連接來安東城大道至南京江北新區永新路的黑扎營大橋已全面開工建設；滁寧城際鐵路一期工程運營控制中心主體結構順利封頂，首座車站——位于汊河鎮境內的相官站竣工，預計2023年6月通車試運營，屆時汊河鎮到江北新區的跨省通行時間將壓縮至10分鐘；來寧客運樞紐中心將于明年1月交付使用，屆時南京602路、610路公交車可直通汊河新城內部，實現來安至南京公交“無縫對接”……

滁州毗鄰江蘇，和南京市緊密相連。多年來，該市樹立大開放意識，持續推進“大江北”交通協同發展，實現與省際毗鄰市的“無縫對接”。該市交通基礎設施投資額一直穩居全省前列，規劃建設的高速公路骨架網已形成，全市高速公路通車里程580公里。普通國省干線公路貫通全境，二級以上公路總通車里程領先全省。

該市以頂山—汊河、浦口—南譙兩個省際毗鄰地區新型功能區為重點，謀劃寧滁一體化協同發展交通重點項目近30個，其中列入近期及“十四五”實施的項目15個；重點推進金湖至天長至儀征高速公路、全椒至南京祿口高速公路、東部干線、滁寧第二快速通道、南譙至浦口一級公路、黑扎營大橋、中李大橋、G312全椒至星甸段等項目，進一步完善兩地路網布局，實現滁州至南京城市群道路短直連接。目前，該市高速公路網布局基本完成，對外交通大格局初步形成。

在公共交通方面，該市已實現大滁城組團內公交同城化，在南譙區烏衣鎮實現與南京揚子公交“無縫對接”，發行并完善滁州“亭城通”卡，實現滁州與南京等數十個長三角城市公交、地鐵異地刷卡，方便群眾出行。