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    “雙碳”大考已來,請收下這份零碳園區建設指南

     漸華 2022-02-08
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    文:東灘智庫·周微

    引言:2020年9月,中國明確提出2030年“碳達峰”與2060年“碳中和”目標。由于我國工業能源消費占全國能源消費總量60%以上,工業園區碳排放約占全國總排放量的31%,產業園區自然成為工業綠色發展和能源低碳化轉型的重要載體。

    一、一場全國性的“雙碳”大考

    2021年9月,“多地限電”沖上熱搜,蘇州工業園區發布《致蘇州工業園區企業的一封信》中值得關注的是,對獲評“綠色工廠”、“零碳工廠”等符合綠色發展的企業爭取予以“有序用電豁免”,隨著節能減排被納入到對園區的要求,未來對“零碳園區”的打造勢必會對園區的建設和運營提出新的要求。

    從國家層面看,2021年10月,國務院發布《2030年前碳達峰行動方案的通知》,在具備碳排放評價工作基礎的國家級和省級產業園區中優先選擇涉及碳排放重點行業或正在開展規劃環評工作的產業園區,打造100個城市園區試點。

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    就眼前而言,國內外缺乏明確的零碳園區定義和實施指南,往往僅關注二氧化碳排放,尚未建立碳計量、碳管理、零碳閉環的“全局觀”。

    二、一個世界級的“典范”園區

    走在綜合能源服務前列的歐洲,早已有一些值得盤點的綜合能源利用項目,以柏林歐瑞府能源科技園為代表,通過采用智能化的系統和技術,真正實現了冷熱電和新能源、儲能等設備互聯互通,成為零碳園區典范。

    1、園區概況

    園區位于柏林西南的歐瑞府,占地面積約82畝,包括25幢建筑,建筑面積約16.5萬平方米。自2014年建成以來,穩達德國與歐盟的2050氣候目標,園區80%至95%的能源已從可再生能源中獲得。作為德國能源轉型的創意靈感的象征,先后獲得聯合國“全球城市更新最佳實踐”獎和城市發展類別中的“不動產管理獎”。

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    2、發展經驗

    ? 能源清潔化:使用可再生能源,如光伏、風能、沼氣等,通過熱電聯供站等設備來實現供暖、制冷和供電。

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    ? 建筑低碳化:樓宇和設施的建設以最高能效為首要目標,并通過智能化的能源管理系統集中控制,所有的新建筑都是“綠色建筑”,獲得LEED能源性能標準認證并獲得鉑金級別。

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    ? 儲能系統化:運行電轉熱和電轉冷設備共同組成智能電網,達到100%使用可再生能源供電的目標。

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    ? 交通電動化:通過接入1.8兆瓦時的電池儲能系統,大約能滿足100輛電動汽車、公交車充電的智能充電站,有用無人駕駛汽車、電動觀光車等。

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    ? 管理數字化:涵蓋樓控產品,變頻器,無六氟化硫中壓開關設備,EBO樓宇運營系統,PME電能管理系統。同時,還落地了基于微網EMA的整體光伏、儲能和充電方案,確保整個園區在運營階段實現碳中和。

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    三、一份菜單式的“操作”指南

    基于《產業園區規劃環評中開展碳排放評價試點工作要點》、《低碳產業園區評估標準》、《關于組織開展綠色產業示范基地建設的通知》等現階段具有指導意義的文件,東灘智庫將重點從能源結構、低碳技術、智慧監管、降污減碳四大方面提出措施建議。

    1、能源結構:構建以可再生能源為基礎的新工業體系

    ? 進行能源結構轉型:逐步提高非化石能源在園區能源結構占比,關注國家及地方對于綠色電力購買的相關政策,條件成熟時進行綠色電力購買。

    ? 大力推廣清潔能源:通過在園區內因地制宜的建設包含屋頂光伏、氫能在內的配套設施,推廣園區內清潔供熱,持續推進清潔取暖,擴大集中供熱范圍,因地制宜推行氣代煤、電代煤、熱代煤、集中生物質等清潔采暖方式。

    ? 發展節能儲能技術:通過統籌工藝環節、優化生產組織、工序共享等手段實現園區內能源由點及面的綜合利用。

    2、低碳技術:推動零碳產業和技術的發展應用

    ? 生產節能

    碳排放分析:根據碳足跡量化標準對產品進行產品全生命周期碳排放的分析、計算。

    工藝共享:針對可進行工藝共享的環節統一規劃和布局。

    回料利用:實現園區內生產物料100%回收利用。

    ? 建筑節能

    被動設計:利用天然采光、自然通風以及圍護結構保溫隔熱等形式降低建筑的用能需求。

    綠色材料:采用綠色環保產品、滿足質量要求前提下提高使用回收材料比例。

    光伏建筑:公共照明全部采取“風光伏發電+LED燈”。

    節能系統:走廊、樓梯間、門廳、大堂、大空間、停車場等場所的照明系統采取分區、定時、感應等節能措施交通節能。

    ? 交通節能

    進出管控方面:對于尾氣污染物超標車輛或環境信用不達標的車輛不得進入園區。

    在設施建設方面:加大園區內及周邊地區充電樁、加氣站、加氫站的投入及建設。

    在車輛管理方面:鼓勵企業使用電動車輛或氫能車輛,以及共享純電力班車。

    ? 碳捕存和利用

    碳捕集:燃燒前捕集、燃燒后捕集、富氧燃燒和化學鏈捕集。

    碳輸送:將捕集的CO2運送到可利用或封存場地。

    碳利用:通過工程技術手段將捕集的CO2實現資源化利用。

    3、智慧監管:利用數字化技術建立零碳智慧能源體系

    供應:主要包括分布式光伏發電系統、微風風力發電系統、風光互補路燈、智能充電樁、鋰電池儲能系統、氫能儲能系統。

    監測:建立園區碳排放指標體系和碳應用,為后續產業鏈優化,數字化助力碳減排提供方法支持和體系框架。

    管理:基于園區內各類能源數據進行綜合調度和能耗管理優化。

    服務:利用相關碳數據管理、碳核算模型、碳足跡溯源等指標助決策者完成智慧決策,配備如園區碳核算、場景化碳減排、碳中和路徑規劃等服務能力。

    4、減污降碳:減少或者避免生產、服務和產品使用過程中污染物的產生和排放

    ? 廢水

    分流管理:貫徹雨污分流、生活廢水和工業廢水分流。

    分類處理:對生產過程中產生的廢水進行分質分類處理。

    共享試點:開展通用工序設施共享試點,對廢水統一收集和處理。

    ? 大氣污染物

    集中供熱:對廢氣統一收集和處理,部分實現園區內能源梯級利用。

    共享試點:開展通用工序設施共享試點,對廢氣統一收集和處理。

    ? 固體廢物

    一般工業固體廢物:消除工業固體廢物的外排及堆放現象,實現一般工業固廢100%分類與收集。

    危險廢物:建立危險廢物暫存點設施共享試點,全流程可追溯的數字化管理。

    ? 土壤地下水

    土壤污染重點企業:退場時必須進行土壤地下水退場調查并進行公示。

    非土壤污染重點企業:定期開展土壤地下水隱患排查和土壤地下水監測。

    實現碳達峰碳中和,絕不是就碳論碳,而是多重目標、多重約束的經濟社會系統性變革,這是一個長期過程,工業園區可以從不同維度進行“自我診斷”和“自我優化”,從而無限靠近“零碳”的極致的目標。

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